{"title":"RSX colección  PSA","description":"","products":[{"product_id":"polea-rsx-regulable-aluminio-3","title":"Polea Regulable RSX en aluminio KIT | PSA 2.0 16v EW10J4","description":"\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e*El paquete de 2 unidades, 1 unidad - admisión + 1 unidad escape, el precio es por pareja!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKIT de poleas regulables en aluminio para motor PSA EW10J4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAplicaciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEW10J4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEW10J4S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVVT Anulado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCon un tratamiento de anodizado duro a la corona dentada para conseguir una duración muchísimo mayor a la mayoría de las poleas disponibles en el mercado. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEste nuevo diseño ultraligero nos ha permitido bajar el peso hasta los 270 gramos por polea, que es probablemente el peso más ligero del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48082569265489,"sku":"210600311","price":176.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSA2.016vEw10j4CamGear.jpg?v=1733918079"},{"product_id":"polea-rsx-regulable-aluminio-4","title":"Polea Regulable RSX en aluminio KIT | PSA XU10J4RS","description":"\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e*El paquete de 2 unidades, 1 unidad - admisión + 1 unidad escape, el precio es por pareja!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKIT de poleas regulables RSX en aluminio para motores PSA de 16 valvulas serie XU:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePSA XU10J4RS 2.0 16V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePolea Regulable RSX fabricada en aluminio AL6061 T6 con anodizado súper duro en la corona dentada para conseguir una resistencia al desgaste mucho mayor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEste nuevo diseño ultraligero nos ha permitido bajar el peso hasta los 270 gramos por polea, que es probablemente el peso más ligero del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48082619367761,"sku":"210600615","price":203.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/Psa2.016vXu10j4rs306gti-zx-xsara-406CamGear-2.jpg?v=1733918225"},{"product_id":"polea-rsx-regulable-aluminio-5","title":"Polea Regulable RSX en aluminio KIT | PSA 1.6 16V TU5","description":"\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e*El paquete de 2 unidades, 1 unidad - admisión + 1 unidad escape, el precio es por pareja!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKIT de poleas regulables RSX en aluminio para motores PSA serie TU:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTU5J4 (120cv)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e TU5JP4 (110cv)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e TU5JP4S (125 cv)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePolea Regulable RSX fabricada en aluminio AL6061 T6 con anodizado súper duro en \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ela corona dentada para conseguir una resistencia al desgaste mucho mayor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEste nuevo diseño ultraligero nos ha permitido bajar el peso hasta los 270 gramos por polea, que es probablemente el peso más ligero del mercado.  \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":48086634070353,"sku":"210601137","price":176.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/CI-201R-VLPSA1.616vTu5jp4CamGear-2.jpg?v=1708448399"},{"product_id":"sincronico-para-la-caja-ma-de-psa-3a-4a-5a-marchas","title":"Sincrónico para la caja MA de PSA | 1 unidad para 3a o 4a o 5a marcha","description":"\u003cp\u003eSincrónico reforzado para las cajas MA de Peugeot \/ Citroën \u003cstrong\u003e- una unidad para la tercera, o cuarta, o quinta marcha\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePara 1 vehículo se requieren - 3 unidades \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSincrónico reforzado de la marca RSX Racing Solutions, ofrece los cambios mas precisos y mas rápidos, gracias al material especial y su diseño reforzado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOriginal PSA ref: 2324.08\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe vende por unidad, es la misma pieza para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambién están disponibles en KIT COMPLETO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/kit-completo-sincronicos-para-la-caja-ma-de-psa-rsx?_pos=1\u0026amp;_sid=279dd367e\u0026amp;_ss=r\" title=\"Kit Sincrónicos caja MA\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eKit completo sincrónicos MA\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/sincronico-para-la-caja-ma-de-psa-1a-2a-marcha?_pos=2\u0026amp;_sid=279dd367e\u0026amp;_ss=r\" title=\"Sincrónicos caja MA 1a y 2a marcha\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAplicaciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeugeot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 104\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCitroën\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Visa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48087473717585,"sku":"210601322","price":35.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/CI-1301-ASmall3rd-4th-5thgearssyncBE4.jpg?v=1708512077"},{"product_id":"sincronico-para-la-caja-ma-de-psa-1a-2a-marcha","title":"Sincrónico para la caja MA de PSA | 1 unidad para 1a o 2a marcha","description":"\u003cp\u003eSincrónico reforzado para las cajas MA de Peugeot \/ Citroën \u003cstrong\u003e- una unidad para la primera o segunda marcha\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePara 1 vehículo se requieren - 2 unidades \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSincrónico reforzado de la marca RSX Racing Solutions, ofrece los cambios mas precisos y mas rápidos, gracias al material especial y su diseño reforzado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOriginal PSA ref: 2324.52\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe vende por unidad, es la misma pieza para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambién están disponibles en KIT COMPLETO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Kit Sincrónicos caja MA\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/kit-completo-sincronicos-para-la-caja-ma-de-psa-rsx?_pos=1\u0026amp;_sid=279dd367e\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003eKit completo sincrónicos MA\u003c\/a\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Sincrónicos caja MA 1a y 2a marcha\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/sincronico-para-la-caja-ma-de-psa-1a-2a-marcha?_pos=2\u0026amp;_sid=279dd367e\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAplicaciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeugeot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 104\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCitroën\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Visa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48087477977425,"sku":"210601321","price":35.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/CI-1101-ALarge1st-2ndgearsync.jpg?v=1708512146"},{"product_id":"kit-completo-sincronicos-para-la-caja-ma-de-psa-rsx","title":"Kit completo sincrónicos reforzados para la caja MA de PSA | RSX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de los sincrónicos reforzados para las cajas MA de Peugeot \/ Citroën \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSincrónicos reforzados de la marca RSX Racing Solutions, ofrecen los cambios mas precisos y mas rápidos, gracias al material especial y su diseño reforzado. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit incluye: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x sincrónico 1a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x sincrónico 2a marcha (mayor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x sincrónico 3a marcha (menor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x sincrónico 4a marcha (menor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x sincrónico 5a marcha (menor diámetro)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTambién están disponibles por separado:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Sincrónicos caja MA 1a y 2a marcha\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/sincronico-para-la-caja-ma-de-psa-1a-2a-marcha?_pos=2\u0026amp;_sid=279dd367e\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePara 1a y 2a marcha\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Sincrónicos caja MA - 3a, 4a y 5a marcha\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/sincronico-para-la-caja-ma-de-psa-3a-4a-5a-marchas?_pos=3\u0026amp;_sid=279dd367e\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003ePara 3a, 4a y 5a marcha\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAplicaciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeugeot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 104\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCitroën\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Visa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48087491379537,"sku":"210601321.210601322","price":176.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/Sincro_Peu_publi-8.jpg?v=1756820244"},{"product_id":"autoblocante-de-laminas-rsx-opel-vauxhall-gm-para-las-cajas-f10-f13-f15-f17-plate-type-lsd-1","title":"Autoblocante láminas RSX | PSA-MINI 1.6 THP | RSX Racing Solutions","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"d2768db9-971c-46f3-9327-af7f8f437d8d\" data-testid=\"conversation-turn-261\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"3b8a5242-a253-4307-8d89-af25aa9c0eee\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"65\"\u003ePeugeot - Citroën MCM\/MC6 Caja 6 Velocidades – LSD Tipo Discos\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"67\" data-end=\"97\"\u003eDescripción y Aplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"99\" data-end=\"413\"\u003eEl LSD tipo discos RSX Ultraligero (4,25 kg) está diseñado para las cajas PSA MCM, también conocidas como MC6, MC 6-speed y BVM6 (Boîte de Vitesses Manuelle) en Francia. Estas transmisiones se combinan con los motores PSA 1.6L THP turbo y se encuentran en modelos Peugeot, Citroën y BMW Mini de segunda generación:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"415\" data-end=\"642\"\u003e\n\u003cli data-start=\"415\" data-end=\"443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"417\" data-end=\"443\"\u003eCitroën DS3 y DS3 Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"444\" data-end=\"479\"\u003e\n\u003cp data-start=\"446\" data-end=\"479\"\u003ePeugeot 207 1.6 THP GT y 207 RC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"480\" data-end=\"507\"\u003e\n\u003cp data-start=\"482\" data-end=\"507\"\u003ePeugeot 208 GT, 208 GTi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"508\" data-end=\"527\"\u003e\n\u003cp data-start=\"510\" data-end=\"527\"\u003ePeugeot 308 GTi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"528\" data-end=\"555\"\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"555\"\u003ePeugeot RCZ 200 y RCZ-R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"556\" data-end=\"642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"558\" data-end=\"642\"\u003eBMW Mini Cooper S \/ JCW 1.6 THP \/ Prince Turbo (2ª generación – R55, R56, R57 y R60)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"644\" data-end=\"647\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"649\" data-end=\"680\"\u003eCaracterísticas y Beneficios\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"682\" data-end=\"728\"\u003e✔ Construcción Forjada de Alto Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"926\"\u003eEstos LSD tipo discos están fabricados con precisión en acero Níquel-Cromomolibdeno FORJADO y sometidos a tratamientos térmicos especializados, incluido tratamiento criogénico Super Sub-Zero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"928\" data-end=\"1134\"\u003eAdemás, reciben procesos de shot peening y tratamiento WPC para reforzar la resistencia del núcleo y de la superficie, incrementando significativamente la resistencia al desgaste y prolongando la vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1136\" data-end=\"1139\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1141\" data-end=\"1189\"\u003e✔ Lubricación Optimizada y Reducción de Peso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1191\" data-end=\"1341\"\u003eEl uso de grandes ventanas de aceite y múltiples orificios mejora la lubricación interna, minimiza la fricción y aumenta la resistencia a la fatiga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1343\" data-end=\"1570\"\u003eEstos elementos de diseño, combinados con materiales de alta resistencia y tratamientos avanzados, permiten una reducción significativa del peso total, convirtiéndolo en el LSD de discos más ligero del mercado con solo 4,25 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1572\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1577\" data-end=\"1636\"\u003e✔ Longevidad y Estabilidad de Rendimiento Excepcionales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1638\" data-end=\"1783\"\u003eLos LSD ofrecen una durabilidad prolongada, normalmente sin necesidad de mantenimiento durante los primeros 2.000 km de tramos especiales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1785\" data-end=\"1914\"\u003eProporcionan un rendimiento constante con valores de precarga estables, siendo ideales incluso para competiciones de resistencia.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1916\" data-end=\"1919\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1921\" data-end=\"1949\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1951\" data-end=\"2008\"\u003e✔ Diseño Líder en el Sector con 12 Discos de Fricción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2010\" data-end=\"2182\"\u003eEstos LSD tipo discos son el único producto del mercado con un diseño de 12 discos de fricción, ofreciendo mayor tracción y consistencia superior durante un uso prolongado.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2184\" data-end=\"2187\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2189\" data-end=\"2242\"\u003e✔ Cuerpo de Doble Rampa para Ajuste Personalizado\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2318\"\u003eComo en todos los LSD RSX de discos, se utiliza cuerpos de doble rampa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2320\" data-end=\"2382\"\u003eLa especificación estándar de fábrica para esta aplicación es:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2384\" data-end=\"2399\"\u003e\u003cstrong\u003e35\/65 y 45\/60\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2401\" data-end=\"2448\"\u003eOtros ángulos de rampa disponibles bajo pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2450\" data-end=\"2453\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2455\" data-end=\"2496\"\u003eExtras Incluidos – Sin Coste Adicional\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2498\" data-end=\"2522\"\u003eIncluimos gratuitamente:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2524\" data-end=\"2887\"\u003e✔ Un juego de tornillos para la corona fabricados en acero de alta resistencia (grado 12.9) para una instalación segura y fiable.\u003cbr data-start=\"2653\" data-end=\"2656\"\u003eLos tornillos deben apretarse al par especificado por el fabricante en el manual de reparación. Recomendamos aplicar fijador de roscas de alta resistencia, como Loctite 271 (rojo) o, para máxima seguridad, Loctite 270\/2701 (verde).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2889\" data-end=\"3077\"\u003e✔ Una arandela Belleville (cónica) adicional y de mayor espesor, para quienes deseen experimentar con valores de precarga más elevados, comúnmente utilizada en configuraciones para tierra.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3079\" data-end=\"3082\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3084\" data-end=\"3130\"\u003e✔ Fiabilidad Motorsport – Garantía de 1 Año\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3132\" data-end=\"3302\"\u003eComo prueba de la calidad y fiabilidad, RSX ofrece una garantía motorsport de 1 año contra defectos de material y fabricación en toda nuestra gama de LSD tipo discos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3304\" data-end=\"3307\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3309\" data-end=\"3328\"\u003eAviso Importante\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3330\" data-end=\"3518\"\u003eSe recomienda utilizar aceites de transmisión con aditivos shockproof o modificadores de fricción, comúnmente etiquetados como aceites “LS” (Limited Slip), específicos para LSD tipo discos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3520\" data-end=\"3750\"\u003eEl grado SAE más habitual es 75W-140 LS, y debe incluir especificación LS si se instala un LSD tipo discos. No obstante, recomendamos utilizar el grado SAE especificado por el fabricante OEM, siempre que incluya especificación LS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3752\" data-end=\"3870\"\u003eTambién es recomendable añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante su instalación en la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3872\" data-end=\"3984\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e⚠️ Nota: Aunque se aplica aceite anticorrosión durante el montaje en fábrica, este no cumple función lubricante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQUAIFE QDF19H \u003c\/b\u003e\u003cb\u003ePlate type LSD Plated LSD \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eSperrdifferenti\u003c\/b\u003e\u003cb\u003eal\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e Sperre Autobloquant Autoblocante Blocante sper differentieel platensper\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48089472074065,"sku":"210601653","price":1016.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PtypeLSDPeugeot3076speedTurbo-5.jpg?v=1733909240"},{"product_id":"polea-regulable-rsx-en-aluminio-peugeot-8v","title":"Polea regulable RSX en aluminio | PSA TU3-5 8V \/ XU5-10 8V","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKIT de poleas regulables RSX en aluminio para motores PSA TU3-5 \/ XU5-9 de 8V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMotores 8V\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTU3M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTU5M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTU3JP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTU5JP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePolea Regulable RSX fabricada en aluminio AL6061 T6 con anodizado súper duro en la corona dentada para conseguir una resistencia al desgaste mucho mayor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEste nuevo diseño ultraligero nos ha permitido bajar el peso hasta los 270 gramos por polea, que es probablemente el peso más ligero del mercado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48151778099537,"sku":"210600619","price":101.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RBVPeugeotCamgear.jpg?v=1733918946"},{"product_id":"autoblocante-de-laminas-para-la-caja-be-de-psa-rsx-racing-solutions","title":"Autoblocante de láminas para la caja BE de PSA | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutoblocante de láminas para la caja BE de Peugeot\/Citroën\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplicaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEste autoblocante esta totalmente compatible con toda la gama de transmisiones BE fabricados por PSA, incluyendo el\u003cstrong\u003e BE1, BE3, BE4S, y BE4R \u003c\/strong\u003een sus versiones de 5 velocidades, así como el \u003cstrong\u003eBE3-6 \u003c\/strong\u003een su configuración de \u003cstrong\u003e6 velocidades\u003c\/strong\u003e. Estas cajas de cambios se encuentran comúnmente en una amplia variedad de modelos Peugeot y Citroën.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVehiculos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCitroën: Saxo, C2, ZX, Xsara\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeugeot: 205, 309, 405, 206, 207, 306\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEstos autoblocantes de láminas se fabrican con acero al \u003cstrong\u003ecromo-molibdeno «FORJADO» \u003c\/strong\u003ey se someten a tratamientos térmicos especiales, como el tratamiento \u003cstrong\u003eSuper Sub-Zero o criogénico.\u003c\/strong\u003e Además, se someten a procesos como granallado y WPC para reforzar la resistencia del núcleo y la superficie, aumentar la resistencia al desgaste y prolongar la vida útil. El material de alta resistencia, junto con los procesos y tratamientos utilizados, no sólo minimizan la fricción y mejoran la resistencia a la fatiga, sino que también contribuyen a reducir significativamente el peso total y a mejorar la lubricación interna, mediante el uso de grandes ventanas y multiagujeros. \u003cstrong\u003eComo resultado, nuestros LSDs ofrecen una durabilidad prolongada (en promedio, no requieren ningún servicio durante los primeros 2.000km de etapas especiales) y un rendimiento mejorado y estable.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"0\" data-end=\"31\"\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"33\" data-end=\"307\"\u003eEste LSD tipo discos ofrece un diseño de 12 discos de fricción, mientras que la mayoría de las opciones del mercado incorporan solo 8 discos. Esto garantiza una tracción superior y un rendimiento duradero, incluso en las exigentes condiciones de las carreras de resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"309\" data-end=\"375\"\u003eAdemás, es el más ligero del mercado, con un peso de solo 4,65 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"377\" data-end=\"584\"\u003eComo en todos los LSD RSX de discos, utiliza los cuerpos de doble rampa, siendo la especificación estándar de fábrica para esta aplicación 35\/65 y 45\/60. Otros ángulos de rampa están disponibles bajo pedido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"586\" data-end=\"589\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"591\" data-end=\"633\"\u003ePiezas adicionales incluidas sin coste:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"635\" data-end=\"770\"\u003e✔ Una arandela Belleville (cónica) adicional y de mayor espesor, para quienes deseen experimentar con valores de precarga más elevados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"772\" data-end=\"1139\"\u003e✔ Un juego de 8 tornillos para la corona (ring gear \/ crown wheel) fabricados en acero de alta resistencia (grado 12.9).\u003cbr data-start=\"892\" data-end=\"895\"\u003eLos tornillos de la corona deben apretarse al par especificado por el fabricante en el manual de reparación. Recomendamos aplicar fijador de roscas de alta resistencia, como Loctite 271 (rojo) o, para máxima seguridad, Loctite 270\/2701 (verde).\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1141\" data-end=\"1144\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1146\" data-end=\"1171\"\u003eGarantía y Fiabilidad:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1173\" data-end=\"1348\"\u003eComo prueba de la calidad y fiabilidad, RSX ofrece una garantía “motorsport” de 1 año que cubre defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD tipo discos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1350\" data-end=\"1353\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1355\" data-end=\"1375\"\u003eAviso Importante:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1377\" data-end=\"1565\"\u003eSe recomienda utilizar aceites de transmisión con aditivos shockproof o modificadores de fricción, comúnmente etiquetados como aceites “LS” (Limited Slip), específicos para LSD tipo discos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1567\" data-end=\"1754\"\u003eEl grado SAE más habitual es 75W-140 LS, pero para transmisiones BE con engranajes sincronizados recomendamos 80W-90 — y únicamente con especificación LS si se instala un LSD tipo discos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1756\" data-end=\"1873\"\u003eTambién es aconsejable añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante su instalación en la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1875\" data-end=\"1987\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e⚠️ Nota: Aunque aplicamos aceite anticorrosión durante el montaje en fábrica, este no cumple función lubricante.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48482025767249,"sku":"210601854","price":936.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RSX_PSA_Peugeot_Citroen_Plate_Type_LSD__1of4.jpg?v=1714132427"},{"product_id":"volante-de-motor-para-motores-psa-xu10j4-2-0-16v-306-gti-6-s16","title":"Volante de Motor para motores PSA XU10 | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp\u003eVolante de motor RSX Racing Solutions ultra ligero para el código motor XU10\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en 2 versiones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003epara embrague original 215mm - 3,90kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epara el embrague competición 184mm - 3,20kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAplicaciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Xsara VTS 2.0 16V (Código motor XU10J4)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 306 S16 y GTI-6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTambién se puede montar en modelos anteriores con código de motor XU de 1.6 a 2.0, como Peugeot 205, 309, 405 y Citroën ZX.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara los modelos anteriores de Peugeot 306 y Citroën ZX y Xsara, se necesita un disco de embrague de 215 mm.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eEste volante motor esta fabricado en ACERO FORJADO CrMo y posteriormente recibió un tratamiento térmico especial llamado \" NITRIDING TREATMENT” ofreciendo valores de dureza en torno a los 60 HRC, cuando la gran mayoría de los volantes motor de competición no pasan de los 30 HRC, de ahí que nuestros volantes de motor sean prácticamente irrompibles y de altísima resistencia al desgaste, ofreciendo 1 año de garantía en competición de fabricante sin límite de kilometraje!!\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolante de motor ultraligero 3.2kg para Peugeot 306 S16, XSi (16v) GTI\/Rallye, 406 2.0 16v \u0026amp;amp; Citroen ZX Dakar, Xsara VTS\/VTR 2. 0 16v con motores XU10J4, donde el más popular es el XU10J4RS de 167cv, aunque este volante también se puede montar en cualquier motor XU en combinación con el kit de embrague de 215mm que montan los motores XU10J4, por lo que es una opción interesante para los 205 y 309 GTi entre otros.\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Tipo original 215mm","offer_id":50286549565777,"sku":"210600870","price":315.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Competición 184mm","offer_id":50286549598545,"sku":"210601665","price":369.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/B7A3899B-F25B-4426-A2A1-53875656C45D.jpg?v=1738664183"},{"product_id":"volante-psa-tu5jp4-super-ligero-de-184mm-7-25","title":"Volante de motor ligero PSA motor TU5JP4 - NFU para embrague OE | RSX Racing Solutions","description":"\u003cdiv class=\"flex h-svh w-screen flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative z-0 flex min-h-0 w-full flex-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative flex min-h-0 w-full flex-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"@container\/main relative flex min-w-0 flex-1 flex-col -translate-y-[calc(env(safe-area-inset-bottom,0px)\/2)] pt-[calc(env(safe-area-inset-bottom,0px)\/2)]\"\u003e\n\u003cdiv data-scroll-root=\"\" class=\"@w-sm\/main:[scrollbar-gutter:stable_both-edges] touch:[scrollbar-width:none] relative flex min-h-0 min-w-0 flex-1 flex-col [scrollbar-gutter:stable] not-print:overflow-x-clip not-print:overflow-y-auto scroll-pt-(--header-height) [--sticky-padding-top:var(--header-height)] has-data-[fixed-header=less-than-xl]:@w-xl\/main:scroll-pt-0 has-data-[fixed-header=less-than-xl]:@w-xl\/main:[--sticky-padding-top:0px] has-data-[fixed-header=less-than-xxl]:@w-2xl\/main:scroll-pt-0 has-data-[fixed-header=less-than-xxl]:@w-2xl\/main:[--sticky-padding-top:0px]\"\u003e\u003cmain class=\"min-h-0 flex-1\" id=\"main\"\u003e\n\u003cdiv id=\"thread\" class=\"group\/thread flex flex-col min-h-full\"\u003e\n\u003cdiv role=\"presentation\" class=\"composer-parent flex flex-1 flex-col focus-visible:outline-0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative basis-auto flex-col -mb-(--composer-overlap-px) [--composer-overlap-px:28px] grow flex\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"27194636-ef69-415f-8d81-90c1d9878b51\" data-testid=\"conversation-turn-179\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"08512b17-3a2f-4f5c-ac49-92341107eb4e\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"122\" data-end=\"149\"\u003eCaracterísticas Técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003chr data-start=\"151\" data-end=\"154\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"156\" data-end=\"172\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"174\" data-end=\"194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"174\" data-end=\"194\"\u003eModelos Peugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"195\" data-end=\"213\"\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"197\" data-end=\"213\"\u003ePeugeot 206 XS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"215\" data-end=\"235\"\u003e\u003cstrong data-start=\"215\" data-end=\"235\"\u003eModelos Citroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"236\" data-end=\"254\"\u003e\n\u003cli data-start=\"236\" data-end=\"254\"\u003e\n\u003cp data-start=\"238\" data-end=\"254\"\u003eCitroën C2 VTS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"256\" data-end=\"277\"\u003e\u003cstrong data-start=\"256\" data-end=\"277\"\u003eMotor compatible:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"278\" data-end=\"300\"\u003e\n\u003cli data-start=\"278\" data-end=\"300\"\u003e\n\u003cp data-start=\"280\" data-end=\"300\"\u003e\u003cstrong data-start=\"280\" data-end=\"300\"\u003ePSA TU5JP4 (NFU)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"302\" data-end=\"305\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"307\" data-end=\"337\"\u003eCaracterísticas Principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"339\" data-end=\"443\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"357\"\u003eUltraligero:\u003c\/strong\u003e Solo \u003cstrong data-start=\"363\" data-end=\"374\"\u003e2,97 kg\u003c\/strong\u003e, proporcionando una respuesta del motor más rápida y mayor agilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"445\" data-end=\"585\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"447\" data-end=\"460\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero \u003cstrong data-start=\"467\" data-end=\"500\"\u003eCrMo (cromomolibdeno) forjado\u003c\/strong\u003e, que ofrece una resistencia excepcional y alta durabilidad frente a fatiga mecánica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"587\" data-end=\"981\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"589\" data-end=\"633\"\u003eTratamiento térmico de alto rendimiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"633\" data-end=\"636\"\u003eAvanzado proceso de \u003cstrong data-start=\"664\" data-end=\"679\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e proporciona una dureza superficial de \u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"731\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e, más del doble que la mayoría de los volantes de inercia de competición del mercado (normalmente por debajo de HRC 30).\u003cbr data-start=\"851\" data-end=\"854\"\u003eEsto garantiza una resistencia sobresaliente bajo condiciones extremas y aumenta significativamente la resistencia al desgaste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1128\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"985\" data-end=\"1022\"\u003eResistencia superior al desgaste:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1022\" data-end=\"1025\"\u003eReduce el desgaste de la \u003cstrong data-start=\"1050\" data-end=\"1082\"\u003ecorona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de alta compresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1238\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1132\" data-end=\"1171\"\u003eDurabilidad probada en competición:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1171\" data-end=\"1174\"\u003ePrácticamente irrompible incluso bajo uso extremo en motorsport.