VAG 02J – Caja de cambios 5 velocidades
Autoblocante Torsen (tipo engranajes)
(Volkswagen · Audi · SEAT · Škoda)
Compatibilidad
Este LSD es compatible con vehículos equipados con cajas manuales VAG 02J de 5 velocidades con los siguientes códigos de caja:
CZL, CZM, DBZ, DCL, DEA, DQY, DSF, DSG, DTA, DTK, DYN, DYP, DZC, DZL, DZQ, EBA, EBF, EBJ, EBN, EBP, EBQ, EBS, ECW, EFG, EGC, EGD, EGF, EGR, EGS, EGT, EGU, EGW, EGX, EGY, EHA, EHB, EHC, EHN, EKG, EKH, EKU, EKW, ELG, EMR, EMS, EMT, ENJ, ERS, ESP, EUH, EUQ, EVQ, EVR, EVS, EWW, EWX, EWY, EWZ, EXA, EXB, EXE, EYD, EZK, FBK, FBL, FBV, FBW, FBX, FBY, FCF, FCH, FCJ, FCK, FDS, FDU, GAX, JDH, JDJ, JDM, JDN, JDP, JDQ, JDR, JDS, JDU, JEG, JEH, JEJ, LCC, LKB, MZB, MZF, MZG, MZH, MZJ, DUE, DZF, EBD, EBM, EEA, EGV, EGZ, ESV, EWQ, EWU, EWV, EXD, GPK, GRJ, JDK, EDT, EWP, JDW
Tornillería incluida
✔ Juego de 8 tornillos de corona
M10 × 1.0, acero de alta resistencia calidad 12.9 (incluidos sin coste)
Par de apriete:
75 Nm
Fijador de roscas recomendado:
Loctite 271 (rojo)
Máxima seguridad: Loctite 270 / 2701 (verde)
Ventajas clave de los autoblocantes RSX Torsen
Sin discos ni embragues → totalmente libres de mantenimiento
Transferencia de par progresiva y suave → sin bloqueos bruscos
Ideales para uso mixto → calle, conducción deportiva y track days
Mejora significativa de tiempos por vuelta
→ En comparación con diferenciales abiertos, los Torsen RSX mejoran los tiempos en ~1 segundo por kilómetro de media, según pruebas extensivas en:
- Circuito
- Rally asfalto y tierra
- Rallycross
- Subidas de montaña
- Track days
Proceso de fabricación
Nuestros autoblocantes Torsen (engranajes helicoidales) están fabricados en acero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO, con tratamientos avanzados como:
Super Sub-Zero / criogénico
Shot peening
Tratamiento WPC
Estos procesos aumentan de forma notable la dureza superficial, la resistencia a la fatiga y la durabilidad, haciéndolos ideales para motores turbo de alto par, incluso en drag racing con más de 1.000 CV.
El diseño propio de engranajes helicoidales de alto ángulo mejora la tracción y la velocidad de paso por curva, superando incluso a algunos autoblocantes de discos del mercado.
El funcionamiento silencioso y sin mantenimiento los convierte en una opción perfecta para coches de calle y track days, manteniendo una excelente relación coste/eficacia en competición.
Usos recomendados
1. Conducción diaria
Mayor tracción, estabilidad y seguridad
Especialmente eficaz en lluvia, nieve y baja adherencia
Funcionamiento suave y silencioso, sin tirones en la dirección
Aporta seguridad adicional sin afectar al confort
2. Track Days y conducción deportiva
Distribución de par constante a ambas ruedas
Mejor aceleración a la salida de curva
Menor pérdida de tracción bajo fuerte aceleración
Excelente equilibrio entre uso diario y rendimiento deportivo
3. Competición
Muy utilizado en circuito, time attack, rally, autocross y drag racing
Ayuda a reducir el subviraje en vehículos FWD
Extremadamente fiable y sin mantenimiento → ideal para resistencia y copas monomarca
Coste operativo reducido y alta durabilidad
Garantía
Ofrecemos 5 años de garantía motorsport frente a defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de autoblocantes Torsen / tipo engranajes.
Aviso importante – Aceite de transmisión
Utilizar aceite OEM o totalmente sintético
NO usar aceites LS (con aditivos de fricción), exclusivos para autoblocantes de discos
Lubricar el LSD con aceite durante el montaje en la caja
⚠️ Nota: El aceite anticorrosión aplicado en fábrica no es lubricante.