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1240\" data-end=\"1243\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1245\" data-end=\"1256\"\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1258\" data-end=\"1378\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1260\" data-end=\"1305\"\u003e1 año de garantía para uso en competición\u003c\/strong\u003e, sin límite de kilometraje, frente a defectos de material o fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1380\" data-end=\"1383\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1385\" data-end=\"1414\"\u003eOtras opciones disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1416\" data-end=\"1480\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1416\" data-end=\"1480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1418\" data-end=\"1480\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/volante-de-motor-para-citroen-c2-s1600-184-mm-rsx-racing-solutions?_pos=1\u0026amp;_sid=9193b2cd5\u0026amp;_ss=r\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eVersión para \u003cstrong data-start=\"1431\" data-end=\"1466\"\u003eembrague de competición Ø184 mm\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"1469\" data-end=\"1480\"\u003e2,93kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/main\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48845365510481,"sku":"210600556.RSXFWPSA02","price":294.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RSX_LIGHTWEIGHT_0kg_FLYWHEEL_PSA_SAXO106_1.6-16V_1of2_935606eb-83c6-4dcd-9f5e-9e25e001c091.jpg?v=1737379946"},{"product_id":"grupo-corto-para-las-cajas-be-mk1-psa","title":"Grupo corto para las cajas BE3 Mk1 de PSA | 5.67 - 12x68","description":"\u003cp\u003eGrupo corto para las cajas BE3 Mk1 de PSA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRatio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.67 - 12\/68\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2009\" data-end=\"2022\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2253\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2094\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2207\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo condiciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2255\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2260\" data-end=\"2271\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2274\" data-end=\"2287\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2306\" data-end=\"2343\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2351\" data-end=\"2373\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2417\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2420\" data-end=\"2423\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2425\" data-end=\"2456\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2538\"\u003eSe aplican varios procesos avanzados para maximizar la fiabilidad y la vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2541\" data-end=\"2570\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2634\" data-end=\"2739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2636\" data-end=\"2739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2636\" data-end=\"2652\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2742\" data-end=\"2761\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2854\" data-end=\"2857\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2859\" data-end=\"2885\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2962\"\u003ePara garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2963\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2963\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2965\" data-end=\"3073\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2965\" data-end=\"2992\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3076\" data-end=\"3102\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3199\" data-end=\"3202\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3204\" data-end=\"3234\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3235\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3235\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3237\" data-end=\"3299\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3369\"\u003eOpciones de relación adecuadas para \u003cstrong data-start=\"3338\" data-end=\"3367\"\u003ecircuito, rally o montaña\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3370\" data-end=\"3458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3372\" data-end=\"3458\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3459\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3461\" data-end=\"3516\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"3475\" data-end=\"3516\"\u003euso deportivo intensivo y competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49829723341137,"sku":"210600472","price":647.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSA_BE3_5.667_final_drive.jpg?v=1733911906"},{"product_id":"grupo-corto-para-las-cajas-be4r-de-psa-12x68-12x61","title":"Grupo corto para las cajas BE4R de PSA | 5.67 - 12x68 \/ 5.08 - 12x61","description":"\u003cp\u003eGrupo corto para las cajas BE4R de PSA\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.67 - 12\/68\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5.08 - 12\/61\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2009\" data-end=\"2022\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2253\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2094\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2207\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo condiciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2255\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2260\" data-end=\"2271\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2274\" data-end=\"2287\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2306\" data-end=\"2343\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2351\" data-end=\"2373\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2417\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2420\" data-end=\"2423\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2425\" data-end=\"2456\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2538\"\u003eSe aplican varios procesos avanzados para maximizar la fiabilidad y la vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2541\" data-end=\"2570\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2634\" data-end=\"2739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2636\" data-end=\"2739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2636\" data-end=\"2652\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2742\" data-end=\"2761\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2854\" data-end=\"2857\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2859\" data-end=\"2885\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2962\"\u003ePara garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2963\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2963\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2965\" data-end=\"3073\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2965\" data-end=\"2992\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3076\" data-end=\"3102\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3199\" data-end=\"3202\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3204\" data-end=\"3234\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3235\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3235\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3237\" data-end=\"3299\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3369\"\u003eOpciones de relación adecuadas para \u003cstrong data-start=\"3338\" data-end=\"3367\"\u003ecircuito, rally o montaña\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3370\" data-end=\"3458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3372\" data-end=\"3458\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3459\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3461\" data-end=\"3516\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"3475\" data-end=\"3516\"\u003euso deportivo intensivo y competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"5.67 - 12x68","offer_id":49422325973329,"sku":"210600475","price":647.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.08 - 12x61","offer_id":49422326038865,"sku":"210600073","price":647.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSA_BE4_5.667_final_drive.jpg?v=1733912009"},{"product_id":"oem-disco-de-embrague-200mm-psa-tu5-de-metal-sinterizado-solido","title":"OEM Disco de embrague 200mm PSA TU5 de Metal Sinterizado Solido | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2\u003eDisco de embrague rigido sinterizado de 200mm para cajas de cambios Peugeot y Citroën MA\/BE - 21 mm x 18T estriado\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro:  200 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstriado :Ø21 mm x 18 dientes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrosor: 7,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso: 0.88 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo de buje: rígido\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"313\" data-end=\"330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"330\"\u003eApplicaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"332\" data-end=\"428\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"353\"\u003ePeugeot :\u003c\/strong\u003e 205, 106, 206, 309, 405\u003cbr data-start=\"377\" data-end=\"380\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"382\" data-end=\"401\"\u003eCitroën :\u003c\/strong\u003e AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"666\" data-start=\"632\"\u003e\u003cstrong data-end=\"666\" data-start=\"632\"\u003eEquivalencia :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003eHelix Autosport ref. 78-3873\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"430\" data-end=\"433\"\u003e\n\u003cp\u003eEste disco de embrague sinterizado está diseñado para aplicaciones de carreras de alto rendimiento, proporcionando una durabilidad excepcional y un rendimiento constante en las condiciones más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas y ventajas principales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e✔️ \u003cstrong\u003eMaterial sinterizado de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNuestra exclusiva mezcla de compuestos metálicos sinterizados proporciona una excepcional \u003cstrong\u003eresistencia al calor\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003eextraordinaria capacidad de par\u003c\/strong\u003e y una \u003cstrong\u003elarga durabilidad\u003c\/strong\u003e, incluso en las condiciones de competición más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️\u003cstrong\u003eNucleo de acero  cromoly forjado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl buje del embrague está fabricado en \u003cstrong\u003eacero Chromoly\u003c\/strong\u003e forjado y se somete a un endurecimiento por inducción para obtener la máxima resistencia y durabilidad. El \u003cstrong\u003edistintivo color azul \u003c\/strong\u003eresalta el tratamiento de primera calidad, garantizando un rendimiento fiable y una vida útil prolongada para el estriado del eje principal de la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️ \u003cstrong\u003eMúltiples versiones disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión estándar\u003c\/strong\u003e: Presenta tres grandes pastillas para un mejor engranaje y una mejor disipación del calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión full-face\u003c\/strong\u003e: Disponible bajo pedido para diferentes estilos de conducción y necesidades de competición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e✔️ \u003cstrong\u003eOpciones de personalización\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodemos proporcionar perfiles de estriado personalizados adaptados a su caja de cambios o aplicación, ¡sólo tiene que solicitarlo!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1473\" data-start=\"1396\"\u003eDiscos de Embrague Sinterizados vs Cerametálicos - Comparación para aplicaciones de competición\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable width=\"100%\" style=\"width: 100%; height: 235.125px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1499\" data-end=\"1529\"\u003eDiscos de Embrague de Hierro Sinterizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1538\" data-end=\"1567\"\u003eCerametallic Clutch Discs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1681\" data-end=\"1700\"\u003eResistencia al calor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Rendimiento superior bajo calor extremo \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eBuen manejo del calor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1786\" data-end=\"1805\"\u003eCapacidad de par\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003eMuy alta \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe moderada a alta\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1889\" data-end=\"1908\"\u003eSensación de embrague \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003eSensación abrupta, «on\/off» de competición\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003eEmbrague más suave para una mejor conducción\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1999\" data-end=\"2013\"\u003eDurabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eExcelente para endurance y drag racing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eBuena durabilidad en carreras moderadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003eUso ideal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eCarreras extremas (drag, endurance)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eUso de calle y en circuito de alto rendimiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2104\" data-end=\"2117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2212\" data-end=\"2226\"\u003eUso de calle \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\" data-end=\"2275\" data-start=\"2233\" data-col-size=\"sm\"\u003eNo recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eMás cómodo para la conducción en la calle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2363\" data-start=\"2321\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué elegir el disco de embrague sinterizado RSX?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricado para los entornos de competición más duros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseñado para la máxima transferencia de potencia y fiabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTotalmente personalizable para satisfacer las necesidades exactas de su caja de cambios\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49442162475345,"sku":"210600580","price":171.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/pucktopdiscCitroenSaxorigidoprimarioOEM.jpg?v=1733917973"},{"product_id":"oem-disco-de-embrague-200mm-psa-tu5-de-metal-sinterizado-con-muelles","title":"OEM Disco de embrague 200mm PSA MA\/BE | de Metal Sinterizado con Muelles","description":"\u003ch2\u003eDisco de embrague de muelles de 200mm sinterizado para cajas de cambios Peugeot y Citroën MA\/BE - 21 mm x 18T estriado\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiámetro:  200 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstriado : Ø21 mm x 18 dientes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrosor: 7,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso: 1,20 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo de buje: disco amortiguado por muelles\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"330\" data-start=\"313\"\u003e\u003cstrong data-end=\"330\" data-start=\"313\"\u003eApplicaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"428\" data-start=\"332\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"353\" data-start=\"334\"\u003ePeugeot :\u003c\/strong\u003e 205, 106, 206, 309, 405\u003cbr data-end=\"380\" data-start=\"377\"\u003e✅ \u003cstrong data-end=\"401\" data-start=\"382\"\u003eCitroën :\u003c\/strong\u003e AX, Saxo, ZX, BX, C2, C3\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"433\" data-start=\"430\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"666\" data-start=\"632\"\u003eEquivalencia :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003eHelix Autosport ref. 76-3873\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.autodoc.es\/sachs-performance\/7279341\" class=\"listing-item__name\" data-highlight-text=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\u003cspan\u003eSACHS Performance ref. 881861 999723\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong data-end=\"702\" data-start=\"670\"\u003e\u003cspan\u003eAP Racing CP4814-24\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEste disco de embrague sinterizado está diseñado para aplicaciones de carreras de alto rendimiento, proporcionando una durabilidad excepcional y un rendimiento constante en las condiciones más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas y ventajas principales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e✔️ \u003cstrong\u003eMaterial sinterizado de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNuestra exclusiva mezcla de compuestos metálicos sinterizados proporciona una excepcional \u003cstrong\u003eresistencia al calor\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003eextraordinaria capacidad de par\u003c\/strong\u003e y una \u003cstrong\u003elarga durabilidad\u003c\/strong\u003e, incluso en las condiciones de competición más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️\u003cstrong\u003eNucleo de acero  cromoly forjado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl buje del embrague está fabricado en \u003cstrong\u003eacero Chromoly\u003c\/strong\u003e forjado y se somete a un endurecimiento por inducción para obtener la máxima resistencia y durabilidad. El \u003cstrong\u003edistintivo color azul \u003c\/strong\u003eresalta el tratamiento de primera calidad, garantizando un rendimiento fiable y una vida útil prolongada para el estriado del eje principal de la caja de cambios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e✔️ \u003cstrong\u003eMúltiples versiones disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión estándar\u003c\/strong\u003e: Presenta tres grandes pastillas para un mejor engranaje y una mejor disipación del calor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión full-face\u003c\/strong\u003e: Disponible bajo pedido para diferentes estilos de conducción y necesidades de competición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e✔️ \u003cstrong\u003eOpciones de personalización\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodemos proporcionar perfiles de estriado personalizados adaptados a su caja de cambios o aplicación, ¡sólo tiene que solicitarlo!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1396\" data-end=\"1473\"\u003eDiscos de Embrague Sinterizados vs Cerametálicos - Comparación para aplicaciones de competición\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 235.125px;\" width=\"100%\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1529\" data-start=\"1499\"\u003eDiscos de Embrague de Hierro Sinterizado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1567\" data-start=\"1538\"\u003eCerametallic Clutch Discs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1700\" data-start=\"1681\"\u003eResistencia al calor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003e Rendimiento superior bajo calor extremo \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eBuen manejo del calor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1805\" data-start=\"1786\"\u003eCapacidad de par\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003eMuy alta \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cp\u003eDe moderada a alta\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1908\" data-start=\"1889\"\u003eSensación de embrague \u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 19.5938px;\"\u003eSensación abrupta, «on\/off» de competición\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 19.5938px;\"\u003eEmbrague más suave para una mejor conducción\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2013\" data-start=\"1999\"\u003eDurabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eExcelente para endurance y drag racing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eBuena durabilidad en carreras moderadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2104\"\u003eUso ideal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eCarreras extremas (drag, endurance)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eUso de calle y en circuito de alto rendimiento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 39.1875px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 26.257%; height: 39.1875px;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2117\" data-start=\"2104\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2226\" data-start=\"2212\"\u003eUso de calle \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"2233\" data-end=\"2275\" style=\"width: 34.6369%; height: 39.1875px;\"\u003eNo recomendado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38.3613%; height: 39.1875px;\"\u003eMás cómodo para la conducción en la calle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2321\" data-end=\"2363\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué elegir el disco de embrague sinterizado RSX?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricado para los entornos de competición más duros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseñado para la máxima transferencia de potencia y fiabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTotalmente personalizable para satisfacer las necesidades exactas de su caja de cambios\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49442184560977,"sku":"210600566","price":171.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/4DKSPSPRUNG3pucktopdiscCitroensaxoprimarioOEM.jpg?v=1733918023"},{"product_id":"autoblocante-de-laminas-para-la-caja-ma-de-psa-rsx-racing-solutions","title":"Autoblocante de láminas para la caja MA de PSA | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-end=\"171\" data-start=\"109\"\u003eAutoblocante de láminas Ultra-Ligero (4,0 kg) para cajas MA\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(155, 0, 0);\"\u003eDebe montarse exclusivamente con el Grupo Corto RSX referencia \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/grupo-corto-para-la-caja-ma-de-psa-rsx-racing-solutions?_pos=1\u0026amp;_psq=210600226\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\u0026amp;variant=49716022772049\" target=\"_blank\"\u003e210600226 o 210601014 o 210601270\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-end=\"210\" data-start=\"181\"\u003eEl autoblocante de láminas RSX de 4,0 kg\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e para cajas \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-end=\"228\" data-start=\"222\"\u003eMA\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e ha sido desarrollado junto con una \u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-end=\"317\" data-start=\"264\"\u003ecorona atornillada específica (bolt-on ring gear)\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"flex h-svh w-screen flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative z-0 flex min-h-0 w-full flex-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative flex min-h-0 w-full flex-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"@container\/main relative flex min-w-0 flex-1 flex-col -translate-y-[calc(env(safe-area-inset-bottom,0px)\/2)] pt-[calc(env(safe-area-inset-bottom,0px)\/2)]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"@w-sm\/main:[scrollbar-gutter:stable_both-edges] touch:[scrollbar-width:none] relative flex min-h-0 min-w-0 flex-1 flex-col [scrollbar-gutter:stable] not-print:overflow-x-clip not-print:overflow-y-auto scroll-pt-(--header-height) [--sticky-padding-top:var(--header-height)] has-data-[fixed-header=less-than-xl]:@w-xl\/main:scroll-pt-0 has-data-[fixed-header=less-than-xl]:@w-xl\/main:[--sticky-padding-top:0px] has-data-[fixed-header=less-than-xxl]:@w-2xl\/main:scroll-pt-0 has-data-[fixed-header=less-than-xxl]:@w-2xl\/main:[--sticky-padding-top:0px]\" data-scroll-root=\"\"\u003e\u003cmain id=\"main\" class=\"min-h-0 flex-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group\/thread flex flex-col min-h-full\" id=\"thread\"\u003e\n\u003cdiv class=\"composer-parent flex flex-1 flex-col focus-visible:outline-0\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cdiv class=\"relative basis-auto flex-col -mb-(--composer-overlap-px) [--composer-overlap-px:28px] grow flex\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-183\" data-turn-id=\"4c83868b-fd26-44ba-8a56-1ef5a3bf8a36\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-model-slug=\"gpt-5-2\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"fbe3f6cb-953d-44ae-8700-4f077830e808\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"502\" data-start=\"320\"\u003eEste diseño no solo ofrece un sistema \u003cstrong data-end=\"382\" data-start=\"358\"\u003ecompletamente seguro\u003c\/strong\u003e, en comparación con las coronas OEM prensadas (press-fit), sino que además genera \u003cstrong data-end=\"501\" data-start=\"465\"\u003emayor espacio interno disponible\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"681\" data-start=\"504\"\u003eGracias a ello, nuestro diferencial permite montar un \u003cstrong data-end=\"594\" data-start=\"558\"\u003epaquete de 10 discos de fricción\u003c\/strong\u003e, mientras que la competencia está limitada a un máximo de 8 discos.\u003cbr data-end=\"665\" data-start=\"662\"\u003eEl resultado es:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"821\" data-start=\"683\"\u003e\n\u003cli data-end=\"714\" data-start=\"683\"\u003e\n\u003cp data-end=\"714\" data-start=\"685\"\u003eMayor capacidad de tracción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"758\" data-start=\"715\"\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"717\"\u003eComportamiento más estable y progresivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"821\" data-start=\"759\"\u003e\n\u003cp data-end=\"821\" data-start=\"761\"\u003eRendimiento consistente incluso en carreras de resistencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1188\" data-start=\"1086\"\u003ePara optimizar la velocidad punta según cada aplicación, ofrecemos \u003cstrong data-end=\"1187\" data-start=\"1153\"\u003etres relaciones diferentes\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1336\" data-start=\"1190\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1238\" data-start=\"1190\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1238\" data-start=\"1192\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1219\" data-start=\"1192\"\u003eRSX MA Final Drive 4.29\u003c\/strong\u003e – SKU: 210601014\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1287\" data-start=\"1239\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1287\" data-start=\"1241\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1268\" data-start=\"1241\"\u003eRSX MA Final Drive 4.92\u003c\/strong\u003e – SKU: 210600226\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1336\" data-start=\"1288\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1336\" data-start=\"1290\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1317\" data-start=\"1290\"\u003eRSX MA Final Drive 5.67\u003c\/strong\u003e – SKU: 210601270\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1420\" data-start=\"1338\"\u003e⚠️ \u003cem data-end=\"1420\" data-start=\"1341\"\u003eEl grupo corto se vende por separado y no está incluido en el precio del LSD.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1425\" data-start=\"1422\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1455\" data-start=\"1427\"\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1627\" data-start=\"1457\"\u003eLos \u003cstrong data-end=\"1513\" data-start=\"1466\"\u003eLSD tipo platos (Limited Slip Differential)\u003c\/strong\u003e están fabricados en \u003cstrong data-end=\"1583\" data-start=\"1534\"\u003eacero Níquel-Cromo-Molibdeno forjado (NiCrMo)\u003c\/strong\u003e y sometidos a tratamientos especiales como:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1697\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1672\" data-start=\"1629\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1672\" data-start=\"1631\"\u003eTratamiento criogénico (Super Sub-Zero)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1689\" data-start=\"1673\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1689\" data-start=\"1675\"\u003eShot peening\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1697\" data-start=\"1690\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1697\" data-start=\"1692\"\u003eWPC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1714\" data-start=\"1699\"\u003eEstos procesos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2013\" data-start=\"1716\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1770\" data-start=\"1716\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1770\" data-start=\"1718\"\u003eAumentan la resistencia del núcleo y la superficie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1809\" data-start=\"1771\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1809\" data-start=\"1773\"\u003eMejoran la resistencia al desgaste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1852\" data-start=\"1810\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1852\" data-start=\"1812\"\u003eIncrementan la resistencia a la fatiga\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1884\" data-start=\"1853\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1884\" data-start=\"1855\"\u003eReducen la fricción interna\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1964\" data-start=\"1885\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1964\" data-start=\"1887\"\u003eMejoran la lubricación gracias a grandes ventanas y múltiples perforaciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2013\" data-start=\"1965\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2013\" data-start=\"1967\"\u003ePermiten una reducción significativa de peso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2052\" data-start=\"2015\"\u003eComo resultado, nuestros LSD ofrecen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2209\" data-start=\"2054\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2171\" data-start=\"2054\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2171\" data-start=\"2056\"\u003eGran durabilidad (en promedio, no requieren mantenimiento durante los primeros \u003cstrong data-end=\"2168\" data-start=\"2135\"\u003e2.000 km de tramos especiales\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2209\" data-start=\"2172\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2209\" data-start=\"2174\"\u003eRendimiento estable y consistente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2214\" data-start=\"2211\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2246\" data-start=\"2216\"\u003eCaracterísticas Principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2340\" data-start=\"2248\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"2286\" data-start=\"2251\"\u003eDiseño de 10 discos de fricción\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2289\" data-start=\"2286\"\u003e→ Otros fabricantes ofrecen un máximo de 8 discos\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2382\" data-start=\"2342\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"2382\" data-start=\"2345\"\u003eEl más ligero del mercado: 4,0 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2452\" data-start=\"2384\"\u003e✔️ Mayor tracción y estabilidad de precarga incluso en resistencia\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2602\" data-start=\"2454\"\u003e✔️ Cuerpo de doble rampa (dual ramp)\u003cbr data-end=\"2493\" data-start=\"2490\"\u003e→ Especificación estándar para esta aplicación: \u003cstrong data-end=\"2558\" data-start=\"2541\"\u003e35\/65 \u0026amp; 40\/85\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2561\" data-start=\"2558\"\u003e→ Otros ángulos disponibles bajo pedido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2607\" data-start=\"2604\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2640\" data-start=\"2609\"\u003eIncluido sin coste adicional\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2771\" data-start=\"2642\"\u003e✔️ Arandela Belleville (cónica) adicional y de mayor espesor para quienes deseen experimentar con valores de precarga superiores.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2776\" data-start=\"2773\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2789\" data-start=\"2778\"\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2909\" data-start=\"2791\"\u003e✔️ \u003cstrong data-end=\"2826\" data-start=\"2794\"\u003e1 año de garantía motorsport\u003c\/strong\u003e contra defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD tipo platos.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2914\" data-start=\"2911\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2935\" data-start=\"2916\"\u003eAviso Importante\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"3111\" data-start=\"2937\"\u003eRecomendamos utilizar aceites de transmisión con aditivos antifricción o modificadores específicos para diferenciales autoblocantes, etiquetados como \u003cstrong data-end=\"3110\" data-start=\"3087\"\u003e“LS” (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3236\" data-start=\"3113\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3150\" data-start=\"3113\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3150\" data-start=\"3115\"\u003eViscosidad más común: \u003cstrong data-end=\"3150\" data-start=\"3137\"\u003e75W-90 LS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3236\" data-start=\"3151\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3236\" data-start=\"3153\"\u003eUtilizar exclusivamente aceites con especificación LS en diferenciales tipo platos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3396\" data-start=\"3238\"\u003eDurante la instalación, se recomienda añadir aceite directamente en el LSD.\u003cbr data-end=\"3316\" data-start=\"3313\"\u003e⚠️ El aceite anticorrosivo aplicado en fábrica no cumple función de lubricación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/main\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49715552256337,"sku":"210601341","price":872.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSAMAPtypeLSDandfinaldrive.jpg?v=1740762119"},{"product_id":"autoblocante-torsen-para-caja-de-cambios-be-psa-rsx-racing-solutions","title":"Autoblocante Torsen para la caja  BE PSA + kit de tornillería | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAutoblocante Torsen para caja BE3 y\/o BE4 PSA | RSX Racing Solutions +kit de tornillería\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipales ventajas de los autoblocantes Torsen (engranaje mecánico) de RSX:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSin láminas que se desgasten → Sin mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransferencia de par suave y progresiva → Sin bloqueos, lo que garantiza una conducción estable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal para vehículos de uso mixto → Ideal para conducción diaria, deportiva y track-day.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiempo por vuelta mejorado → En comparación con los diferenciales abiertos, los autoblocantes Torsen de RSX mejoran los tiempos por vuelta en aproximadamente 1 segundo por kilómetro de media, según pruebas prolongadas en varias disciplinas del automovilismo, incluidas carreras en circuito, rallies de asfalto y tierra, rallycross, subidas a montaña, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProceso de fabricación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutoblocantes Torsen de RSX están fabricados con acero al cromo-níquel FORJADO, con tratamientos térmicos y acabados especiales como super subcero, granallado y WPC, que aumentan la dureza de la superficie para ofrecer la máxima resistencia y durabilidad. Esto los convierte en la elección ideal para motores turboalimentados de gran par y potencia, como los que se utilizan en coches de carreras de resistencia con más de 1.000 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseño de engranajes helicoidales de alto ángulo mejora la tracción y la velocidad en curvas, superando incluso a algunos autoblocantes de láminas disponibles en el mercado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibres de mantenimiento y de ruido los Torsen es la opción perfecta para los coches de carretera y track day mientras que también es muy eficaz y rentable para las carreras, drag, y los coches de rally.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsos recomendados:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Conducción en carretera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProporciona mayor tracción, estabilidad y seguridad en condiciones de conducción diarias.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecialmente beneficioso en condiciones climatológicas adversas (lluvia, nieve, gravilla) al distribuir eficazmente la potencia a la rueda con mayor agarre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA diferencia de los autoblocantes de láminas, los Torsen garantizan un funcionamiento suave y silencioso sin efecto de tirón en el volante, lo que los hace imperceptibles a la vez que proporcionan una ventaja de seguridad para cualquier conductor, independientemente de su nivel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Conducción en circuito y de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOfrece una distribución uniforme del par a ambas ruedas, mejorando la velocidad de paso por curva y la aceleración a la salida de las curvas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce el patinaje de las ruedas al acelerar bruscamente y mejora el control del vehículo a altas velocidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal para conductores que buscan un equilibrio entre la facilidad de uso diario y el rendimiento en circuito los fines de semana.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Aplicaciones en deportes de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmpliamente utilizado en carreras de circuito, contrarreloj, rallyes, autocross y carreras de aceleración debido a su rendimiento fiable y predecible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAyuda a mitigar el subviraje en coches de tracción delantera y el sobreviraje en coches de tracción trasera, ofreciendo un manejo más controlado en condiciones de competición exigentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConocido por su durabilidad y funcionamiento sin mantenimiento, lo que lo hace ideal para carreras de resistencia, series de una sola carrera y cualquier tipo de deporte del motor donde el bajo coste y el mantenimiento mínimo son una prioridad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5 años de garantía de fabricante para deportes de motor que cubre defectos de material o fabricación en toda la gama de autoblocantes de tipo Torsen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecordatorio importante:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe recomienda utilizar aceite para engranajes de OE o totalmente sintético SIN aditivos antichoque ni modificadores de fricción (conocidos como aceites para engranajes «LS», exclusivos de los autoblocantes de láminas).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién se recomienda añadir aceite para engranajes al LSD al montarlo en la caja de cambios. En la fábrica se utiliza aceite antioxidante durante el montaje, pero no tiene función lubricante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49715630997841,"sku":"210600059","price":781.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/GeartypeLSDforPSABEgearbox_1of4.jpg?v=1744807168"},{"product_id":"grupo-corto-para-las-cajas-be3-mk2-be4s-de-psa-rsx-racing-solutions","title":"Grupo corto para las cajas BE3 MK2\/BE4S de PSA  5.08 - 12x61 | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp\u003eGrupo corto para las cajas BE3 MK2\/BE4S de PSA | RSX Racing Solutions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRatio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.08 - 12\/61\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2009\" data-end=\"2022\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2253\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2094\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2207\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo condiciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2255\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2260\" data-end=\"2271\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2274\" data-end=\"2287\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2306\" data-end=\"2343\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2351\" data-end=\"2373\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2417\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2420\" data-end=\"2423\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2425\" data-end=\"2456\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2538\"\u003eSe aplican varios procesos avanzados para maximizar la fiabilidad y la vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2541\" data-end=\"2570\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2634\" data-end=\"2739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2636\" data-end=\"2739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2636\" data-end=\"2652\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2742\" data-end=\"2761\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2854\" data-end=\"2857\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2859\" data-end=\"2885\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2962\"\u003ePara garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2963\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2963\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2965\" data-end=\"3073\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2965\" data-end=\"2992\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3076\" data-end=\"3102\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3199\" data-end=\"3202\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3204\" data-end=\"3234\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3235\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3235\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3237\" data-end=\"3299\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3369\"\u003eOpciones de relación adecuadas para \u003cstrong data-start=\"3338\" data-end=\"3367\"\u003ecircuito, rally o montaña\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3370\" data-end=\"3458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3372\" data-end=\"3458\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3459\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3461\" data-end=\"3516\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"3475\" data-end=\"3516\"\u003euso deportivo intensivo y competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49715698499921,"sku":"210600047","price":647.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSA_BE4S_5.08_final_drive.jpg?v=1733911939"},{"product_id":"grupo-corto-para-la-caja-ma-de-psa-rsx-racing-solutions","title":"Grupo corto para la caja MA de PSA 4.29\/4.92\/5.67 solo para autoblocante de láminas RSX | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrupo Corto RSX para la caja MA de PSA | para Autoblocante de láminas RSX\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRatios:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4.29 - 14\/60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.92 - 13\/64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5.67 - 12\/68 - diseño ultraligero \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDebe montarse solo con el Autoblocante de laminas RSX \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/autoblocante-de-laminas-para-la-caja-ma-de-psa-rsx-racing-solutions?_pos=1\u0026amp;_psq=210601341\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\" target=\"_blank\"\u003e210601341\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"m8h3af8h l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003eNuevo grupo corto 12x68 \"ultraligero\" de atornillar a nuestro autoblocante de láminas para cajas MA de Peugeot-Citroen(PSA).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003eEste grupo es el más recomendado en combinación con la relación original y para uso en rally, pruebas de montaña, slalom, autocross, pues consigue reducir la velocidad máxima en torno a los 165\u0026gt;175km\/h dependiendo las rpm de motor y neumático a utilizar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003eAdjuntamos un ejemplo de gráfica de velocidades muy común(7.500rpm y neumáticos de asfalto de 15\") donde conseguimos una velocidad máxima de 169.50 km\/h y otro con el grupo 13x64, donde la velocidad máxima se incrementa hasta los 195 km\/h, velocidad punta más interesante para un uso en circuito.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2009\" data-end=\"2022\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2253\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2094\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2207\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo condiciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2255\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2260\" data-end=\"2271\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2274\" data-end=\"2287\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2306\" data-end=\"2343\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2351\" data-end=\"2373\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2417\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2420\" data-end=\"2423\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2425\" data-end=\"2456\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2538\"\u003eSe aplican varios procesos avanzados para maximizar la fiabilidad y la vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2541\" data-end=\"2570\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2634\" data-end=\"2739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2636\" data-end=\"2739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2636\" data-end=\"2652\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2742\" data-end=\"2761\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2854\" data-end=\"2857\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2859\" data-end=\"2885\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2962\"\u003ePara garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2963\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2963\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2965\" data-end=\"3073\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2965\" data-end=\"2992\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3076\" data-end=\"3102\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3199\" data-end=\"3202\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3204\" data-end=\"3234\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3235\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3235\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3237\" data-end=\"3299\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3369\"\u003eOpciones de relación adecuadas para \u003cstrong data-start=\"3338\" data-end=\"3367\"\u003ecircuito, rally o montaña\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3370\" data-end=\"3458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3372\" data-end=\"3458\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3459\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3461\" data-end=\"3516\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"3475\" data-end=\"3516\"\u003euso deportivo intensivo y competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"4.29 - 14X60","offer_id":49716022804817,"sku":"210601014","price":615.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4.92 - 13X64","offer_id":49716022772049,"sku":"210601710","price":615.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.67 - 12X68","offer_id":49716022739281,"sku":"210601270","price":647.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/FDCitroenC2-206R4.923--2_b941fc53-89ea-4e0d-8321-d0b8e7dc79fc.jpg?v=1743509520"},{"product_id":"buje-ultra-ligero-para-psa-saxo-106-rsx-racing-solutions","title":"Buje ultra ligero para PSA Saxo \/ 106 | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"249\"\u003eSi estás buscando actualizar el \u003cstrong\u003eCitroën AX, Saxo o Peugeot 106\u003c\/strong\u003e a la caja de cambios \u003cstrong\u003eBE\u003c\/strong\u003e más robusta, debes sustituir el buje de rueda original por una versión \u003cstrong\u003ecompatible con estriado 25T\u003c\/strong\u003e, que coincide con la junta homocinética exterior (CV) de la BE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"251\" data-end=\"618\"\u003e\u003cstrong\u003eEsta mejora, desarrollada originalmente por Citroën Sport para la Saxo Challenge,\u003c\/strong\u003e utilizaba\u003cstrong\u003e bujes OEM pesados (1,65 kg)\u003c\/strong\u003e fabricados en acero aleado estándar. En cambio, esta \u003cstrong\u003eversión ultraligera que pesa solo 1,06 kg\u003c\/strong\u003e, fabricada en acero aleado \u003cstrong\u003eChromoly de alta resistencia y tratada mediante temple, revenido y endurecimiento por inducción.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"788\"\u003eEste proceso proporciona un núcleo resistente y de alta solidez combinado con una superficie endurecida que resiste el desgaste y el brinelling en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"790\" data-end=\"973\"\u003eLa importante reducción de masa no suspendida en comparación con los bujes Saxo Challenge se traduce en una mejora del comportamiento dinámico del vehículo y en una mejor aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePrecio por 1 unidad ! \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTan solo 1.06 kg! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe vende por unidad, el kit esta \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Kit de Bujes ultra ligeros para PSA Saxo \/ 106 | RSX Racing Solutions\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/kit-de-bujes-ultra-ligeros-para-psa-saxo-106-rsx-racing-solutions?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\" target=\"_blank\"\u003eaquí\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49743894577489,"sku":"210601406","price":187.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/WheelHubSaxo.jpg?v=1728313574"},{"product_id":"kit-de-bujes-ultra-ligeros-para-psa-saxo-106-rsx-racing-solutions","title":"Kit de Bujes ultra ligeros para PSA Saxo \/ 106 | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"249\"\u003eSi estás buscando actualizar el \u003cstrong\u003eCitroën AX, Saxo o Peugeot 106\u003c\/strong\u003e a la caja de cambios \u003cstrong\u003eBE\u003c\/strong\u003e más robusta, debes sustituir el buje de rueda original por una versión \u003cstrong\u003ecompatible con estriado 25T\u003c\/strong\u003e, que coincide con la junta homocinética exterior (CV) de la BE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"251\" data-end=\"618\"\u003e\u003cstrong\u003eEsta mejora, desarrollada originalmente por Citroën Sport para la Saxo Challenge,\u003c\/strong\u003e utilizaba\u003cstrong\u003e bujes OEM pesados (1,65 kg)\u003c\/strong\u003e fabricados en acero aleado estándar. En cambio, esta \u003cstrong\u003eversión ultraligera que pesa solo 1,06 kg\u003c\/strong\u003e, fabricada en acero aleado \u003cstrong\u003eChromoly de alta resistencia y tratada mediante temple, revenido y endurecimiento por inducción.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"620\" data-end=\"788\"\u003eEste proceso proporciona un núcleo resistente y de alta solidez combinado con una superficie endurecida que resiste el desgaste y el brinelling en condiciones extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"790\" data-end=\"973\"\u003eLa importante reducción de masa no suspendida en comparación con los bujes Saxo Challenge se traduce en una mejora del comportamiento dinámico del vehículo y en una mejor aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"975\" data-end=\"995\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003ePrecio por 1 unidad.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49743897526609,"sku":"210601406x2","price":374.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/WheelHubSaxo_8bb14a29-6ed2-4706-9dd6-f367a3509c30.jpg?v=1728313690"},{"product_id":"relacion-cerrada-rsx-para-psa-caja-be4-juego","title":"Relación cerrada RSX para PSA caja BE4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRelación cerrada RSX para PSA caja BE4 \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"236\" data-end=\"488\"\u003eEsta relación para \u003cstrong data-start=\"389\" data-end=\"459\"\u003ereplicar el comportamiento de los mejores coches especificación R2\u003c\/strong\u003e, como el \u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"487\"\u003ePeugeot 208 R2\u003c\/strong\u003e. \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003ePara \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"668\" data-end=\"718\"\u003eutilizar con los grupos cortos BE4R de serie (OE)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"872\" data-end=\"1067\"\u003e \u003cstrong data-start=\"876\" data-end=\"907\"\u003eFiabilidad y disponibilidad\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"907\" data-end=\"910\"\u003eLos grupos finales BE4R originales son \u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"995\"\u003erobustos, económicos, fáciles de encontrar\u003c\/strong\u003e y ofrecen \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1040\"\u003ehasta 12 relaciones diferentes\u003c\/strong\u003e disponibles en el mercado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1069\" data-end=\"1295\"\u003eEsta flexibilidad permite \u003cstrong data-start=\"1095\" data-end=\"1141\"\u003eajustar la velocidad punta de forma óptima\u003c\/strong\u003e, lo que hace este kit especialmente adecuado para \u003cstrong data-start=\"1192\" data-end=\"1201\"\u003erally\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1203\" data-end=\"1217\"\u003ehill climb\u003c\/strong\u003e y aplicaciones donde es clave adaptar el desarrollo a cada tramo o condición.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1302\" data-end=\"1333\"\u003eCompatibilidad con embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1335\" data-end=\"1530\"\u003e🔧 Se mantiene el \u003cstrong data-start=\"1353\" data-end=\"1396\"\u003eestriado original del eje primario (OE)\u003c\/strong\u003e para el disco de embrague:\u003cbr data-start=\"1423\" data-end=\"1426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1426\" data-end=\"1460\"\u003e18 dientes × 21 mm de diámetro\u003c\/strong\u003e, garantizando \u003cstrong data-start=\"1475\" data-end=\"1501\"\u003ecompatibilidad directa\u003c\/strong\u003e con embragues estándar BE4R.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1532\" data-end=\"1652\"\u003e📌 \u003cem data-start=\"1535\" data-end=\"1652\"\u003eEn la tabla de velocidades adjunta se incluye un listado de los grupos OE.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1654\" data-end=\"1657\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1659\" data-end=\"1682\"\u003eRelaciones de cambio\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1684\" data-end=\"1838\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1684\" data-end=\"1714\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1686\" data-end=\"1714\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1686\" data-end=\"1692\"\u003e1ª\u003c\/strong\u003e – (34\/12) → \u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1714\"\u003e2.833\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1715\" data-end=\"1745\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1717\" data-end=\"1745\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1717\" data-end=\"1723\"\u003e2ª\u003c\/strong\u003e – (32\/15) → \u003cstrong data-start=\"1736\" data-end=\"1745\"\u003e2.133\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1746\" data-end=\"1776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1748\" data-end=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1748\" data-end=\"1754\"\u003e3ª\u003c\/strong\u003e – (29\/17) → \u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1776\"\u003e1.706\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1779\" data-end=\"1807\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1779\" data-end=\"1785\"\u003e4ª\u003c\/strong\u003e – (27\/19) → \u003cstrong data-start=\"1798\" data-end=\"1807\"\u003e1.421\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1808\" data-end=\"1838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"1838\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1810\" data-end=\"1816\"\u003e5ª\u003c\/strong\u003e – (26\/21) → \u003cstrong data-start=\"1829\" data-end=\"1838\"\u003e1.238\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1840\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1845\" data-end=\"1871\"\u003eMaterial y tratamientos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"2038\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1875\" data-end=\"1887\"\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1887\" data-end=\"1890\"\u003eAcero aleado \u003cstrong data-start=\"1903\" data-end=\"1940\"\u003eNíquel-Cromo-Molibdeno (Ni-Cr-Mo)\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong data-start=\"1944\" data-end=\"1964\"\u003ealta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricado a partir de \u003cstrong data-start=\"1988\" data-end=\"2008\"\u003ebillet y forjado\u003c\/strong\u003e, específico para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2040\" data-end=\"2074\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2042\" data-end=\"2072\"\u003eTratamientos superficiales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2075\" data-end=\"2167\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2075\" data-end=\"2104\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2077\" data-end=\"2104\"\u003eRectificado de engranajes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2105\" data-end=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2107\" data-end=\"2134\"\u003eSandblasting (granallado)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2135\" data-end=\"2151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2137\" data-end=\"2151\"\u003eShot peening\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2152\" data-end=\"2167\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2154\" data-end=\"2167\"\u003eParkerizado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2169\" data-end=\"2198\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2171\" data-end=\"2196\"\u003eTratamientos térmicos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2199\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2230\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2228\"\u003eCementado (Carburizing)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2231\" data-end=\"2259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2233\" data-end=\"2259\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2275\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2263\" data-end=\"2273\"\u003eDureza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2276\" data-end=\"2356\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2276\" data-end=\"2356\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2278\" data-end=\"2356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2278\" data-end=\"2291\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una excelente resistencia al desgaste y a la fatiga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2358\" data-end=\"2361\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2363\" data-end=\"2411\"\u003eComponentes adicionales incluidos (sin coste)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2413\" data-end=\"2489\"\u003e✔ \u003ca href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/cubre-carter-para-las-cajas-ma-de-psa?_pos=3\u0026amp;_psq=tapa+5\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2415\" data-end=\"2464\"\u003eTapa de 5ª velocidad en aluminio para caja BE\u003c\/strong\u003e, incluida gratuitamente.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2491\" data-end=\"2494\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2496\" data-end=\"2529\"\u003eAviso importante – Lubricación\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2531\" data-end=\"2566\"\u003e⚠ \u003cstrong data-start=\"2533\" data-end=\"2556\"\u003eAceite obligatorio:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2557\" data-end=\"2566\"\u003e80W90\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2568\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2568\" data-end=\"2618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2570\" data-end=\"2618\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2570\" data-end=\"2588\"\u003eCon aditivo LS\u003c\/strong\u003e → Para \u003cstrong data-start=\"2596\" data-end=\"2618\"\u003eLSD de tipo placas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2619\" data-end=\"2708\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2708\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2621\" data-end=\"2639\"\u003eSin aditivo LS\u003c\/strong\u003e → Para \u003cstrong data-start=\"2647\" data-end=\"2679\"\u003eLSD tipo Torsen \/ engranajes\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"2682\" data-end=\"2708\"\u003ediferencial abierto OE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2710\" data-end=\"2785\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49750665232721,"sku":"210601130","price":1952.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RSX_RELATIONSHIP_PSA_CITROEN_PEUGEOT__1of7.jpg?v=1728387823"},{"product_id":"relacion-cerrada-rsx-para-psa-caja-ma-juego","title":"Relación cerrada para la caja MA de PSA | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRelación cerrada de diente rectos  para PSA caja MA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"329\"\u003erelación cerrada con dentado recto y sincronizada\u003c\/strong\u003e, desarrollado para \u003cstrong data-start=\"349\" data-end=\"409\"\u003ePeugeot AX \/ Citroën C2 \/ Peugeot 106 \/ 205 Rallye \/ 206\u003c\/strong\u003e equipados con \u003cstrong data-start=\"424\" data-end=\"452\"\u003ecaja MA de 5 velocidades\u003c\/strong\u003e, esta \u003cstrong data-start=\"458\" data-end=\"515\"\u003ehomologada por Peugeot\/Citroën Sport para Grupo N FIA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm pb-25\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"49c2b009-cc9f-4864-8765-f656f71db139\" data-testid=\"conversation-turn-173\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"6cb22258-9e73-4641-ba9e-8b5f3f45c91b\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003chr data-start=\"772\" data-end=\"775\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"777\" data-end=\"801\"\u003eRelaciones de cambio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"803\" data-end=\"957\"\u003e\n\u003cli data-start=\"803\" data-end=\"833\"\u003e\n\u003cp data-start=\"805\" data-end=\"833\"\u003e\u003cstrong data-start=\"805\" data-end=\"811\"\u003e1ª\u003c\/strong\u003e – (41\/12) → \u003cstrong data-start=\"824\" data-end=\"833\"\u003e3.417\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"864\"\u003e\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"864\"\u003e\u003cstrong data-start=\"836\" data-end=\"842\"\u003e2ª\u003c\/strong\u003e – (33\/14) → \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"864\"\u003e2.357\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"865\" data-end=\"895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"867\" data-end=\"895\"\u003e\u003cstrong data-start=\"867\" data-end=\"873\"\u003e3ª\u003c\/strong\u003e – (36\/20) → \u003cstrong data-start=\"886\" data-end=\"895\"\u003e1.800\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"896\" data-end=\"926\"\u003e\n\u003cp data-start=\"898\" data-end=\"926\"\u003e\u003cstrong data-start=\"898\" data-end=\"904\"\u003e4ª\u003c\/strong\u003e – (44\/30) → \u003cstrong data-start=\"917\" data-end=\"926\"\u003e1.467\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"957\"\u003e\n\u003cp data-start=\"929\" data-end=\"957\"\u003e\u003cstrong data-start=\"929\" data-end=\"935\"\u003e5ª\u003c\/strong\u003e – (41\/34) → \u003cstrong data-start=\"948\" data-end=\"957\"\u003e1.206\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"959\" data-end=\"962\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"964\" data-end=\"991\"\u003eMaterial y tratamientos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"993\" data-end=\"1174\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"995\" data-end=\"1007\"\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1007\" data-end=\"1010\"\u003eAcero aleado \u003cstrong data-start=\"1023\" data-end=\"1060\"\u003eNíquel-Cromo-Molibdeno (Ni-Cr-Mo)\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong data-start=\"1064\" data-end=\"1084\"\u003ealta resistencia\u003c\/strong\u003e, fabricado a partir de \u003cstrong data-start=\"1108\" data-end=\"1128\"\u003ebillet y forjado\u003c\/strong\u003e, específico para aplicaciones de competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1176\" data-end=\"1210\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1178\" data-end=\"1208\"\u003eTratamientos superficiales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1211\" data-end=\"1303\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1211\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1213\" data-end=\"1240\"\u003eRectificado de engranajes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1241\" data-end=\"1270\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1243\" data-end=\"1270\"\u003eSandblasting (granallado)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1271\" data-end=\"1287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1273\" data-end=\"1287\"\u003eShot peening\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1290\" data-end=\"1303\"\u003eParkerizado\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1305\" data-end=\"1334\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1332\"\u003eTratamientos térmicos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1335\" data-end=\"1395\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1335\" data-end=\"1366\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1337\" data-end=\"1366\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1337\" data-end=\"1364\"\u003eCementado (Carburizing)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1367\" data-end=\"1395\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1369\" data-end=\"1395\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1369\" data-end=\"1395\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1411\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1399\" data-end=\"1409\"\u003eDureza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1412\" data-end=\"1504\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1412\" data-end=\"1504\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1414\" data-end=\"1504\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1414\" data-end=\"1427\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una elevada resistencia al desgaste y a la fatiga superficial.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1844\" data-end=\"1847\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1849\" data-end=\"1868\"\u003eNota importante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1870\" data-end=\"2057\"\u003e🔧 Se mantiene el \u003cstrong data-start=\"1888\" data-end=\"1931\"\u003eestriado original del eje primario (OE)\u003c\/strong\u003e para el disco de embrague:\u003cbr data-start=\"1958\" data-end=\"1961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1995\"\u003e18 dientes × 21 mm de diámetro\u003c\/strong\u003e, asegurando compatibilidad directa con embragues estándar MA.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2059\" data-end=\"2062\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49750712090961,"sku":"210600259","price":1749.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RelacionPSAMA.jpg?v=1738318246"},{"product_id":"kit-de-embrague-rsx-para-psa-motor-tu5","title":"Kit de embrague monodisco para PSA motor TU5 | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"138\" data-end=\"203\"\u003eKit de embrague monodisco Ø184 mm (7.25\") para motores PSA TU5\u003c\/h2\u003e\n\u003chr data-start=\"205\" data-end=\"208\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"210\" data-end=\"226\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"228\" data-end=\"338\"\u003eEste \u003cstrong data-start=\"233\" data-end=\"270\"\u003ekit de embrague con volante motor\u003c\/strong\u003e está diseñado para motores \u003cstrong data-start=\"298\" data-end=\"325\"\u003ePSA TU5 1.6L 16v (TU5J)\u003c\/strong\u003e montados en:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"340\" data-end=\"518\"\u003e\n\u003cli data-start=\"340\" data-end=\"381\"\u003e\n\u003cp data-start=\"342\" data-end=\"381\"\u003e\u003cstrong data-start=\"342\" data-end=\"357\"\u003ePeugeot 106\u003c\/strong\u003e con cajas \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"379\"\u003eMA y BE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"382\" data-end=\"424\"\u003e\n\u003cp data-start=\"384\" data-end=\"424\"\u003e\u003cstrong data-start=\"384\" data-end=\"400\"\u003eCitroën Saxo\u003c\/strong\u003e con cajas \u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"422\"\u003eMA y BE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"425\" data-end=\"466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"427\" data-end=\"466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"427\" data-end=\"442\"\u003ePeugeot 206\u003c\/strong\u003e con cajas \u003cstrong data-start=\"453\" data-end=\"464\"\u003eMA y BE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"467\" data-end=\"518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"469\" data-end=\"518\"\u003e\u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"496\"\u003eCitroën C2 VTS 1.6L 16v\u003c\/strong\u003e con cajas \u003cstrong data-start=\"507\" data-end=\"518\"\u003eMA y BE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"520\" data-end=\"668\"\u003e\u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"529\"\u003eNota:\u003c\/strong\u003e También es compatible con \u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"584\"\u003ecajas secuenciales Sadev\u003c\/strong\u003e del \u003cstrong data-start=\"589\" data-end=\"602\"\u003eC2 R2 Max\u003c\/strong\u003e, así como con otras cajas secuenciales disponibles en el mercado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"829\"\u003eAdicionalmente, puede ser compatible con \u003cstrong data-start=\"711\" data-end=\"745\"\u003emotores TU de menor cilindrada\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"746\" data-end=\"749\"\u003e📞 \u003cem data-start=\"752\" data-end=\"829\"\u003eContacta con nosotros y te ayudaremos a verificar medidas y compatibilidad.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"831\" data-end=\"834\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"836\" data-end=\"857\"\u003eContenido del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"859\" data-end=\"1097\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"861\" data-end=\"899\"\u003eEmbrague monodisco Ø184 mm (7.25\")\u003c\/strong\u003e – ultraligero (\u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"926\"\u003e2,80 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"927\" data-end=\"930\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"932\" data-end=\"977\"\u003eVolante motor ultraligero Ø184 mm (7.25\")\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-start=\"980\" data-end=\"991\"\u003e2,95 kg\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"991\" data-end=\"994\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"996\" data-end=\"1047\"\u003eConjunto de collarín de embrague de competición\u003c\/strong\u003e (rodamiento metálico racing + soporte específico)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1099\" data-end=\"1102\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1104\" data-end=\"1141\"\u003eCaracterísticas de los componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1143\" data-end=\"1160\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1162\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1162\" data-end=\"1183\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1164\" data-end=\"1183\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1164\" data-end=\"1173\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 2,95 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1184\" data-end=\"1261\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1186\" data-end=\"1261\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1186\" data-end=\"1199\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero \u003cstrong data-start=\"1206\" data-end=\"1239\"\u003eCrMo (cromomolibdeno) forjado\u003c\/strong\u003e de alta resistencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1262\" data-end=\"1415\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1264\" data-end=\"1415\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1288\"\u003eTratamiento térmico:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1289\" data-end=\"1304\"\u003eNitruración\u003c\/strong\u003e, alcanzando una \u003cstrong data-start=\"1321\" data-end=\"1353\"\u003edureza superficial de 60 HRC\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1353\" data-end=\"1356\"\u003e\u003cem data-start=\"1358\" data-end=\"1413\"\u003e(más del doble que muchos volantes OEM de motorsport)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1416\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1418\" data-end=\"1502\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1443\"\u003eDurabilidad superior:\u003c\/strong\u003e Alta resistencia al desgaste, deformación y fatiga térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1504\" data-end=\"1531\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1504\" data-end=\"1531\"\u003e¿Por qué es importante?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1533\" data-end=\"1796\"\u003e⚠ Muchos volantes se desgastan rápidamente, especialmente la \u003cstrong data-start=\"1594\" data-end=\"1626\"\u003ecorona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, cuando se usan en motores de alta compresión.\u003cbr data-start=\"1673\" data-end=\"1676\"\u003e⚠ Un valor \u003cstrong data-start=\"1687\" data-end=\"1703\"\u003eHRC más alto\u003c\/strong\u003e implica \u003cstrong data-start=\"1712\" data-end=\"1745\"\u003emayor resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e, mayor fiabilidad y una vida útil mucho más larga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1798\" data-end=\"2034\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1798\" data-end=\"1807\"\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1807\" data-end=\"1810\"\u003eVolantes RSX son \u003cstrong data-start=\"1832\" data-end=\"1861\"\u003eprácticamente irrompibles\u003c\/strong\u003e, extremadamente resistentes al desgaste y cuentan con \u003cstrong data-start=\"1916\" data-end=\"1961\"\u003e1 año de garantía para uso en competición\u003c\/strong\u003e, sin límite de kilometraje, frente a defectos de material o fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2036\" data-end=\"2039\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2041\" data-end=\"2068\"\u003ePrensa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2070\" data-end=\"2453\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2070\" data-end=\"2265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2072\" data-end=\"2177\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2072\" data-end=\"2085\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Aluminio \u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2114\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"2120\" data-end=\"2157\"\u003erecubrimiento Electroless Plating\u003c\/strong\u003e, que proporciona:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2180\" data-end=\"2265\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2180\" data-end=\"2222\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2182\" data-end=\"2222\"\u003eMayor dureza y resistencia al desgaste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2225\" data-end=\"2265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2227\" data-end=\"2265\"\u003eExcelente resistencia a la corrosión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2266\" data-end=\"2361\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2268\" data-end=\"2361\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2268\" data-end=\"2291\"\u003ePatillas reforzadas\u003c\/strong\u003e mediante \u003cstrong data-start=\"2301\" data-end=\"2323\"\u003eremaches metálicos\u003c\/strong\u003e para una durabilidad casi ilimitada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2362\" data-end=\"2453\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2364\" data-end=\"2453\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2364\" data-end=\"2412\"\u003ePar de apriete de los tornillos maza–volante\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2412\" data-end=\"2415\"\u003e(M8 × 1.25, calidad 12.9): \u003cstrong data-start=\"2444\" data-end=\"2453\"\u003e40 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2455\" data-end=\"2458\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2460\" data-end=\"2497\"\u003ePlato de presión \u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2499\" data-end=\"2587\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2499\" data-end=\"2587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2501\" data-end=\"2587\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2501\" data-end=\"2514\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Acero \u003cstrong data-start=\"2521\" data-end=\"2537\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, garantizando \u003cstrong data-start=\"2552\" data-end=\"2587\"\u003emáximo rendimiento y longevidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2589\" data-end=\"2592\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2594\" data-end=\"2643\"\u003eDisco de embrague sinterizado Ø184 mm (7.25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2645\" data-end=\"2916\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2645\" data-end=\"2759\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2647\" data-end=\"2759\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2647\" data-end=\"2683\"\u003eMaterial de fricción sinterizado\u003c\/strong\u003e, con una \u003cstrong data-start=\"2693\" data-end=\"2715\"\u003eformulación propia\u003c\/strong\u003e y tolerancias de fabricación muy precisas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2760\" data-end=\"2850\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2762\" data-end=\"2780\"\u003eOptimizado para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2783\" data-end=\"2850\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2783\" data-end=\"2815\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2785\" data-end=\"2815\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2785\" data-end=\"2813\"\u003eAlta resistencia térmica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2818\" data-end=\"2850\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2820\" data-end=\"2850\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2820\" data-end=\"2848\"\u003eElevada capacidad de par\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2851\" data-end=\"2916\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2853\" data-end=\"2916\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2853\" data-end=\"2892\"\u003eOpciones de estriado personalizadas\u003c\/strong\u003e disponibles bajo pedido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2918\" data-end=\"2938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2918\" data-end=\"2938\"\u003eCubos del disco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2939\" data-end=\"3199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2939\" data-end=\"3003\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2941\" data-end=\"3003\"\u003eAcero \u003cstrong data-start=\"2947\" data-end=\"2963\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"2969\" data-end=\"3001\"\u003eendurecimiento por inducción\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3004\" data-end=\"3042\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3006\" data-end=\"3042\"\u003eEstriado estándar: \u003cstrong data-start=\"3025\" data-end=\"3040\"\u003e21 mm × 18T\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3043\" data-end=\"3199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3045\" data-end=\"3072\"\u003eOtras opciones disponibles:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3075\" data-end=\"3199\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3075\" data-end=\"3110\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3077\" data-end=\"3110\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3077\" data-end=\"3095\"\u003e24,15 mm × 21T\u003c\/strong\u003e (cajas Sman)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3113\" data-end=\"3160\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3115\" data-end=\"3160\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3115\" data-end=\"3140\"\u003e7\/8\" (22,23 mm) × 20T\u003c\/strong\u003e (Sadev C2 R2 Max)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3163\" data-end=\"3199\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3165\" data-end=\"3199\"\u003eEstriado personalizado bajo pedido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3201\" data-end=\"3204\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3206\" data-end=\"3263\"\u003eCollarín de embrague + soporte de aluminio específico\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3265\" data-end=\"3491\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3265\" data-end=\"3395\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3267\" data-end=\"3395\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3267\" data-end=\"3282\"\u003eRodamiento:\u003c\/strong\u003e Collarín racing de alta calidad, diseñado para soportar \u003cstrong data-start=\"3339\" data-end=\"3365\"\u003ealtas cargas mecánicas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"3368\" data-end=\"3393\"\u003etemperaturas extremas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3396\" data-end=\"3491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3398\" data-end=\"3491\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3398\" data-end=\"3422\"\u003eSoporte de aluminio:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3423\" data-end=\"3436\"\u003eAL6061-T6\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"3442\" data-end=\"3460\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e, ligero y altamente resistente\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3493\" data-end=\"3496\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3498\" data-end=\"3539\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3541\" data-end=\"3834\"\u003e✔ El embrague monodisco soporta \u003cstrong data-start=\"3573\" data-end=\"3599\"\u003emás de 400 hp y 450 Nm\u003c\/strong\u003e, según la configuración del disco y del diafragma\u003cbr data-start=\"3649\" data-end=\"3652\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3654\" data-end=\"3689\"\u003eReducción significativa de peso\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"3712\" data-end=\"3715\"\u003e→ Mejor aceleración\u003cbr data-start=\"3734\" data-end=\"3737\"\u003e→ Respuesta al acelerador más rápida\u003cbr data-start=\"3773\" data-end=\"3776\"\u003e→ Mejora del comportamiento dinámico, frenada y agilidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3836\" data-end=\"4039\"\u003e✔ Mejor tacto y rapidez en cambios a \u003cstrong data-start=\"3873\" data-end=\"3886\"\u003ealtas RPM\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3886\" data-end=\"3889\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3891\" data-end=\"3910\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción\u003cbr data-start=\"3941\" data-end=\"3944\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3946\" data-end=\"3961\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e → No requiere modificaciones\u003cbr data-start=\"3990\" data-end=\"3993\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3995\" data-end=\"4039\"\u003eExcelente tacto de pedal y modulabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4041\" data-end=\"4136\"\u003e\u003cem data-start=\"4041\" data-end=\"4136\"\u003eDependiendo del nivel de preparación del vehículo, puede ser necesario realizar algún ajuste.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4138\" data-end=\"4141\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4143\" data-end=\"4154\"\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4156\" data-end=\"4188\"\u003eGarantía Motorsport de 1 año\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4190\" data-end=\"4417\"\u003eOfrecemos \u003cstrong data-start=\"4267\" data-end=\"4312\"\u003e1 año de garantía de fabricante para uso en competición\u003c\/strong\u003e frente a defectos de material o fabricación en toda la gama de \u003cstrong data-start=\"4381\" data-end=\"4416\"\u003ekits de embrague de RSX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4419\" data-end=\"4422\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4424\" data-end=\"4597\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e🚀 \u003cstrong data-start=\"4427\" data-end=\"4505\"\u003eOptimizado para máxima durabilidad, rendimiento y fiabilidad en motorsport\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"4505\" data-end=\"4508\"\u003e📞 \u003cstrong data-start=\"4511\" data-end=\"4536\"\u003eContacta con nosotros\u003c\/strong\u003e para más información técnica o asistencia en la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49750905749841,"sku":"210600234","price":957.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/210600234Tu5j4-tu5jp4184mmSDclutchkitnewplate_187e5459-28af-4b2e-9a29-155aa3cde27b.jpg?v=1767014725"},{"product_id":"grupo-corto-para-las-cajas-be3-6-de-psa-5-67-12x68","title":"Grupo corto para las cajas BE3\/6 de PSA | 5.67 - 12x68","description":"\u003cp\u003eGrupo corto para las cajas BE3\/6 de PSA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRatio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.67 - 12\/68\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2009\" data-end=\"2022\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2023\" data-end=\"2253\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2094\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2111\" data-end=\"2147\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2207\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo condiciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2255\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2260\" data-end=\"2271\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2272\" data-end=\"2418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2274\" data-end=\"2287\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2306\" data-end=\"2343\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2351\" data-end=\"2373\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2417\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2420\" data-end=\"2423\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2425\" data-end=\"2456\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2457\" data-end=\"2538\"\u003eSe aplican varios procesos avanzados para maximizar la fiabilidad y la vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2539\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2539\" data-end=\"2633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2541\" data-end=\"2570\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2634\" data-end=\"2739\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2636\" data-end=\"2739\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2636\" data-end=\"2652\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2740\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2742\" data-end=\"2852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2742\" data-end=\"2761\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2854\" data-end=\"2857\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2859\" data-end=\"2885\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2886\" data-end=\"2962\"\u003ePara garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2963\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2963\" data-end=\"3073\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2965\" data-end=\"3073\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2965\" data-end=\"2992\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3074\" data-end=\"3197\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3076\" data-end=\"3197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3076\" data-end=\"3102\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3199\" data-end=\"3202\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3204\" data-end=\"3234\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3235\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3235\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3237\" data-end=\"3299\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3369\"\u003eOpciones de relación adecuadas para \u003cstrong data-start=\"3338\" data-end=\"3367\"\u003ecircuito, rally o montaña\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3370\" data-end=\"3458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3372\" data-end=\"3458\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3459\" data-end=\"3516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3461\" data-end=\"3516\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"3475\" data-end=\"3516\"\u003euso deportivo intensivo y competición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49751191421265,"sku":"210600470","price":722.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSA_BE3-6_5.667_final_drive.jpg?v=1740492414"},{"product_id":"grupo-corto-para-las-cajas-b16a-1-de-honda-civic","title":"Grupo corto para las cajas B16A1 de Honda Civic 4.92 - 14x69","description":"\u003cp\u003eGrupo corto para las cajas B16A  de Honda Civic\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRatio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4.928 - 14\/69\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMaterial:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcero Ni CrMo forjado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDureza:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHRC 56~60\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrincipales procesos de tratamiento superficial utilizados: arenado, granallado y WPC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrincipales tratamientos térmicos utilizados: Carburizado y Criogénico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49751609213265,"sku":"210600049","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RSX_FINAL_DRIVE_HONDA_B16A1_wSSZ-y1cable.jpg?v=1733911767"},{"product_id":"cubre-carter-para-las-cajas-ma-de-psa","title":"Cárter para las cajas BE de PSA | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"216\"\u003eTapa trasera de 5ª velocidad en aluminio para cajas PSA BE (5 marchas)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"218\" data-end=\"421\"\u003eEsta \u003cstrong data-start=\"223\" data-end=\"259\"\u003etapa trasera de aluminio fundido\u003c\/strong\u003e es compatible con \u003cstrong data-start=\"278\" data-end=\"338\"\u003etodas las versiones de las cajas PSA BE de 5 velocidades\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"340\" data-end=\"360\"\u003eexcepto la BE3\/6\u003c\/strong\u003e (variante de 6 marchas) utilizada en el \u003cstrong data-start=\"401\" data-end=\"420\"\u003ePeugeot 306 GTi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"423\" data-end=\"426\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"428\" data-end=\"456\"\u003eDescripción y desarrollo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"458\" data-end=\"588\"\u003e\u003cspan data-start=\"482\" data-end=\"528\"\u003eLa\u003cstrong\u003e t\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"482\" data-end=\"528\"\u003eapa de carter de 5ª velocidad en aluminio\u003c\/strong\u003e, basada en la \u003cstrong data-start=\"543\" data-end=\"567\"\u003eversión Peugeot-Sman\u003c\/strong\u003e, con el objetivo de:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"590\" data-end=\"943\"\u003e\n\u003cli data-start=\"590\" data-end=\"789\"\u003e\n\u003cp data-start=\"592\" data-end=\"789\"\u003eProporcionar \u003cstrong data-start=\"605\" data-end=\"630\"\u003emayor espacio interno\u003c\/strong\u003e para \u003cstrong data-start=\"636\" data-end=\"667\"\u003e relaciones cerradas\u003c\/strong\u003e que utilizan \u003cstrong data-start=\"681\" data-end=\"716\"\u003epiñones de 5ª de mayor diámetro\u003c\/strong\u003e, como los incluidos en nuestro \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"788\"\u003ekit close-ratio RSX (SKU: \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/relacion-cerrada-rsx-para-psa-caja-be4-juego?_pos=1\u0026amp;_sid=adfb4d9d2\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\"\u003e210601130\u003c\/a\u003e)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"790\" data-end=\"943\"\u003e\n\u003cp data-start=\"792\" data-end=\"943\"\u003e\u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"830\"\u003eIncrementar la rigidez estructural\u003c\/strong\u003e del cárter de las cajas BE en aplicaciones de \u003cstrong data-start=\"877\" data-end=\"905\"\u003ealta potencia y alto par\u003c\/strong\u003e, reduciendo deformaciones bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"945\" data-end=\"948\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"950\" data-end=\"971\"\u003eVentajas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1217\"\u003e✔ Mayor holgura para engranajes de 5ª sobredimensionados\u003cbr data-start=\"1029\" data-end=\"1032\"\u003e✔ Refuerzo estructural del cárter de la caja de cambios\u003cbr data-start=\"1087\" data-end=\"1090\"\u003e✔ Ideal para aplicaciones de competición y alto rendimiento\u003cbr data-start=\"1149\" data-end=\"1152\"\u003e✔ Solución probada para kits close-ratio con engranajes grandes\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1219\" data-end=\"1222\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1224\" data-end=\"1277\"\u003eImportancia de la placa deflectora (funnel plate)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1415\"\u003eEl kit incluye tornillería específica para \u003cstrong data-start=\"1322\" data-end=\"1381\"\u003ereubicar la placa deflectora original (OE funnel plate)\u003c\/strong\u003e en la nueva tapa RSX de aluminio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1417\" data-end=\"1479\"\u003eEsta placa es \u003cstrong data-start=\"1431\" data-end=\"1470\"\u003ecrítica para la lubricación interna\u003c\/strong\u003e, ya que:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1480\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1480\" data-end=\"1546\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1546\"\u003eGarantiza el correcto engrase del \u003cstrong data-start=\"1516\" data-end=\"1544\"\u003eeje primario \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1547\" data-end=\"1589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1549\" data-end=\"1589\"\u003eEvita el \u003cstrong data-start=\"1558\" data-end=\"1587\"\u003egripado de los engranajes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1590\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1592\" data-end=\"1793\"\u003eEs especialmente importante en \u003cstrong data-start=\"1623\" data-end=\"1650\"\u003ecajas con sincrónicos\u003c\/strong\u003e que mantienen el \u003cstrong data-start=\"1668\" data-end=\"1705\"\u003ediseño original del eje principal\u003c\/strong\u003e, el cual utiliza \u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1753\"\u003ecanales internos de aceite\u003c\/strong\u003e para lubricar \u003cstrong data-start=\"1768\" data-end=\"1793\"\u003e3ª, 4ª y 5ª velocidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1895\"\u003eSin esta placa correctamente instalada, existe un \u003cstrong data-start=\"1845\" data-end=\"1894\"\u003ealto riesgo de fallo por falta de lubricación\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1897\" data-end=\"1900\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1902\" data-end=\"1923\"\u003eContenido del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1925\" data-end=\"2130\"\u003e✔ Tapa trasera de 5ª velocidad en aluminio fundido\u003cbr data-start=\"1975\" data-end=\"1978\"\u003e✔ Juego completo de tornillos de montaje\u003cbr data-start=\"2018\" data-end=\"2021\"\u003e✔ Tapón de vaciado de aceite nuevo\u003cbr data-start=\"2055\" data-end=\"2058\"\u003e✔ Tornillería específica para la reubicación de la placa deflectora OE\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2132\" data-end=\"2135\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2137\" data-end=\"2165\"\u003eInstrucciones de montaje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2167\" data-end=\"2258\"\u003e📄 \u003cstrong data-start=\"2170\" data-end=\"2237\"\u003eInstrucciones de montaje de la placa deflectora (funnel plate):\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2237\" data-end=\"2240\"\u003e👉 \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/videos\/c\/o\/v\/924d61a7f5f5433096e1ec8842ce930f.mp4\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones de montaje aquí\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49756505669969,"sku":"210600885","price":187.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/210600885AluminiumcastcoverforPSABEgearbox.jpg?v=1751281976"},{"product_id":"autoblocante-torsen-para-la-caja-ma-de-psa-rsx-racing-solutions","title":"Autoblocante Torsen para la caja MA de PSA | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"169\" data-end=\"227\"\u003eAutoblocante Tipo Torsen para Caja PSA MA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"228\" data-end=\"288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"288\"\u003eTotalmente compatible con el grupo original PSA MA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"290\" data-end=\"293\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"295\" data-end=\"323\"\u003eDescripción del producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"325\" data-end=\"545\"\u003eEste \u003cstrong data-start=\"330\" data-end=\"386\"\u003ediferencial autoblocante tipo Torsen (Gear-Type) RSX\u003c\/strong\u003e es \u003cstrong data-start=\"390\" data-end=\"463\"\u003etotalmente compatible con el grupo final original de las cajas PSA MA\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"480\" data-end=\"511\"\u003eactualización plug-and-play\u003c\/strong\u003e, sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"547\" data-end=\"837\"\u003eEstá diseñado para mejorar de forma significativa la \u003cstrong data-start=\"600\" data-end=\"612\"\u003etracción\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"632\"\u003eestabilidad\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong data-start=\"638\" data-end=\"669\"\u003evelocidad de paso por curva\u003c\/strong\u003e, siendo ideal tanto para \u003cstrong data-start=\"695\" data-end=\"725\"\u003euso deportivo en carretera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"727\" data-end=\"741\"\u003etrack days\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"778\"\u003eaplicaciones de competición\u003c\/strong\u003e, manteniendo siempre un funcionamiento suave y progresivo.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"839\" data-end=\"842\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"844\" data-end=\"906\"\u003ePrincipales ventajas de los LSD RSX Tipo Torsen (Gear-Type)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"908\" data-end=\"996\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"936\"\u003eLibre de mantenimiento\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"936\" data-end=\"939\"\u003eNo utiliza discos ni placas de fricción que se desgasten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"998\" data-end=\"1120\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1000\" data-end=\"1043\"\u003eTransferencia de par progresiva y suave\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1043\" data-end=\"1046\"\u003eSin bloqueos bruscos, garantizando un comportamiento estable y predecible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1122\" data-end=\"1223\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1124\" data-end=\"1148\"\u003eIdeal para uso mixto\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1148\" data-end=\"1151\"\u003ePerfecto para conducción diaria, conducción deportiva y uso en circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1225\" data-end=\"1454\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1270\"\u003eMejora demostrada en tiempos por vuelta\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1270\" data-end=\"1273\"\u003eEn comparación con diferenciales abiertos, los LSD RSX Torsen permiten una mejora media de \u003cstrong data-start=\"1364\" data-end=\"1398\"\u003eaprox. 1 segundo por kilómetro\u003c\/strong\u003e, basada en pruebas extensivas en múltiples disciplinas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1455\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1455\" data-end=\"1467\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1457\" data-end=\"1467\"\u003eCircuito\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1468\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1470\" data-end=\"1494\"\u003eRally asfalto y tierra\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1509\"\u003eRallycross\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1510\" data-end=\"1524\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1512\" data-end=\"1524\"\u003eHill Climb\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1539\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1527\" data-end=\"1539\"\u003eTrack days\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1541\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1546\" data-end=\"1580\"\u003eProceso de fabricación y diseño\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1582\" data-end=\"1777\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"1591\" data-end=\"1636\"\u003eLSD tipo Torsen (engranajes helicoidales)\u003c\/strong\u003e están fabricados en \u003cstrong data-start=\"1657\" data-end=\"1697\"\u003eacero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO\u003c\/strong\u003e, y sometidos a tratamientos avanzados para maximizar resistencia y durabilidad:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1779\" data-end=\"1877\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1779\" data-end=\"1824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1781\" data-end=\"1824\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1781\" data-end=\"1824\"\u003eTratamiento criogénico (Super Sub-Zero)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1825\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1827\" data-end=\"1843\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1827\" data-end=\"1843\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1844\" data-end=\"1877\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1846\" data-end=\"1877\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1846\" data-end=\"1877\"\u003eTratamiento superficial WPC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1879\" data-end=\"2132\"\u003eEstos procesos aumentan notablemente la \u003cstrong data-start=\"1919\" data-end=\"1941\"\u003edureza superficial\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-start=\"1946\" data-end=\"1973\"\u003eresistencia a la fatiga\u003c\/strong\u003e y la \u003cstrong data-start=\"1979\" data-end=\"1992\"\u003evida útil\u003c\/strong\u003e, haciendo este LSD apto para \u003cstrong data-start=\"2022\" data-end=\"2051\"\u003emotores turbo de alto par\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de drag racing con potencias superiores a \u003cstrong data-start=\"2119\" data-end=\"2131\"\u003e1.000 CV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2134\" data-end=\"2358\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2201\"\u003ediseño de engranajes helicoidales de alto ángulo\u003c\/strong\u003e mejora la tracción y la velocidad en curva, superando en rendimiento a muchos LSD de tipo placas, manteniendo un funcionamiento \u003cstrong data-start=\"2330\" data-end=\"2357\"\u003esilencioso y progresivo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2360\" data-end=\"2363\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2365\" data-end=\"2391\"\u003eComportamiento dinámico\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2393\" data-end=\"2606\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2393\" data-end=\"2435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2435\"\u003eReparto de par automático y progresivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2436\" data-end=\"2482\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2438\" data-end=\"2482\"\u003eFuncionamiento silencioso, sin vibraciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2483\" data-end=\"2533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2485\" data-end=\"2533\"\u003eSin tirones en la dirección (sin torque steer)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2534\" data-end=\"2573\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2536\" data-end=\"2573\"\u003eMejor tracción a la salida de curva\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2574\" data-end=\"2606\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2576\" data-end=\"2606\"\u003eMayor estabilidad bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2608\" data-end=\"2611\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2613\" data-end=\"2633\"\u003eUsos recomendados\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2635\" data-end=\"2665\"\u003e1. Conducción en carretera\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2666\" data-end=\"2856\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2666\" data-end=\"2722\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2668\" data-end=\"2722\"\u003eMejora notable de la tracción, estabilidad y seguridad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2723\" data-end=\"2792\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2725\" data-end=\"2792\"\u003eEspecialmente eficaz en condiciones adversas (lluvia, nieve, grava)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2793\" data-end=\"2856\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2795\" data-end=\"2856\"\u003eFuncionamiento suave e imperceptible para cualquier conductor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2858\" data-end=\"2898\"\u003e2. Track Days y conducción deportiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2899\" data-end=\"3055\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2899\" data-end=\"2949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2901\" data-end=\"2949\"\u003eReparto constante de par a ambas ruedas motrices\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2950\" data-end=\"2999\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2952\" data-end=\"2999\"\u003eReducción del patinaje en aceleraciones fuertes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3000\" data-end=\"3055\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3002\" data-end=\"3055\"\u003eMejor aceleración y mayor velocidad de paso por curva\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3057\" data-end=\"3075\"\u003e3. Competición\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3076\" data-end=\"3294\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3076\" data-end=\"3156\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3078\" data-end=\"3156\"\u003eAmpliamente utilizado en circuito, rally, autocross, time attack y drag racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3157\" data-end=\"3213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3159\" data-end=\"3213\"\u003eReduce el subviraje en vehículos de tracción delantera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3214\" data-end=\"3294\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3216\" data-end=\"3294\"\u003eExtremadamente duradero y rentable para uso intensivo y pruebas de resistencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3296\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3301\" data-end=\"3312\"\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3314\" data-end=\"3453\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3316\" data-end=\"3349\"\u003eGarantía Motorsport de 5 años\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"3349\" data-end=\"3352\"\u003eCubre defectos de material o fabricación en toda la gama de \u003cstrong data-start=\"3417\" data-end=\"3452\"\u003eLSD RSX tipo Torsen \/ Gear-Type\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3455\" data-end=\"3458\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3460\" data-end=\"3503\"\u003eAviso importante – Aceite de transmisión\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3505\" data-end=\"3529\"\u003e⚠ \u003cstrong data-start=\"3507\" data-end=\"3529\"\u003eAceite recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3530\" data-end=\"3685\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3530\" data-end=\"3578\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3532\" data-end=\"3578\"\u003eUtilizar \u003cstrong data-start=\"3541\" data-end=\"3578\"\u003eaceite OEM o totalmente sintético\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3579\" data-end=\"3685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3581\" data-end=\"3685\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3581\" data-end=\"3622\"\u003eNO utilizar aceites LS (Limited Slip)\u003c\/strong\u003e, ya que están diseñados exclusivamente para LSD de tipo placas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3687\" data-end=\"3722\"\u003e⚠ \u003cstrong data-start=\"3689\" data-end=\"3722\"\u003eLubricación previa al montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3723\" data-end=\"3883\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3723\" data-end=\"3806\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3725\" data-end=\"3806\"\u003eSe recomienda añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante el montaje\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3807\" data-end=\"3883\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3809\" data-end=\"3883\"\u003eEl aceite antioxidante aplicado en fábrica \u003cstrong data-start=\"3852\" data-end=\"3883\"\u003eno tiene función lubricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49774325563729,"sku":"210600824","price":738.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/Gtype_LSD_PSA_MA.jpg?v=1734366877"},{"product_id":"autoblocante-torsen-para-la-caja-be-psa-rsx-racing-solutions","title":"Autoblocante Torsen para la caja BE PSA  | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eAutoblocante Torsen para caja  BE PSA | RSX Racing Solutions \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrincipales ventajas de los autoblocantes Torsen (engranaje mecánico) de RSX:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSin láminas que se desgasten → Sin mantenimiento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransferencia de par suave y progresiva → Sin bloqueos, lo que garantiza una conducción estable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal para vehículos de uso mixto → Ideal para conducción diaria, deportiva y track-day.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiempo por vuelta mejorado → En comparación con los diferenciales abiertos, los autoblocantes Torsen de RSX mejoran los tiempos por vuelta en aproximadamente 1 segundo por kilómetro de media, según pruebas prolongadas en varias disciplinas del automovilismo, incluidas carreras en circuito, rallies de asfalto y tierra, rallycross, subidas a montaña, etc.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProceso de fabricación:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutoblocantes Torsen de RSX están fabricados con acero al cromo-níquel FORJADO, con tratamientos térmicos y acabados especiales como super subcero, granallado y WPC, que aumentan la dureza de la superficie para ofrecer la máxima resistencia y durabilidad. Esto los convierte en la elección ideal para motores turboalimentados de gran par y potencia, como los que se utilizan en coches de carreras de resistencia con más de 1.000 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseño propio de engranaje helicoidal de alto ángulo mejora la tracción y la velocidad en curvas, superando incluso a algunos autoblocantes de láminas disponibles en el mercado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLibres de mantenimiento y de ruido los Torsen es la opción perfecta para los coches de carretera y track day mientras que también es muy eficaz y rentable para las carreras, drag, y los coches de rally.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUsos recomendados:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Conducción en carretera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProporciona mayor tracción, estabilidad y seguridad en condiciones de conducción diarias.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEspecialmente beneficioso en condiciones climatológicas adversas (lluvia, nieve, gravilla) al distribuir eficazmente la potencia a la rueda con mayor agarre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA diferencia de los autoblocantes de láminas, los Torsen garantizan un funcionamiento suave y silencioso sin efecto de tirón en el volante, lo que los hace imperceptibles a la vez que proporcionan una ventaja de seguridad para cualquier conductor, independientemente de su nivel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Conducción en circuito y de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOfrece una distribución uniforme del par a ambas ruedas, mejorando la velocidad de paso por curva y la aceleración a la salida de las curvas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce el patinaje de las ruedas al acelerar bruscamente y mejora el control del vehículo a altas velocidades.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal para conductores que buscan un equilibrio entre la facilidad de uso diario y el rendimiento en circuito los fines de semana.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Aplicaciones en deportes de motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmpliamente utilizado en carreras de circuito, contrarreloj, rallyes, autocross y carreras de aceleración debido a su rendimiento fiable y predecible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAyuda a mitigar el subviraje en coches de tracción delantera y el sobreviraje en coches de tracción trasera, ofreciendo un manejo más controlado en condiciones de competición exigentes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConocido por su durabilidad y funcionamiento sin mantenimiento, lo que lo hace ideal para carreras de resistencia, series de una sola carrera y cualquier tipo de deporte del motor donde el bajo coste y el mantenimiento mínimo son una prioridad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5 años de garantía de fabricante para deportes de motor que cubre defectos de material o fabricación en toda la gama de autoblocantes de tipo Torsen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecordatorio importante:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecomendamos utilizar aceite para engranajes de OE o totalmente sintético SIN aditivos antichoque ni modificadores de fricción (conocidos como aceites para engranajes «LS», exclusivos de los autoblocantes de láminas).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTambién se recomienda añadir aceite para engranajes al LSD al montarlo en la caja de cambios. En la fábrica se utiliza aceite antioxidante durante el montaje, pero no tiene función lubricante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49797432017233,"sku":"210601685","price":829.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/GtypeLSDw_highangleforPSABE3-BE4gearbox-5.jpg?v=1733910562"},{"product_id":"autoblocante-torsen-para-la-caja-mcm-de-psa-rsx-racing-solutions","title":"Autoblocante Torsen para la caja MCM de PSA | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"3894\" data-end=\"3933\"\u003ePeugeot – Citroën MCM \/ MC6 (BVM6)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3934\" data-end=\"4001\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3934\" data-end=\"4001\"\u003eCaja de 6 velocidades – Autoblocante Torsen | LSD de engranajes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4003\" data-end=\"4006\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4008\" data-end=\"4038\"\u003eDescripción y aplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4040\" data-end=\"4252\"\u003eEl \u003cstrong data-start=\"4043\" data-end=\"4097\"\u003eautoblocante RSX tipo Torsen ultraligero (5,30 kg)\u003c\/strong\u003e está diseñado específicamente para las \u003cstrong data-start=\"4137\" data-end=\"4154\"\u003ecajas PSA MCM\u003c\/strong\u003e, también conocidas como \u003cstrong data-start=\"4179\" data-end=\"4186\"\u003eMC6\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4188\" data-end=\"4211\"\u003eMC de 6 velocidades\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"4214\" data-end=\"4251\"\u003eBVM6 (Boîte de Vitesses Manuelle)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4254\" data-end=\"4362\"\u003eEstas transmisiones se utilizan junto a motores \u003cstrong data-start=\"4302\" data-end=\"4324\"\u003ePSA 1.6L THP turbo\u003c\/strong\u003e, presentes en los siguientes modelos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4364\" data-end=\"4622\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4364\" data-end=\"4396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4366\" data-end=\"4396\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4366\" data-end=\"4377\"\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e DS3 y DS3 Racing\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4397\" data-end=\"4436\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4399\" data-end=\"4436\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4399\" data-end=\"4410\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e 207 1.6 THP GT \/ 207 RC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4437\" data-end=\"4469\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4439\" data-end=\"4469\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4439\" data-end=\"4450\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e 208 GT \/ 208 GTi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4470\" data-end=\"4493\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4472\" data-end=\"4493\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4472\" data-end=\"4483\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e 308 GTi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4494\" data-end=\"4525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4496\" data-end=\"4525\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4496\" data-end=\"4507\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e RCZ 200 \/ RCZ-R\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4526\" data-end=\"4622\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4528\" data-end=\"4622\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4528\" data-end=\"4540\"\u003eBMW Mini\u003c\/strong\u003e Cooper S \/ JCW 1.6 THP (Prince Turbo)\u003cbr data-start=\"4578\" data-end=\"4581\"\u003e\u003cem data-start=\"4583\" data-end=\"4620\"\u003e(2ª generación: R55, R56, R57, R60)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4624\" data-end=\"4627\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"4629\" data-end=\"4660\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"4662\" data-end=\"4705\"\u003e✔ Resistencia y durabilidad superiores\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"4706\" data-end=\"4859\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"4715\" data-end=\"4755\"\u003eLSD Torsen (engranajes helicoidales)\u003c\/strong\u003e están fabricados en \u003cstrong data-start=\"4776\" data-end=\"4816\"\u003eacero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO\u003c\/strong\u003e y sometidos a tratamientos avanzados como:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4861\" data-end=\"4941\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4861\" data-end=\"4904\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4863\" data-end=\"4904\"\u003eSuper Sub-Zero (tratamiento criogénico)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4905\" data-end=\"4921\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4907\" data-end=\"4921\"\u003eShot peening\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4922\" data-end=\"4941\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4924\" data-end=\"4941\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4943\" data-end=\"5179\"\u003eEstos procesos incrementan notablemente la dureza superficial, la resistencia a la fatiga y la durabilidad, siendo ideales para \u003cstrong data-start=\"5071\" data-end=\"5111\"\u003emotores turbo de alto par y potencia\u003c\/strong\u003e, incluyendo \u003cstrong data-start=\"5124\" data-end=\"5178\"\u003eaplicaciones de drag racing por encima de 1.000 CV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"5181\" data-end=\"5184\"\u003e\n\u003ch4 data-start=\"5186\" data-end=\"5234\"\u003e✔ Tracción y rendimiento en curva mejorados\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"5235\" data-end=\"5487\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5235\" data-end=\"5295\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5237\" data-end=\"5295\"\u003eReparto de par suave y constante a ambas ruedas motrices\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5296\" data-end=\"5349\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5298\" data-end=\"5349\"\u003eElimina el torque steer y tirones en la dirección\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5350\" data-end=\"5413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5352\" data-end=\"5413\"\u003eDiseño optimizado de engranajes helicoidales de alto ángulo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5414\" data-end=\"5487\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5416\" data-end=\"5487\"\u003eEn muchos casos, \u003cstrong data-start=\"5433\" data-end=\"5487\"\u003esupera a los autoblocantes de discos tradicionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"5489\" data-end=\"5492\"\u003e\n\u003ch4 data-start=\"5494\" data-end=\"5546\"\u003e✔ Funcionamiento silencioso y sin mantenimiento\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"5547\" data-end=\"5762\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5547\" data-end=\"5586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5549\" data-end=\"5586\"\u003eSin discos ni embragues de fricción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5587\" data-end=\"5624\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5589\" data-end=\"5624\"\u003eTotalmente libre de mantenimiento\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5625\" data-end=\"5697\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5627\" data-end=\"5697\"\u003eFuncionamiento suave y silencioso, ideal para \u003cstrong data-start=\"5673\" data-end=\"5695\"\u003ecalle y track days\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5698\" data-end=\"5762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5700\" data-end=\"5762\"\u003eMuy eficaz y rentable también en \u003cstrong data-start=\"5733\" data-end=\"5762\"\u003ecompetición, rally y drag\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"5764\" data-end=\"5767\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"5769\" data-end=\"5790\"\u003eUsos recomendados\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"5792\" data-end=\"5818\"\u003e✔ Conducción en calle\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"5819\" data-end=\"5976\"\u003eMejora la tracción, estabilidad y seguridad en el uso diario, especialmente en condiciones adversas, sin comprometer el confort ni la suavidad de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"5978\" data-end=\"6018\"\u003e✔ Track days y conducción deportiva\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"6019\" data-end=\"6131\"\u003eEntrega de par constante a ambas ruedas, mejor aceleración a la salida de curva y mayor consistencia por vuelta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"6133\" data-end=\"6167\"\u003e✔ Aplicaciones en competición\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"6168\" data-end=\"6374\"\u003eAmpliamente utilizado en \u003cstrong data-start=\"6193\" data-end=\"6239\"\u003erally, circuito, time attack y drag racing\u003c\/strong\u003e, optimizando la tracción y reduciendo el subviraje en vehículos de tracción delantera, con un comportamiento más predecible y estable.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"6376\" data-end=\"6379\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6381\" data-end=\"6423\"\u003eExtras incluidos (sin coste adicional)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"6425\" data-end=\"6473\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"6427\" data-end=\"6471\"\u003eTornillería especial para corona \/ grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"6474\" data-end=\"6725\"\u003e\n\u003cli data-start=\"6474\" data-end=\"6531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"6476\" data-end=\"6531\"\u003eTornillos de \u003cstrong data-start=\"6489\" data-end=\"6529\"\u003eacero de alta resistencia grado 12.9\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6532\" data-end=\"6581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"6534\" data-end=\"6581\"\u003eApriete según especificaciones del fabricante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6582\" data-end=\"6725\"\u003e\n\u003cp data-start=\"6584\" data-end=\"6645\"\u003eUso recomendado de \u003cstrong data-start=\"6603\" data-end=\"6644\"\u003efijador de roscas de alta resistencia\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"6648\" data-end=\"6725\"\u003e\n\u003cli data-start=\"6648\" data-end=\"6670\"\u003e\n\u003cp data-start=\"6650\" data-end=\"6670\"\u003eLoctite 271 (rojo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6673\" data-end=\"6725\"\u003e\n\u003cp data-start=\"6675\" data-end=\"6725\"\u003eLoctite 270 \/ 2701 (verde) para máxima seguridad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"6727\" data-end=\"6730\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6732\" data-end=\"6744\"\u003eGarantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"6746\" data-end=\"6929\"\u003eComo prueba de calidad y fiabilidad, todos los \u003cstrong data-start=\"6801\" data-end=\"6824\"\u003eLSD RSX tipo Torsen\u003c\/strong\u003e cuentan con \u003cstrong data-start=\"6837\" data-end=\"6882\"\u003e5 años de garantía para uso en motorsport\u003c\/strong\u003e, cubriendo defectos de material o fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"6931\" data-end=\"6934\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6936\" data-end=\"6957\"\u003eNotas importantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"6959\" data-end=\"6985\"\u003e⚠ \u003cstrong data-start=\"6961\" data-end=\"6983\"\u003eAceite recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"6986\" data-end=\"7108\"\u003e\n\u003cli data-start=\"6986\" data-end=\"7036\"\u003e\n\u003cp data-start=\"6988\" data-end=\"7036\"\u003eUtilizar aceite \u003cstrong data-start=\"7004\" data-end=\"7034\"\u003eOEM o totalmente sintético\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7037\" data-end=\"7108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"7039\" data-end=\"7108\"\u003e\u003cstrong data-start=\"7039\" data-end=\"7065\"\u003eNo utilizar aceites LS\u003c\/strong\u003e, exclusivos para autoblocantes de discos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"7110\" data-end=\"7147\"\u003e⚠ \u003cstrong data-start=\"7112\" data-end=\"7145\"\u003eLubricación previa al montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"7148\" data-end=\"7272\"\u003e\n\u003cli data-start=\"7148\" data-end=\"7205\"\u003e\n\u003cp data-start=\"7150\" data-end=\"7205\"\u003eAñadir aceite directamente al LSD antes de instalarlo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7206\" data-end=\"7272\"\u003e\n\u003cp data-start=\"7208\" data-end=\"7272\"\u003eEl aceite anticorrosión aplicado en fábrica \u003cstrong data-start=\"7252\" data-end=\"7272\"\u003eno es lubricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49798125289809,"sku":"210601113.RSXLSDTPSA03","price":829.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/GtypeLSD3076speed_5of5.jpg?v=1729524744"},{"product_id":"grupo-corto-para-la-caja-ma-de-psa-circlip-rsx-racing-solutions","title":"Grupo corto para la caja MA de PSA CIRCLIP | RSX Racing Solutions","description":"\u003cdiv class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eGrupo corto para la caja MA de PSA CIRCLIP | RSX Racing Solutions\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eFabricado para : \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaja MA Circlip\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRatios: \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.0 -12X60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4.28 - 14X60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMaterial: Acero Ni CrMo billet y forjado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDureza: HRC 56~60\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrincipales procesos de tratamiento de superficie utilizados: Arenado, granallado y WPC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrincipales tratamientos térmicos utilizados: Carburizado y Criogénico.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"5.0 - 12X60","offer_id":49814980526417,"sku":"210600083","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4.28 - 14X60","offer_id":49814980591953,"sku":"210600035","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RSX_14_60_4.28__FINAL_DRIVE_PEUGEOT_CITROEN_MA-GEARBOX_1.jpg?v=1782832016"},{"product_id":"grupo-corto-para-la-caja-ma-de-psa-nut-rsx-racing-solutions","title":"Grupo corto para la caja MA de PSA NUT 5.00 - 12x60  | RSX Racing Solutions","description":"\u003cdiv class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1893\" data-end=\"1954\"\u003eGrupo corto para caja de cambios PSA MA | Circlip + Rosca\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1956\" data-end=\"1984\"\u003eRelaciones disponibles:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1985\" data-end=\"2068\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1985\" data-end=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1987\" data-end=\"2005\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1987\" data-end=\"1995\"\u003e4,28\u003c\/strong\u003e – 14\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2006\" data-end=\"2026\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2026\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2008\" data-end=\"2016\"\u003e4,61\u003c\/strong\u003e – 13\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2027\" data-end=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2029\" data-end=\"2047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2029\" data-end=\"2037\"\u003e5,00\u003c\/strong\u003e – 12\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2068\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2068\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2058\"\u003e5,67\u003c\/strong\u003e – 12\/68\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2070\" data-end=\"2073\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2075\" data-end=\"2088\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2089\" data-end=\"2302\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2102\" data-end=\"2160\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2177\" data-end=\"2213\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2249\" data-end=\"2273\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo cargas de par extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2304\" data-end=\"2307\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2309\" data-end=\"2320\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2323\" data-end=\"2481\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2323\" data-end=\"2336\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2355\" data-end=\"2392\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2400\" data-end=\"2422\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en condiciones de alto par y conducción agresiva.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2483\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2488\" data-end=\"2519\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2520\" data-end=\"2632\"\u003eLos componentes del grupo final reciben varios tratamientos avanzados para maximizar su rendimiento y vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2635\" data-end=\"2717\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2635\" data-end=\"2664\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Mejora la homogeneidad y preparación superficial\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2720\" data-end=\"2823\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2720\" data-end=\"2736\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2826\" data-end=\"2936\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2826\" data-end=\"2845\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2938\" data-end=\"2941\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2943\" data-end=\"2969\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2970\" data-end=\"3087\"\u003ePara garantizar la máxima resistencia estructural y fiabilidad a largo plazo, se aplican los siguientes tratamientos:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3090\" data-end=\"3179\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3090\" data-end=\"3117\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial manteniendo un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3182\" data-end=\"3303\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3182\" data-end=\"3208\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3305\" data-end=\"3308\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3310\" data-end=\"3340\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3343\" data-end=\"3413\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora significativa de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3416\" data-end=\"3479\"\u003eOptimizado para \u003cstrong data-start=\"3432\" data-end=\"3447\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"3450\" data-end=\"3477\"\u003euso deportivo intensivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3482\" data-end=\"3567\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas velocidades\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3570\" data-end=\"3674\"\u003eDiseñado específicamente para \u003cstrong data-start=\"3600\" data-end=\"3626\"\u003ecajas de cambio PSA MA\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"3631\" data-end=\"3674\"\u003esistema de fijación por circlip + rosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"5.0 - 12X60","offer_id":49815042654545,"sku":"210600030","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/JPG_final_drive_icon_RED_da54cba7-c18f-4a7e-bb09-4e5875d26a43.jpg?v=1729250502"},{"product_id":"grupo-corto-para-la-caja-ma-de-psa-clip-nut-rsx-racing-solutions","title":"Grupo corto para la caja MA de PSA CLIP\/NUT 4.61 - 13x60 \/ 5.67 - 12x68  | RSX Racing Solutions","description":"\u003cdiv class=\"l7ghb35v kjdc1dyq kmwttqpk gh25dzvf jikcssrz n3t5jt4f\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1843\" data-end=\"1904\"\u003eGrupo corto para caja de cambios PSA MA | Circlip + Rosca\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1906\" data-end=\"1934\"\u003eRelaciones disponibles:\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"1935\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1935\" data-end=\"1955\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1937\" data-end=\"1955\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1937\" data-end=\"1945\"\u003e4,28\u003c\/strong\u003e – 14\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1956\" data-end=\"1976\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1958\" data-end=\"1976\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1958\" data-end=\"1966\"\u003e4,61\u003c\/strong\u003e – 13\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1977\" data-end=\"1997\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1979\" data-end=\"1997\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1979\" data-end=\"1987\"\u003e5,00\u003c\/strong\u003e – 12\/60\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1998\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2000\" data-end=\"2018\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2000\" data-end=\"2008\"\u003e5,67\u003c\/strong\u003e – 12\/68\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2020\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2025\" data-end=\"2038\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2039\" data-end=\"2245\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2052\" data-end=\"2110\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2127\" data-end=\"2163\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2199\" data-end=\"2223\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo cargas extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2247\" data-end=\"2250\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2252\" data-end=\"2263\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2264\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2419\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2266\" data-end=\"2279\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2298\" data-end=\"2335\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2365\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2421\" data-end=\"2424\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2426\" data-end=\"2457\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2458\" data-end=\"2570\"\u003eLos componentes del grupo final reciben varios tratamientos avanzados para maximizar su rendimiento y vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2571\" data-end=\"2892\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2571\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2573\" data-end=\"2673\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2573\" data-end=\"2602\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Mejora la homogeneidad superficial y la adhesión de recubrimientos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2779\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2676\" data-end=\"2692\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2780\" data-end=\"2892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2782\" data-end=\"2801\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2894\" data-end=\"2897\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2899\" data-end=\"2925\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2926\" data-end=\"3038\"\u003ePara garantizar la máxima fiabilidad y resistencia estructural, se aplican los siguientes tratamientos térmicos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3039\" data-end=\"3254\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3039\" data-end=\"3130\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3041\" data-end=\"3130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3041\" data-end=\"3068\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial manteniendo un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3131\" data-end=\"3254\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3133\" data-end=\"3254\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3133\" data-end=\"3159\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3256\" data-end=\"3259\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3261\" data-end=\"3291\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3292\" data-end=\"3614\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3364\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora significativa de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3365\" data-end=\"3430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3367\" data-end=\"3430\"\u003eOptimizado para \u003cstrong data-start=\"3383\" data-end=\"3398\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"3401\" data-end=\"3428\"\u003euso deportivo intensivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3431\" data-end=\"3518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3433\" data-end=\"3518\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas velocidades\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3519\" data-end=\"3614\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3521\" data-end=\"3614\"\u003eDiseñado específicamente para \u003cstrong data-start=\"3551\" data-end=\"3577\"\u003ecajas de cambio PSA MA\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"3582\" data-end=\"3614\"\u003efijación por circlip + rosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"4.28 - 14x60","offer_id":50871125770577,"sku":"210601750","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4.61 - 13X60","offer_id":49829982011729,"sku":"210600549","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.0 -12x60","offer_id":50871125803345,"sku":"210600030","price":636.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5.67 - 12X68","offer_id":49829977063761,"sku":"210601128","price":658.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/FDMAR.5.667--2.jpg?v=1741186602"},{"product_id":"volante-de-motor-para-citroen-c2-s1600-184-mm-rsx-racing-solutions","title":"Volante de motor para motores PSA TU5  184 mm | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch3 data-start=\"191\" data-end=\"206\"\u003eAplicación:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"208\" data-end=\"304\"\u003ePara uso con \u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"266\"\u003ekit de embrague de competición de Ø184 mm\u003c\/strong\u003e en motores \u003cstrong data-start=\"278\" data-end=\"304\"\u003ePSA TU5JP4 \/ NFU \/ NFX\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"306\" data-end=\"309\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"311\" data-end=\"337\"\u003eCaracterísticas clave:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"339\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cli data-start=\"339\" data-end=\"484\"\u003e\n\u003cp data-start=\"341\" data-end=\"484\"\u003e\u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"357\"\u003eUltraligero:\u003c\/strong\u003e Solo \u003cstrong data-start=\"363\" data-end=\"374\"\u003e2,93 kg\u003c\/strong\u003e, lo que proporciona una \u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"446\"\u003erespuesta del motor notablemente más rápida\u003c\/strong\u003e y una mejora clara en la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"485\" data-end=\"635\"\u003e\n\u003cp data-start=\"487\" data-end=\"635\"\u003e\u003cstrong data-start=\"487\" data-end=\"500\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Fabricado en \u003cstrong data-start=\"514\" data-end=\"536\"\u003eacero CrMo forjado\u003c\/strong\u003e, que ofrece una \u003cstrong data-start=\"553\" data-end=\"592\"\u003eresistencia estructural excepcional\u003c\/strong\u003e y una elevada \u003cstrong data-start=\"607\" data-end=\"634\"\u003eresistencia a la fatiga\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"636\" data-end=\"1065\"\u003e\n\u003cp data-start=\"638\" data-end=\"1065\"\u003e\u003cstrong data-start=\"638\" data-end=\"682\"\u003eTratamiento térmico de alto rendimiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"682\" data-end=\"685\"\u003eAvanzado proceso de \u003cstrong data-start=\"715\" data-end=\"730\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e alcanza una \u003cstrong data-start=\"743\" data-end=\"778\"\u003edureza superficial de 58–62 HRC\u003c\/strong\u003e, más del \u003cstrong data-start=\"788\" data-end=\"810\"\u003edoble de la dureza\u003c\/strong\u003e de la mayoría de los volantes motor de competición disponibles en el mercado (normalmente por debajo de \u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"925\"\u003e30 HRC\u003c\/strong\u003e). Esto garantiza una \u003cstrong data-start=\"947\" data-end=\"1000\"\u003edurabilidad sobresaliente en condiciones extremas\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1064\"\u003eincremento significativo de la resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1227\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1068\" data-end=\"1227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1105\"\u003eResistencia superior al desgaste:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1105\" data-end=\"1108\"\u003eMinimiza el desgaste de la \u003cstrong data-start=\"1137\" data-end=\"1177\"\u003ecorona dentada del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de \u003cstrong data-start=\"1207\" data-end=\"1226\"\u003ealta compresión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1228\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1230\" data-end=\"1347\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1230\" data-end=\"1269\"\u003eDurabilidad probada en competición:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1269\" data-end=\"1272\"\u003ePrácticamente \u003cstrong data-start=\"1288\" data-end=\"1302\"\u003eirrompible\u003c\/strong\u003e incluso bajo \u003cstrong data-start=\"1316\" data-end=\"1346\"\u003euso extremo en competición\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1349\" data-end=\"1352\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1354\" data-end=\"1367\"\u003eGarantía:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1369\" data-end=\"1448\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1369\" data-end=\"1448\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1371\" data-end=\"1448\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1371\" data-end=\"1416\"\u003eGarantía de 1 año para uso en competición\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1418\" data-end=\"1447\"\u003esin límite de kilometraje\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1450\" data-end=\"1453\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1455\" data-end=\"1486\"\u003eOtras opciones disponibles:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1488\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1488\" data-end=\"1593\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1490\" data-end=\"1593\"\u003eDisponemos también de un \u003cstrong data-start=\"1515\" data-end=\"1592\"\u003ekit completo plug-and-play de volante motor y embrague de Ø184 mm (7,25\")\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1594\" data-end=\"1656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1596\" data-end=\"1656\"\u003eVersión para \u003cstrong data-start=\"1609\" data-end=\"1636\"\u003eembrague OEM de Ø200 mm\u003c\/strong\u003e — \u003cstrong data-start=\"1639\" data-end=\"1656\"\u003epeso: 2,97 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49848881643857,"sku":"210600303","price":326.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/TU5-NFU-NFX_for_184_clutch_2_93kg.jpg?v=1738167560"},{"product_id":"volante-de-motor-para-peugeot-206-307-gti-motores-ew10-rsx-racing-solutions","title":"Volante Motor para Peugeot 206 GTI Embrague OEM - EW10 | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"195\" data-end=\"214\"\u003e\u003cstrong data-start=\"198\" data-end=\"214\"\u003eAplicaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"216\" data-end=\"252\"\u003e\u003cstrong data-start=\"220\" data-end=\"252\"\u003eCódigos de motor compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"253\" data-end=\"334\"\u003e\n\u003cli data-start=\"253\" data-end=\"265\"\u003e\n\u003cp data-start=\"255\" data-end=\"265\"\u003e\u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"263\"\u003eEW10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"266\" data-end=\"292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"268\" data-end=\"292\"\u003e\u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"290\"\u003eEW10J4 (RFR \/ RFN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"293\" data-end=\"312\"\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"312\"\u003e\u003cstrong data-start=\"295\" data-end=\"310\"\u003eEW10A (RFJ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"313\" data-end=\"334\"\u003e\n\u003cp data-start=\"315\" data-end=\"334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"315\" data-end=\"332\"\u003eEW10J4S (RFK)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"336\" data-end=\"353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"340\" data-end=\"353\"\u003eVehículos\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"355\" data-end=\"584\"\u003e\n\u003cli data-start=\"355\" data-end=\"378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"357\" data-end=\"378\"\u003e\u003cstrong data-start=\"357\" data-end=\"376\"\u003ePeugeot 206 GTI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"379\" data-end=\"401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"381\" data-end=\"401\"\u003e\u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"399\"\u003ePeugeot 307 CC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"402\" data-end=\"472\"\u003e\n\u003cp data-start=\"404\" data-end=\"472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"404\" data-end=\"433\"\u003eCitroën C4 2.0 16V 140 cv\u003c\/strong\u003e (motores EW10J4 RFR\/RFN y EW10A RFJ)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"473\" data-end=\"495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"475\" data-end=\"495\"\u003e\u003cstrong data-start=\"475\" data-end=\"493\"\u003ePeugeot 206 RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"496\" data-end=\"522\"\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"522\"\u003e\u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"520\"\u003ePeugeot 307 Feline\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"523\" data-end=\"584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"584\"\u003e\u003cstrong data-start=\"525\" data-end=\"554\"\u003eCitroën C4 VTS 177\/180 cv\u003c\/strong\u003e con motor \u003cstrong data-start=\"565\" data-end=\"582\"\u003eEW10J4S (RFK)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"586\" data-end=\"589\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"591\" data-end=\"638\"\u003e\u003cstrong data-start=\"594\" data-end=\"638\"\u003eCaracterísticas principales del producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"640\" data-end=\"729\"\u003e✔ Volante de motor \u003cstrong data-start=\"661\" data-end=\"675\"\u003emonobloque\u003c\/strong\u003e de acero \u003cstrong data-start=\"685\" data-end=\"716\"\u003ecromolibdeno (CrMo) forjado\u003c\/strong\u003e, aligerado\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"731\" data-end=\"779\"\u003e✔ Compatible con \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"777\"\u003eembrague OEM tipo Ø230 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"781\" data-end=\"804\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"783\" data-end=\"792\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"793\" data-end=\"804\"\u003e3,95 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"806\" data-end=\"809\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"811\" data-end=\"856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"815\" data-end=\"856\"\u003eDisponible también en versión Ø184 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"857\" data-end=\"936\"\u003e\n\u003cli data-start=\"857\" data-end=\"903\"\u003e\n\u003cp data-start=\"859\" data-end=\"903\"\u003e\u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"901\"\u003eKit de embrague de competición Ø184 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"936\"\u003e\n\u003cp data-start=\"906\" data-end=\"936\"\u003ePeso del conjunto: \u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"936\"\u003e3,80 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"938\" data-end=\"941\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"943\" data-end=\"969\"\u003e\u003cstrong data-start=\"946\" data-end=\"969\"\u003eDescripción técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"971\" data-end=\"1162\"\u003eEste volante de motor \u003cstrong data-start=\"995\" data-end=\"1016\"\u003ede una sola pieza\u003c\/strong\u003e está mecanizado con precisión a partir de \u003cstrong data-start=\"1059\" data-end=\"1096\"\u003eacero CrMo (cromolibdeno) forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una resistencia mecánica y durabilidad excepcionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1164\" data-end=\"1399\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"1167\" data-end=\"1199\"\u003ecorona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e cuenta con \u003cstrong data-start=\"1211\" data-end=\"1262\"\u003eendurecimiento por inducción de alta frecuencia\u003c\/strong\u003e, alcanzando una dureza superficial de \u003cstrong data-start=\"1301\" data-end=\"1314\"\u003eHRC 45–55\u003c\/strong\u003e, muy superior a la de los volantes sin tratar (normalmente alrededor de \u003cstrong data-start=\"1387\" data-end=\"1397\"\u003eHRC 30\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1401\" data-end=\"1559\"\u003eAdicionalmente, \u003cstrong data-start=\"1417\" data-end=\"1436\"\u003etodo el volante\u003c\/strong\u003e es sometido a un proceso de \u003cstrong data-start=\"1465\" data-end=\"1493\"\u003enitrocarburación gaseosa\u003c\/strong\u003e, un tratamiento superficial avanzado que mejora de forma notable:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1560\" data-end=\"1664\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1560\" data-end=\"1590\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1562\" data-end=\"1590\"\u003eLa resistencia a la fatiga\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1591\" data-end=\"1626\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1593\" data-end=\"1626\"\u003eLa vida útil frente al desgaste\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1627\" data-end=\"1664\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1629\" data-end=\"1664\"\u003eLa protección contra la corrosión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1666\" data-end=\"1912\"\u003e💡 La mayoría de los volantes de competición disponibles en el mercado carecen de este nivel de tratamientos superficiales avanzados (especialmente aquellos con acabado mecanizado o pulido), y por ello \u003cstrong data-start=\"1868\" data-end=\"1889\"\u003eno superan HRC 30\u003c\/strong\u003e de dureza superficial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1914\" data-end=\"2124\"\u003eComo resultado, nuestros volantes de inercia son \u003cstrong data-start=\"1963\" data-end=\"1992\"\u003eprácticamente irrompibles\u003c\/strong\u003e, extremadamente resistentes al desgaste y están respaldados por una \u003cstrong data-start=\"2061\" data-end=\"2123\"\u003egarantía de competición de 1 año sin límite de kilometraje\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2126\" data-end=\"2129\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2131\" data-end=\"2172\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2134\" data-end=\"2172\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2174\" data-end=\"2380\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2176\" data-end=\"2211\"\u003eReducción significativa de peso\u003c\/strong\u003e frente al volante bimasa original\u003cbr data-start=\"2245\" data-end=\"2248\"\u003e(OEM Valeo \/ LUK, \u003cstrong data-start=\"2266\" data-end=\"2282\"\u003e10,2–10,6 kg\u003c\/strong\u003e), lo que se traduce en:\u003cbr data-start=\"2306\" data-end=\"2309\"\u003e→ Respuesta del motor más rápida\u003cbr data-start=\"2341\" data-end=\"2344\"\u003e→ Mejora notable de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2382\" data-end=\"2530\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2384\" data-end=\"2415\"\u003eMejor dinámica del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2415\" data-end=\"2418\"\u003e→ La reducción de masas rotacionales contribuye a un mejor comportamiento dinámico y mayor eficacia en frenada\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2532\" data-end=\"2681\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2534\" data-end=\"2561\"\u003eDurabilidad excepcional\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2561\" data-end=\"2564\"\u003e→ Tratamientos avanzados de endurecimiento que garantizan una resistencia extrema al desgaste y una larga vida útil\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2683\" data-end=\"2794\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2685\" data-end=\"2720\"\u003eFiabilidad de nivel competición\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2720\" data-end=\"2723\"\u003e→ Respaldado por \u003cstrong data-start=\"2740\" data-end=\"2794\"\u003e1 año de garantía racing sin límite de kilometraje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49855026856273,"sku":"210600372","price":315.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/EW10-RFR-RFN_EO_clutch_FW_3.95kg.jpg?v=1737132567"},{"product_id":"volante-de-motor-ultraligero-para-peugeot-citroen-motores-tu5jp4-rsx-racing-solutions","title":"Volante de Motor ligero PSA motor TU5JP - NFX | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch3 data-start=\"240\" data-end=\"258\"\u003e\u003cstrong data-start=\"244\" data-end=\"258\"\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"260\" data-end=\"280\"\u003e\u003cstrong data-start=\"260\" data-end=\"280\"\u003eModelos Peugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"281\" data-end=\"330\"\u003e\n\u003cli data-start=\"281\" data-end=\"300\"\u003e\n\u003cp data-start=\"283\" data-end=\"300\"\u003ePeugeot 106 GTi\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"301\" data-end=\"330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"303\" data-end=\"330\"\u003ePeugeot 106 Rallye (Fase 2)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"332\" data-end=\"352\"\u003e\u003cstrong data-start=\"332\" data-end=\"352\"\u003eModelos Citroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"353\" data-end=\"373\"\u003e\n\u003cli data-start=\"353\" data-end=\"373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"355\" data-end=\"373\"\u003eCitroën Saxo VTS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"375\" data-end=\"392\"\u003e\u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"392\"\u003eMotorización:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"393\" data-end=\"414\"\u003e\n\u003cli data-start=\"393\" data-end=\"414\"\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"414\"\u003e\u003cstrong data-start=\"395\" data-end=\"414\"\u003ePSA TU5J4 (NFX)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"416\" data-end=\"419\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"421\" data-end=\"456\"\u003e\u003cstrong data-start=\"425\" data-end=\"456\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"458\" data-end=\"531\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"460\" data-end=\"471\"\u003eLigero:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"477\" data-end=\"488\"\u003e3,20 kg\u003c\/strong\u003e, para una respuesta del motor más rápida\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"533\" data-end=\"668\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"535\" data-end=\"548\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"555\" data-end=\"586\"\u003eCrMo (cromolibdeno) forjado\u003c\/strong\u003e, que proporciona una resistencia excepcional y una alta resistencia a la fatiga\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"670\" data-end=\"1047\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"672\" data-end=\"716\"\u003eTratamiento térmico de alto rendimiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"716\" data-end=\"719\"\u003eNuestro avanzado proceso de \u003cstrong data-start=\"747\" data-end=\"762\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e alcanza una dureza superficial de \u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"810\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e,\u003cbr data-start=\"811\" data-end=\"814\"\u003e→ más del doble que la mayoría de los volantes de competición (normalmente por debajo de HRC 30)\u003cbr data-start=\"910\" data-end=\"913\"\u003e→ garantiza una durabilidad sobresaliente bajo condiciones extremas\u003cbr data-start=\"980\" data-end=\"983\"\u003e→ incrementa de forma significativa la resistencia al desgaste\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1049\" data-end=\"1197\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1051\" data-end=\"1088\"\u003eResistencia superior al desgaste:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1088\" data-end=\"1091\"\u003eMinimiza el desgaste de la \u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1150\"\u003ecorona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de alta compresión\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1199\" data-end=\"1321\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1240\"\u003eDurabilidad probada en competición:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1240\" data-end=\"1243\"\u003ePrácticamente irrompible incluso bajo uso extremo en entornos de competición\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1323\" data-end=\"1326\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1328\" data-end=\"1343\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1331\" data-end=\"1343\"\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1345\" data-end=\"1414\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1347\" data-end=\"1383\"\u003eGarantía de competición de 1 año\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1385\" data-end=\"1414\"\u003esin límite de kilometraje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49855152259409,"sku":"210600421","price":315.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/RSX_LIGHTWEIGHT_0kg_FLYWHEEL_PSA_SAXO106_1.6-16V_1_of_2.jpg?v=1737379834"},{"product_id":"kit-de-embrague-184mm-bidisco-para-citroen-saxo-vts-rsx-racing-solutions","title":"Kit de embrague 184mm bidisco para Citroën Saxo VTS | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"172\" data-end=\"227\"\u003eKit de embrague bidisco de 184 mm para motor PSA TU5\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"229\" data-end=\"245\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"247\" data-end=\"310\"\u003eEste kit de embrague ha sido desarrollado específicamente para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"312\" data-end=\"407\"\u003e\n\u003cli data-start=\"312\" data-end=\"331\"\u003e\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"329\"\u003ePeugeot 106\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"332\" data-end=\"352\"\u003e\n\u003cp data-start=\"334\" data-end=\"352\"\u003e\u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"350\"\u003eCitroën Saxo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"353\" data-end=\"372\"\u003e\n\u003cp data-start=\"355\" data-end=\"372\"\u003e\u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"370\"\u003ePeugeot 206\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"373\" data-end=\"407\"\u003e\n\u003cp data-start=\"375\" data-end=\"407\"\u003e\u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"405\"\u003eCitroën C2 1.6 16V Fase II\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"409\" data-end=\"499\"\u003e(Modelos de \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePeugeot\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e y \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eCitroën\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"501\" data-end=\"504\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"506\" data-end=\"523\"\u003eEl kit incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"748\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"527\" data-end=\"565\"\u003eEmbrague bidisco de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (ultraligero, solo \u003cstrong data-start=\"585\" data-end=\"596\"\u003e4,20 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"597\" data-end=\"600\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"602\" data-end=\"644\"\u003eVolante motor ligero de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"646\" data-end=\"656\"\u003e3,8 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"657\" data-end=\"660\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"701\"\u003eConjunto de cojinete de desembrague\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"701\" data-end=\"704\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"706\" data-end=\"748\"\u003eÚtil de centrado de discos de embrague\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"750\" data-end=\"753\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"755\" data-end=\"792\"\u003eCaracterísticas de los componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"794\" data-end=\"811\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"812\" data-end=\"1186\"\u003e\n\u003cli data-start=\"812\" data-end=\"841\"\u003e\n\u003cp data-start=\"814\" data-end=\"841\"\u003e\u003cstrong data-start=\"814\" data-end=\"823\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"829\" data-end=\"839\"\u003e3,8 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"842\" data-end=\"929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"929\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"857\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"864\" data-end=\"880\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, tratado térmicamente mediante \u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"927\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"930\" data-end=\"1108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"932\" data-end=\"1108\"\u003e\u003cstrong data-start=\"932\" data-end=\"943\"\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"944\" data-end=\"957\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e → más del doble que un volante estándar\u003cbr data-start=\"997\" data-end=\"1000\"\u003e→ \u003cstrong data-start=\"1004\" data-end=\"1061\"\u003eReduce el desgaste de la corona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de alta compresión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1186\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1111\" data-end=\"1186\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1111\" data-end=\"1127\"\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e alta dureza superficial = \u003cstrong data-start=\"1154\" data-end=\"1186\"\u003emayor vida útil y fiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1188\" data-end=\"1191\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1193\" data-end=\"1213\"\u003eTapa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1214\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1214\" data-end=\"1284\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1216\" data-end=\"1284\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1229\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio \u003cstrong data-start=\"1239\" data-end=\"1258\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1282\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1285\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1287\" data-end=\"1567\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1287\" data-end=\"1304\"\u003eConstrucción:\u003c\/strong\u003e patas remachadas en acero para una \u003cstrong data-start=\"1340\" data-end=\"1381\"\u003edurabilidad prácticamente de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1381\" data-end=\"1384\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"1390\" data-end=\"1440\"\u003ebotones\/remaches de empuje en acero endurecido\u003c\/strong\u003e proporcionan una superficie lisa y resistente para las patas de la tapa, el \u003cstrong data-start=\"1517\" data-end=\"1537\"\u003eplato de presión\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong data-start=\"1544\" data-end=\"1564\"\u003eplatos flotantes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1568\" data-end=\"1693\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1570\" data-end=\"1693\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1588\"\u003ePar de apriete\u003c\/strong\u003e de los tornillos del conjunto de embrague: \u003cstrong data-start=\"1632\" data-end=\"1642\"\u003e4,5 Nm\u003c\/strong\u003e, tanto en versiones \u003cstrong data-start=\"1663\" data-end=\"1676\"\u003emonodisco\u003c\/strong\u003e como \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1693\"\u003ebidisco\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1695\" data-end=\"1698\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1700\" data-end=\"1751\"\u003ePlatos superior \/ de presión y platos flotantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1752\" data-end=\"1854\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1752\" data-end=\"1854\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1754\" data-end=\"1854\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1754\" data-end=\"1767\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"1774\" data-end=\"1794\"\u003echromoly forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1796\" data-end=\"1823\"\u003etratado criogénicamente\u003c\/strong\u003e (en determinadas aplicaciones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1856\" data-end=\"1859\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1861\" data-end=\"1915\"\u003eDiscos de embrague sinterizados — Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1916\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1916\" data-end=\"2038\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1918\" data-end=\"2038\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1918\" data-end=\"1931\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e mezcla propietaria de \u003cstrong data-start=\"1954\" data-end=\"1991\"\u003ecompuestos metálicos sinterizados\u003c\/strong\u003e, fabricada con tolerancias de alta precisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2039\" data-end=\"2150\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2041\" data-end=\"2150\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2041\" data-end=\"2061\"\u003eDiseño estándar:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2062\" data-end=\"2100\"\u003etres grandes pastillas de fricción\u003c\/strong\u003e para un acoplamiento óptimo y máxima fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2151\" data-end=\"2284\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2153\" data-end=\"2284\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2153\" data-end=\"2162\"\u003eBuje:\u003c\/strong\u003e mecanizado a partir de \u003cstrong data-start=\"2186\" data-end=\"2212\"\u003eacero chromoly forjado\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2215\" data-end=\"2243\"\u003eendurecido por inducción\u003c\/strong\u003e, para máxima resistencia y durabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2285\" data-end=\"2369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2287\" data-end=\"2369\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2287\" data-end=\"2307\"\u003ePersonalización:\u003c\/strong\u003e disponible bajo pedido (por ejemplo, \u003cstrong data-start=\"2345\" data-end=\"2368\"\u003eestriado específico\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2371\" data-end=\"2374\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2376\" data-end=\"2424\"\u003eCojinete de desembrague + soporte específico\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2425\" data-end=\"2612\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2425\" data-end=\"2578\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2427\" data-end=\"2578\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2427\" data-end=\"2440\"\u003eCojinete:\u003c\/strong\u003e cojinete de desembrague \u003cstrong data-start=\"2465\" data-end=\"2486\"\u003egrado competición\u003c\/strong\u003e, diseñado para soportar \u003cstrong data-start=\"2511\" data-end=\"2540\"\u003ecargas mecánicas extremas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2543\" data-end=\"2576\"\u003ealtas temperaturas de trabajo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2579\" data-end=\"2612\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2581\" data-end=\"2612\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2581\" data-end=\"2612\"\u003eSoporte específico incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2614\" data-end=\"2617\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2619\" data-end=\"2651\"\u003eÚtil de centrado de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2652\" data-end=\"2845\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"2666\" data-end=\"2760\"\u003ereplicar exactamente la geometría del eje primario de la transmisión y del cojinete piloto\u003c\/strong\u003e, garantizando un \u003cstrong data-start=\"2778\" data-end=\"2825\"\u003ealineado perfecto de los discos de embrague\u003c\/strong\u003e durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2847\" data-end=\"2850\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2852\" data-end=\"2893\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2895\" data-end=\"2988\"\u003e✔ Versión \u003cstrong data-start=\"2905\" data-end=\"2916\"\u003ebidisco\u003c\/strong\u003e capaz de soportar \u003cstrong data-start=\"2935\" data-end=\"2965\"\u003emás de 1.000 hp \/ 1.200 Nm\u003c\/strong\u003e, según configuración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2990\" data-end=\"3168\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2992\" data-end=\"3027\"\u003eReducción significativa de peso\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"3050\" data-end=\"3053\"\u003e→ Aceleración más rápida\u003cbr data-start=\"3077\" data-end=\"3080\"\u003e→ Mejor respuesta del acelerador\u003cbr data-start=\"3112\" data-end=\"3115\"\u003e→ Mejora del \u003cstrong data-start=\"3128\" data-end=\"3168\"\u003ecomportamiento dinámico y la frenada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3170\" data-end=\"3211\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3172\" data-end=\"3211\"\u003eMejor calidad de cambio a altas RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3213\" data-end=\"3297\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3215\" data-end=\"3234\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción → \u003cstrong data-start=\"3268\" data-end=\"3297\"\u003ebajo coste de sustitución\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3299\" data-end=\"3345\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3301\" data-end=\"3316\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e → no requiere modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3347\" data-end=\"3399\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3349\" data-end=\"3399\"\u003eMejor tacto de pedal y capacidad de modulación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3401\" data-end=\"3404\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3406\" data-end=\"3523\"\u003eDependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, \u003cstrong data-start=\"3470\" data-end=\"3522\"\u003epuede ser necesario realizar un ajuste adicional\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49941591064913,"sku":"210600525","price":1257.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/210600525CKTDTU5prensanueva.jpg?v=1766145752"},{"product_id":"kit-de-embrague-184-mm-para-peugeot-206-gti-rsx-racing-solutions","title":"Kit de embrague 184 mm para Peugeot 206 GTi | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"198\" data-end=\"279\"\u003eKit de embrague monodisco Ø 184 mm (7,25\") para vehículos PSA con motores EW10\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"281\" data-end=\"297\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"299\" data-end=\"420\"\u003eModelos \u003cstrong data-start=\"307\" data-end=\"388\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePeugeot\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \/ \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eCitroën\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e equipados con motores \u003cstrong data-start=\"411\" data-end=\"419\"\u003eEW10\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"422\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"445\"\u003e\n\u003cp data-start=\"424\" data-end=\"445\"\u003e\u003cstrong data-start=\"424\" data-end=\"443\"\u003ePeugeot 206 GTi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"446\" data-end=\"468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"448\" data-end=\"468\"\u003e\u003cstrong data-start=\"448\" data-end=\"466\"\u003ePeugeot 206 RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"469\" data-end=\"495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"495\"\u003e\u003cstrong data-start=\"471\" data-end=\"493\"\u003ePeugeot 307 Féline\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"496\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"516\"\u003e\u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"516\"\u003eCitroën C4 VTS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"518\" data-end=\"521\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"523\" data-end=\"540\"\u003eEl kit incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"542\" data-end=\"756\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"544\" data-end=\"584\"\u003eEmbrague monodisco de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"586\" data-end=\"597\"\u003e2,80 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"598\" data-end=\"601\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"650\"\u003eVolante motor ultraligero de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"662\"\u003e3,8 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"663\" data-end=\"666\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"668\" data-end=\"707\"\u003eConjunto de cojinete de desembrague\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"707\" data-end=\"710\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"712\" data-end=\"756\"\u003eTornillería de fijación volante–cigüeñal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"758\" data-end=\"761\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"763\" data-end=\"800\"\u003eCaracterísticas de los componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"802\" data-end=\"819\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"820\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cli data-start=\"820\" data-end=\"849\"\u003e\n\u003cp data-start=\"822\" data-end=\"849\"\u003e\u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"831\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"847\"\u003e3,8 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"850\" data-end=\"937\"\u003e\n\u003cp data-start=\"852\" data-end=\"937\"\u003e\u003cstrong data-start=\"852\" data-end=\"865\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"872\" data-end=\"888\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, tratado térmicamente mediante \u003cstrong data-start=\"920\" data-end=\"935\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"938\" data-end=\"1116\"\u003e\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"1116\"\u003e\u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"951\"\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"952\" data-end=\"965\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e → más del doble que un volante estándar\u003cbr data-start=\"1005\" data-end=\"1008\"\u003e→ \u003cstrong data-start=\"1012\" data-end=\"1069\"\u003eReduce el desgaste de la corona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de alta compresión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1117\" data-end=\"1194\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1119\" data-end=\"1194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1119\" data-end=\"1135\"\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e alta dureza superficial = \u003cstrong data-start=\"1162\" data-end=\"1194\"\u003emayor vida útil y fiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1196\" data-end=\"1199\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1201\" data-end=\"1233\"\u003eTornillería volante–cigüeñal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1234\" data-end=\"1405\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1255\"\u003eEspecificación:\u003c\/strong\u003e tornillos fabricados en \u003cstrong data-start=\"1280\" data-end=\"1313\"\u003eacero endurecido calidad 12.9\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"1319\" data-end=\"1353\"\u003ealta resistencia a la tracción\u003c\/strong\u003e y excelente comportamiento bajo \u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1405\"\u003ecargas extremas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1407\" data-end=\"1410\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1412\" data-end=\"1432\"\u003eTapa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1433\" data-end=\"1720\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1435\" data-end=\"1448\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio \u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1477\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"1483\" data-end=\"1509\"\u003eacabado anodizado duro\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1509\" data-end=\"1512\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1514\" data-end=\"1531\"\u003eConstrucción:\u003c\/strong\u003e patas remachadas en acero para una \u003cstrong data-start=\"1567\" data-end=\"1608\"\u003edurabilidad prácticamente de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1608\" data-end=\"1611\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1663\"\u003eBotones\/remaches de empuje en acero endurecido\u003c\/strong\u003e, que proporcionan una superficie lisa y resistente para:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1721\" data-end=\"1863\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1741\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1723\" data-end=\"1741\"\u003ePatas de la tapa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1742\" data-end=\"1762\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1744\" data-end=\"1762\"\u003ePlato de presión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1763\" data-end=\"1783\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1765\" data-end=\"1783\"\u003ePlatos flotantes\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1785\" data-end=\"1863\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1863\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1787\" data-end=\"1805\"\u003ePar de apriete\u003c\/strong\u003e tornillos tapa–volante (M8x1.25, calidad 12.9): \u003cstrong data-start=\"1854\" data-end=\"1863\"\u003e41 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1865\" data-end=\"1868\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1870\" data-end=\"1907\"\u003ePlato de presión y plato flotante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1908\" data-end=\"2008\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1908\" data-end=\"2008\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1910\" data-end=\"2008\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1910\" data-end=\"1923\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"1930\" data-end=\"1950\"\u003echromoly forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1952\" data-end=\"1979\"\u003etratado criogénicamente\u003c\/strong\u003e en determinadas aplicaciones\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2010\" data-end=\"2013\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2015\" data-end=\"2067\"\u003eDisco de embrague sinterizado — Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2068\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2068\" data-end=\"2191\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2070\" data-end=\"2191\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2070\" data-end=\"2083\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e mezcla propietaria de \u003cstrong data-start=\"2106\" data-end=\"2143\"\u003ecompuestos metálicos sinterizados\u003c\/strong\u003e, fabricados con tolerancias de alta precisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2192\" data-end=\"2299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2194\" data-end=\"2299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2194\" data-end=\"2214\"\u003eDiseño estándar:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2215\" data-end=\"2253\"\u003etres grandes pastillas de fricción\u003c\/strong\u003e, optimizadas para acoplamiento y fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2300\" data-end=\"2433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2302\" data-end=\"2433\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2302\" data-end=\"2311\"\u003eBuje:\u003c\/strong\u003e mecanizado a partir de \u003cstrong data-start=\"2335\" data-end=\"2361\"\u003eacero chromoly forjado\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2364\" data-end=\"2392\"\u003eendurecido por inducción\u003c\/strong\u003e, para máxima resistencia y durabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2434\" data-end=\"2536\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2436\" data-end=\"2536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2436\" data-end=\"2456\"\u003ePersonalización:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2457\" data-end=\"2479\"\u003eestriados a medida\u003c\/strong\u003e disponibles bajo pedido (por ejemplo, spline específico)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2538\" data-end=\"2541\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2543\" data-end=\"2603\"\u003eCojinete de desembrague + soporte específico de aluminio\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2604\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2604\" data-end=\"2757\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2606\" data-end=\"2757\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2606\" data-end=\"2619\"\u003eCojinete:\u003c\/strong\u003e cojinete de desembrague \u003cstrong data-start=\"2644\" data-end=\"2665\"\u003egrado competición\u003c\/strong\u003e, diseñado para soportar \u003cstrong data-start=\"2690\" data-end=\"2719\"\u003ecargas mecánicas extremas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2722\" data-end=\"2755\"\u003ealtas temperaturas de trabajo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2758\" data-end=\"2852\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2760\" data-end=\"2852\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2760\" data-end=\"2784\"\u003eSoporte de aluminio:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2785\" data-end=\"2798\"\u003eAL6061-T6\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"2804\" data-end=\"2822\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e, ligero y de alta resistencia\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2854\" data-end=\"2857\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2859\" data-end=\"2900\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2902\" data-end=\"2970\"\u003e✔ Versión \u003cstrong data-start=\"2912\" data-end=\"2925\"\u003emonodisco\u003c\/strong\u003e capaz de soportar \u003cstrong data-start=\"2944\" data-end=\"2970\"\u003emás de 400 hp \/ 450 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2972\" data-end=\"3150\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2974\" data-end=\"3009\"\u003eReducción de peso significativa\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"3032\" data-end=\"3035\"\u003e→ Aceleración más rápida\u003cbr data-start=\"3059\" data-end=\"3062\"\u003e→ Mejor respuesta del acelerador\u003cbr data-start=\"3094\" data-end=\"3097\"\u003e→ Mejora del \u003cstrong data-start=\"3110\" data-end=\"3150\"\u003ecomportamiento dinámico y la frenada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3152\" data-end=\"3193\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3154\" data-end=\"3193\"\u003eMejor calidad de cambio a altas RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3195\" data-end=\"3279\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3197\" data-end=\"3216\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción → \u003cstrong data-start=\"3250\" data-end=\"3279\"\u003ebajo coste de sustitución\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3281\" data-end=\"3327\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3283\" data-end=\"3298\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e → no requiere modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3329\" data-end=\"3385\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3331\" data-end=\"3385\"\u003eExcelente tacto de pedal y capacidad de modulación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3387\" data-end=\"3390\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3392\" data-end=\"3509\"\u003eDependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, \u003cstrong data-start=\"3456\" data-end=\"3508\"\u003epuede ser necesario realizar un ajuste adicional\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Monodisco","offer_id":50460225536337,"sku":"210601716","price":1016.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bidisco","offer_id":50460225569105,"sku":"210601731","price":1257.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/PSAEW10SingleDiscClutchKitwithcollarsupportandbolts-8.jpg?v=1747930813"},{"product_id":"oem-200-mm-clutch-disc-for-psa-tu5-engine","title":"200mm Sprung Clutch Disc | PSA MA\/SMAN","description":"\u003cp\u003eDisco de embrague de 200 mm de metal sinterizado para cajas de cambios PSA MA\/SMAN y motores TU5, estriado original o estriado SMAN\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara usar con cubierta de embrague OE \/ Aftermarket\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstriado:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara caja  OE - 21mm\/18 dientes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePara caja SMAN - 21.15mm\/21 dientes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCaracterísticas del producto:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMetal sinterizado, mayor rendimiento que los discos cerámicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiseño compacto de 3 patas, reduce las masas giratorias\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstriado MA original\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOpción perfecta para sustituir el disco original\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAplicaciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 205\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 206\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 309\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 405\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën AX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën Saxo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën ZX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën BX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCitroën C3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"SMAN Gearbox - 24.15mm\/21teeth \/ Solid","offer_id":50206099865937,"sku":"210601644","price":187.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MA\/BE Gearbox - 21mm\/18teeth \/ Solid","offer_id":50206099898705,"sku":"210600580","price":171.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MA\/BE Gearbox - 21mm\/18teeth \/ Sprung","offer_id":50206099931473,"sku":"210600566","price":171.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/B20-CI-200002DL1_3_puck_top_disc_Citroen_Saxo_rigido_primario_OEM.jpg?v=1734518421"},{"product_id":"volante-motor-para-peugeot-206-307-gti-embrague-184mm-ew10-rsx-racing-solutions-copia","title":"Volante Motor para Peugeot 206\/307 GTI Embrague 184mm - EW10 | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"143\" data-end=\"181\"\u003eCaracterísticas técnicas destacadas\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"183\" data-end=\"219\"\u003eAplicaciones por código de motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"220\" data-end=\"301\"\u003e\n\u003cli data-start=\"220\" data-end=\"232\"\u003e\n\u003cp data-start=\"222\" data-end=\"232\"\u003e\u003cstrong data-start=\"222\" data-end=\"230\"\u003eEW10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"235\" data-end=\"259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"235\" data-end=\"257\"\u003eEW10J4 (RFR \/ RFN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"260\" data-end=\"279\"\u003e\n\u003cp data-start=\"262\" data-end=\"279\"\u003e\u003cstrong data-start=\"262\" data-end=\"277\"\u003eEW10A (RFJ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"280\" data-end=\"301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"299\"\u003eEW10J4S (RFK)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"303\" data-end=\"306\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"308\" data-end=\"337\"\u003eAplicaciones por vehículo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"339\" data-end=\"586\"\u003e\n\u003cli data-start=\"339\" data-end=\"362\"\u003e\n\u003cp data-start=\"341\" data-end=\"362\"\u003e\u003cstrong data-start=\"341\" data-end=\"360\"\u003ePeugeot 206 GTI\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"363\" data-end=\"385\"\u003e\n\u003cp data-start=\"365\" data-end=\"385\"\u003e\u003cstrong data-start=\"365\" data-end=\"383\"\u003ePeugeot 307 CC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"386\" data-end=\"472\"\u003e\n\u003cp data-start=\"388\" data-end=\"472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"388\" data-end=\"417\"\u003eCitroën C4 2.0 16V 140 cv\u003c\/strong\u003e con motores \u003cstrong data-start=\"430\" data-end=\"452\"\u003eEW10J4 (RFR \/ RFN)\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"455\" data-end=\"470\"\u003eEW10A (RFJ)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"473\" data-end=\"495\"\u003e\n\u003cp data-start=\"475\" data-end=\"495\"\u003e\u003cstrong data-start=\"475\" data-end=\"493\"\u003ePeugeot 206 RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"496\" data-end=\"522\"\u003e\n\u003cp data-start=\"498\" data-end=\"522\"\u003e\u003cstrong data-start=\"498\" data-end=\"520\"\u003ePeugeot 307 Féline\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"523\" data-end=\"586\"\u003e\n\u003cp data-start=\"525\" data-end=\"586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"525\" data-end=\"543\"\u003eCitroën C4 VTS\u003c\/strong\u003e 177 \/ 180 cv con motor \u003cstrong data-start=\"567\" data-end=\"584\"\u003eEW10J4S (RFK)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"669\"\u003e\u003cem data-start=\"588\" data-end=\"669\"\u003e(\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePeugeot\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \/ \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eCitroën\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"671\" data-end=\"674\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"676\" data-end=\"706\"\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"708\" data-end=\"1622\"\u003e\n\u003cli data-start=\"708\" data-end=\"818\"\u003e\n\u003cp data-start=\"710\" data-end=\"818\"\u003e\u003cstrong data-start=\"710\" data-end=\"726\"\u003eUltraligero:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"732\" data-end=\"743\"\u003e3,80 kg\u003c\/strong\u003e, lo que proporciona una \u003cstrong data-start=\"768\" data-end=\"815\"\u003erespuesta del motor notablemente más rápida\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"820\" data-end=\"929\"\u003e\n\u003cp data-start=\"822\" data-end=\"929\"\u003e\u003cstrong data-start=\"822\" data-end=\"835\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"836\" data-end=\"869\"\u003eacero CrMo (chromoly) forjado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"926\"\u003eexcelente resistencia estructural y a la fatiga\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"931\" data-end=\"1336\"\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"1336\"\u003e\u003cstrong data-start=\"933\" data-end=\"977\"\u003eTratamiento térmico de alto rendimiento:\u003c\/strong\u003e nuestro avanzado proceso de \u003cstrong data-start=\"1006\" data-end=\"1021\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e alcanza una \u003cstrong data-start=\"1034\" data-end=\"1069\"\u003edureza superficial de HRC 58–62\u003c\/strong\u003e, más del doble que la mayoría de volantes de competición disponibles en el mercado (normalmente por debajo de \u003cstrong data-start=\"1180\" data-end=\"1190\"\u003eHRC 30\u003c\/strong\u003e).\u003cbr data-start=\"1192\" data-end=\"1195\"\u003eEsto garantiza una \u003cstrong data-start=\"1216\" data-end=\"1269\"\u003edurabilidad sobresaliente en condiciones extremas\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong data-start=\"1275\" data-end=\"1333\"\u003eincremento significativo de la resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1338\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1340\" data-end=\"1497\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1340\" data-end=\"1377\"\u003eResistencia superior al desgaste:\u003c\/strong\u003e reduce al mínimo el desgaste de la \u003cstrong data-start=\"1413\" data-end=\"1445\"\u003ecorona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en \u003cstrong data-start=\"1464\" data-end=\"1494\"\u003emotores de alta compresión\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1499\" data-end=\"1622\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1501\" data-end=\"1622\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1540\"\u003eDurabilidad probada en competición:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1541\" data-end=\"1569\"\u003eprácticamente irrompible\u003c\/strong\u003e incluso bajo un uso extremo en entornos de carreras.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1624\" data-end=\"1627\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1629\" data-end=\"1640\"\u003eGarantía\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1642\" data-end=\"1712\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1680\"\u003eGarantía de competición de 1 año\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1711\"\u003esin límite de kilometraje\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1714\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1719\" data-end=\"1748\"\u003eOtras opciones disponibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1750\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1828\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1752\" data-end=\"1828\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1752\" data-end=\"1825\"\u003eKit completo plug \u0026amp; play de volante motor y embrague Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1829\" data-end=\"1916\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1831\" data-end=\"1916\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1831\" data-end=\"1887\"\u003eVersión compatible con kit de embrague OEM de 230 mm\u003c\/strong\u003e, con un \u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1915\"\u003epeso de 3,95 kg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50218314760529,"sku":"210601712","price":379.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/ULWFWEW10.jpg?v=1734696328"},{"product_id":"kit-de-embrague-184mm-para-psa-motor-xu-rsx-racing-solutions","title":"Kit de embrague 184mm para PSA motor XU | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"166\" data-end=\"240\"\u003eKit de embrague monodisco Ø 184 mm (7,25\") para motores PSA serie “XU…”\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"242\" data-end=\"258\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"260\" data-end=\"439\"\u003eModelos \u003cstrong data-start=\"268\" data-end=\"349\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePeugeot\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \/ \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eCitroën\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e equipados con motores de la \u003cstrong data-start=\"378\" data-end=\"392\"\u003efamilia XU\u003c\/strong\u003e, como \u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"409\"\u003eXU10J4\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"412\" data-end=\"424\"\u003eXU10J4RS\u003c\/strong\u003e, presentes en:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"441\" data-end=\"538\"\u003e\n\u003cli data-start=\"441\" data-end=\"477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"443\" data-end=\"477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"443\" data-end=\"458\"\u003ePeugeot 306\u003c\/strong\u003e XSi, S16 y GTI-6\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"511\"\u003e\n\u003cp data-start=\"480\" data-end=\"511\"\u003e\u003cstrong data-start=\"480\" data-end=\"497\"\u003eCitroën Xsara\u003c\/strong\u003e VTS 2.0 16v\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"512\" data-end=\"538\"\u003e\n\u003cp data-start=\"514\" data-end=\"538\"\u003e\u003cstrong data-start=\"514\" data-end=\"528\"\u003eCitroën ZX\u003c\/strong\u003e 2.0 16v\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"540\" data-end=\"707\"\u003eTambién compatible con el resto de modelos \u003cstrong data-start=\"583\" data-end=\"604\"\u003ePeugeot \/ Citroën\u003c\/strong\u003e con motores \u003cstrong data-start=\"617\" data-end=\"638\"\u003eXU de 1.6L a 2.0L\u003c\/strong\u003e, como \u003cstrong data-start=\"645\" data-end=\"670\"\u003ePeugeot 205, 309, 405\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"693\"\u003eCitroën Visa, ZX\u003c\/strong\u003e, entre otros.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"709\" data-end=\"712\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"714\" data-end=\"728\"\u003eDescripción\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"868\"\u003e\u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"788\"\u003eKit de embrague monodisco ultraligero Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/strong\u003e, con un \u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"840\"\u003epeso total del conjunto de solo 6,05 kg\u003c\/strong\u003e (volante motor + embrague).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"870\" data-end=\"1013\"\u003eDiseñado para \u003cstrong data-start=\"884\" data-end=\"927\"\u003etodo tipo de disciplinas de competición\u003c\/strong\u003e, incluyendo \u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"1007\"\u003erally, circuito, hill climb, drag racing, autocross, rallycross\u003c\/strong\u003e, etc.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1015\" data-end=\"1018\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1020\" data-end=\"1037\"\u003eEl kit incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1039\" data-end=\"1253\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1041\" data-end=\"1081\"\u003eEmbrague monodisco de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"1083\" data-end=\"1094\"\u003e2,85 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"1095\" data-end=\"1098\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1100\" data-end=\"1147\"\u003eVolante motor ultraligero de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"1149\" data-end=\"1159\"\u003e3,2 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"1160\" data-end=\"1163\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1165\" data-end=\"1204\"\u003eConjunto de cojinete de desembrague\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1204\" data-end=\"1207\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1209\" data-end=\"1253\"\u003eTornillería de fijación volante–cigüeñal\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1255\" data-end=\"1258\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1260\" data-end=\"1292\"\u003eComponentes y características\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1294\" data-end=\"1311\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1312\" data-end=\"1698\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1314\" data-end=\"1323\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"1329\" data-end=\"1339\"\u003e3,2 kg\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1339\" data-end=\"1342\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1357\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"1364\" data-end=\"1380\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, tratado térmicamente mediante \u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1427\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1427\" data-end=\"1430\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1432\" data-end=\"1443\"\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1444\" data-end=\"1457\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e, hasta el doble que un volante estándar\u003cbr data-start=\"1497\" data-end=\"1500\"\u003e→ Evita el \u003cstrong data-start=\"1511\" data-end=\"1533\"\u003edesgaste prematuro\u003c\/strong\u003e, especialmente de la \u003cstrong data-start=\"1555\" data-end=\"1587\"\u003ecorona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, en motores de alta compresión\u003cbr data-start=\"1618\" data-end=\"1621\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1623\" data-end=\"1639\"\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e mayor dureza = \u003cstrong data-start=\"1655\" data-end=\"1698\"\u003evida útil prolongada y mayor fiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1700\" data-end=\"1703\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1705\" data-end=\"1725\"\u003eTapa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1726\" data-end=\"2077\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1728\" data-end=\"1741\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio \u003cstrong data-start=\"1751\" data-end=\"1770\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1794\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1794\" data-end=\"1797\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1799\" data-end=\"1816\"\u003eConstrucción:\u003c\/strong\u003e patas remachadas en acero para una \u003cstrong data-start=\"1852\" data-end=\"1893\"\u003edurabilidad prácticamente de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1893\" data-end=\"1896\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1898\" data-end=\"1948\"\u003eBotones\/remaches de empuje en acero endurecido\u003c\/strong\u003e, que proporcionan una superficie lisa y resistente para las patas de la tapa, el \u003cstrong data-start=\"2030\" data-end=\"2050\"\u003eplato de presión\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong data-start=\"2057\" data-end=\"2077\"\u003eplatos flotantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2079\" data-end=\"2164\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2079\" data-end=\"2164\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2081\" data-end=\"2164\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2081\" data-end=\"2099\"\u003ePar de apriete\u003c\/strong\u003e de los tornillos tapa–volante (M8x1.25, calidad 12.9): \u003cstrong data-start=\"2155\" data-end=\"2164\"\u003e41 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2166\" data-end=\"2169\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2171\" data-end=\"2208\"\u003ePlato de presión y plato flotante\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2209\" data-end=\"2309\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2211\" data-end=\"2224\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"2231\" data-end=\"2251\"\u003echromoly forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2253\" data-end=\"2280\"\u003etratado criogénicamente\u003c\/strong\u003e en determinadas aplicaciones\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2311\" data-end=\"2314\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2316\" data-end=\"2337\"\u003eDisco de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2338\" data-end=\"2583\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2340\" data-end=\"2353\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e compuesto de fricción \u003cstrong data-start=\"2376\" data-end=\"2391\"\u003esinterizado\u003c\/strong\u003e, disponible en diferentes configuraciones de pastillas\u003cbr data-start=\"2446\" data-end=\"2449\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2451\" data-end=\"2472\"\u003eVersión estándar:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2473\" data-end=\"2511\"\u003etres grandes pastillas de fricción\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2511\" data-end=\"2514\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2516\" data-end=\"2536\"\u003ePersonalización:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2537\" data-end=\"2559\"\u003eestriados a medida\u003c\/strong\u003e disponibles bajo pedido\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2585\" data-end=\"2588\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2590\" data-end=\"2650\"\u003eCojinete de desembrague + soporte específico de aluminio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2651\" data-end=\"2900\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2653\" data-end=\"2666\"\u003eCojinete:\u003c\/strong\u003e cojinete de desembrague \u003cstrong data-start=\"2691\" data-end=\"2712\"\u003egrado competición\u003c\/strong\u003e, diseñado para soportar \u003cstrong data-start=\"2737\" data-end=\"2766\"\u003ecargas mecánicas extremas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2769\" data-end=\"2802\"\u003ealtas temperaturas de trabajo\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2802\" data-end=\"2805\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2807\" data-end=\"2831\"\u003eSoporte de aluminio:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2832\" data-end=\"2845\"\u003eAL6061-T6\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"2851\" data-end=\"2869\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e, ligero y altamente resistente\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2902\" data-end=\"2905\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2907\" data-end=\"2939\"\u003eTornillería volante–cigüeñal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2940\" data-end=\"3107\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2942\" data-end=\"2961\"\u003eEspecificación:\u003c\/strong\u003e tornillos fabricados en \u003cstrong data-start=\"2986\" data-end=\"3019\"\u003eacero endurecido calidad 12.9\u003c\/strong\u003e, con \u003cstrong data-start=\"3025\" data-end=\"3059\"\u003ealta resistencia a la tracción\u003c\/strong\u003e y excelente comportamiento bajo cargas extremas\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3109\" data-end=\"3112\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"3114\" data-end=\"3155\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"3157\" data-end=\"3225\"\u003e✔ Versión \u003cstrong data-start=\"3167\" data-end=\"3180\"\u003emonodisco\u003c\/strong\u003e capaz de soportar \u003cstrong data-start=\"3199\" data-end=\"3225\"\u003emás de 400 hp \/ 450 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3227\" data-end=\"3409\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3229\" data-end=\"3268\"\u003eReducción de peso muy significativa\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"3291\" data-end=\"3294\"\u003e→ Aceleración más rápida\u003cbr data-start=\"3318\" data-end=\"3321\"\u003e→ Mejor respuesta del acelerador\u003cbr data-start=\"3353\" data-end=\"3356\"\u003e→ Mejora del \u003cstrong data-start=\"3369\" data-end=\"3409\"\u003ecomportamiento dinámico y la frenada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3411\" data-end=\"3452\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3413\" data-end=\"3452\"\u003eMejor calidad de cambio a altas RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3454\" data-end=\"3538\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3456\" data-end=\"3475\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción → \u003cstrong data-start=\"3509\" data-end=\"3538\"\u003ebajo coste de sustitución\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3540\" data-end=\"3586\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3542\" data-end=\"3557\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e → no requiere modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3588\" data-end=\"3644\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"3590\" data-end=\"3644\"\u003eExcelente tacto de pedal y capacidad de modulación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3646\" data-end=\"3649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3651\" data-end=\"3768\"\u003eDependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, \u003cstrong data-start=\"3715\" data-end=\"3767\"\u003epuede ser necesario realizar un ajuste adicional\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50461174399313,"sku":"210601668","price":957.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/CI-002MVL184mmClutchKitCitroenXsara2.0XU10-9.jpg?v=1738171181"},{"product_id":"kit-de-embrague-184mm-monodisco-para-psa-thp-1-6t-rsx-racing-solutions","title":"Kit de embrague 184mm monodisco para PSA THP 1.6T| RSX Racing Solutions","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch2 data-start=\"166\" data-end=\"228\"\u003eKit de embrague monodisco de 184 mm para motor PSA THP 1.6T\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"230\" data-end=\"246\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"247\" data-end=\"400\"\u003e\n\u003cli data-start=\"247\" data-end=\"297\"\u003e\n\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"297\"\u003e\u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"267\"\u003ePeugeot 207 RC\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"272\" data-end=\"295\"\u003ecaja de cambios BE4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"298\" data-end=\"400\"\u003e\n\u003cp data-start=\"300\" data-end=\"400\"\u003e\u003cstrong data-start=\"300\" data-end=\"329\"\u003ePeugeot 208 1.2T PureTech\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"357\"\u003ecaja de cambios BE4\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"357\" data-end=\"360\"\u003ede \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePeugeot\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"402\" data-end=\"405\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"407\" data-end=\"424\"\u003eEl kit incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"426\" data-end=\"570\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"428\" data-end=\"475\"\u003eKit de embrague monodisco de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (ultraligero, solo \u003cstrong data-start=\"495\" data-end=\"506\"\u003e2,85 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"507\" data-end=\"510\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"512\" data-end=\"554\"\u003eVolante motor ligero de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"567\"\u003e3,70 kg\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"572\" data-end=\"575\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"577\" data-end=\"614\"\u003eCaracterísticas de los componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"616\" data-end=\"633\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"634\" data-end=\"1009\"\u003e\n\u003cli data-start=\"634\" data-end=\"664\"\u003e\n\u003cp data-start=\"636\" data-end=\"664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"636\" data-end=\"645\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"651\" data-end=\"662\"\u003e3,70 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"752\"\u003e\n\u003cp data-start=\"667\" data-end=\"752\"\u003e\u003cstrong data-start=\"667\" data-end=\"680\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"703\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, tratado térmicamente mediante \u003cstrong data-start=\"735\" data-end=\"750\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"753\" data-end=\"931\"\u003e\n\u003cp data-start=\"755\" data-end=\"931\"\u003e\u003cstrong data-start=\"755\" data-end=\"766\"\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"780\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e → más del doble que un volante estándar\u003cbr data-start=\"820\" data-end=\"823\"\u003e→ \u003cstrong data-start=\"827\" data-end=\"884\"\u003eReduce el desgaste de la corona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de alta compresión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"932\" data-end=\"1009\"\u003e\n\u003cp data-start=\"934\" data-end=\"1009\"\u003e\u003cstrong data-start=\"934\" data-end=\"950\"\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e alta dureza superficial = \u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1009\"\u003emayor vida útil y fiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1011\" data-end=\"1014\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1016\" data-end=\"1036\"\u003eTapa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1037\" data-end=\"1472\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1037\" data-end=\"1103\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1039\" data-end=\"1103\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1052\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio \u003cstrong data-start=\"1062\" data-end=\"1081\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1083\" data-end=\"1101\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1104\" data-end=\"1386\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1106\" data-end=\"1386\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1106\" data-end=\"1123\"\u003eConstrucción:\u003c\/strong\u003e patas remachadas en acero para una \u003cstrong data-start=\"1159\" data-end=\"1200\"\u003edurabilidad prácticamente de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1200\" data-end=\"1203\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"1209\" data-end=\"1259\"\u003ebotones\/remaches de empuje en acero endurecido\u003c\/strong\u003e proporcionan una superficie lisa y resistente para las patas de la tapa, el \u003cstrong data-start=\"1336\" data-end=\"1356\"\u003eplato de presión\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong data-start=\"1363\" data-end=\"1383\"\u003eplatos flotantes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1472\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1472\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1389\" data-end=\"1407\"\u003ePar de apriete\u003c\/strong\u003e de los tornillos tapa–volante (M8x1.25, calidad 12.9): \u003cstrong data-start=\"1463\" data-end=\"1472\"\u003e41 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1474\" data-end=\"1477\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1479\" data-end=\"1499\"\u003ePlato de presión\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1500\" data-end=\"1602\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1602\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1502\" data-end=\"1602\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1502\" data-end=\"1515\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"1522\" data-end=\"1542\"\u003echromoly forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1544\" data-end=\"1571\"\u003etratado criogénicamente\u003c\/strong\u003e (en determinadas aplicaciones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1604\" data-end=\"1607\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1609\" data-end=\"1661\"\u003eDisco de embrague sinterizado — Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1662\" data-end=\"2118\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1662\" data-end=\"1779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1664\" data-end=\"1779\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1664\" data-end=\"1677\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e mezcla propietaria de \u003cstrong data-start=\"1700\" data-end=\"1737\"\u003ecompuestos metálicos sinterizados\u003c\/strong\u003e, fabricada con tolerancias de precisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1780\" data-end=\"1899\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1782\" data-end=\"1899\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1810\"\u003eDiseño versión estándar:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1811\" data-end=\"1849\"\u003etres grandes pastillas de fricción\u003c\/strong\u003e para un acoplamiento óptimo y máxima fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1900\" data-end=\"2033\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1902\" data-end=\"2033\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1902\" data-end=\"1911\"\u003eBuje:\u003c\/strong\u003e mecanizado a partir de \u003cstrong data-start=\"1935\" data-end=\"1961\"\u003eacero chromoly forjado\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"1964\" data-end=\"1992\"\u003eendurecido por inducción\u003c\/strong\u003e, para máxima resistencia y durabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2034\" data-end=\"2118\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2036\" data-end=\"2118\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2036\" data-end=\"2056\"\u003ePersonalización:\u003c\/strong\u003e disponible bajo pedido (por ejemplo, \u003cstrong data-start=\"2094\" data-end=\"2117\"\u003eestriado específico\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2120\" data-end=\"2123\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2125\" data-end=\"2166\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2168\" data-end=\"2236\"\u003e✔ Versión \u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2191\"\u003emonodisco\u003c\/strong\u003e capaz de soportar \u003cstrong data-start=\"2210\" data-end=\"2236\"\u003emás de 400 hp \/ 450 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2238\" data-end=\"2416\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2240\" data-end=\"2275\"\u003eReducción significativa de peso\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"2298\" data-end=\"2301\"\u003e→ Aceleración más rápida\u003cbr data-start=\"2325\" data-end=\"2328\"\u003e→ Mejor respuesta del acelerador\u003cbr data-start=\"2360\" data-end=\"2363\"\u003e→ Mejora del \u003cstrong data-start=\"2376\" data-end=\"2416\"\u003ecomportamiento dinámico y la frenada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2418\" data-end=\"2459\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2420\" data-end=\"2459\"\u003eMejor calidad de cambio a altas RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2461\" data-end=\"2545\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2463\" data-end=\"2482\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción → \u003cstrong data-start=\"2516\" data-end=\"2545\"\u003ebajo coste de sustitución\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2547\" data-end=\"2593\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2549\" data-end=\"2564\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e → no requiere modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2595\" data-end=\"2651\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2597\" data-end=\"2651\"\u003eExcelente tacto de pedal y capacidad de modulación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2653\" data-end=\"2656\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2658\" data-end=\"2775\"\u003eDependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, \u003cstrong data-start=\"2722\" data-end=\"2774\"\u003epuede ser necesario realizar un ajuste adicional\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50464374096209,"sku":"210601641","price":957.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/210601641SingleDIscCKPSATHP184mm.jpg?v=1781621990"},{"product_id":"kit-de-embrague-184mm-monodisco-para-psa-thp-1-6t-rsx-racing-solutions-copia","title":"Kit de embrague 184mm bidisco para PSA THP 1.6T| RSX Racing Solutions","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch2 data-start=\"180\" data-end=\"240\"\u003eKit de embrague bidisco de 184 mm para motor PSA THP 1.6T\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"242\" data-end=\"258\"\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"259\" data-end=\"412\"\u003e\n\u003cli data-start=\"259\" data-end=\"309\"\u003e\n\u003cp data-start=\"261\" data-end=\"309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"261\" data-end=\"279\"\u003ePeugeot 207 RC\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"284\" data-end=\"307\"\u003ecaja de cambios BE4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"310\" data-end=\"412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"312\" data-end=\"412\"\u003e\u003cstrong data-start=\"312\" data-end=\"341\"\u003ePeugeot 208 1.2T PureTech\u003c\/strong\u003e con \u003cstrong data-start=\"346\" data-end=\"369\"\u003ecaja de cambios BE4\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"414\" data-end=\"417\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"419\" data-end=\"436\"\u003eEl kit incluye\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"438\" data-end=\"555\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"440\" data-end=\"478\"\u003eEmbrague bidisco de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"480\" data-end=\"491\"\u003e4,20 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"492\" data-end=\"495\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"497\" data-end=\"539\"\u003eVolante motor ligero de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"541\" data-end=\"552\"\u003e3,70 kg\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"557\" data-end=\"560\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"562\" data-end=\"599\"\u003eCaracterísticas de los componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"601\" data-end=\"618\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"619\" data-end=\"1000\"\u003e\n\u003cli data-start=\"619\" data-end=\"649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"621\" data-end=\"649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"621\" data-end=\"630\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"636\" data-end=\"647\"\u003e3,70 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"650\" data-end=\"737\"\u003e\n\u003cp data-start=\"652\" data-end=\"737\"\u003e\u003cstrong data-start=\"652\" data-end=\"665\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"672\" data-end=\"688\"\u003eCrMo forjado\u003c\/strong\u003e, tratado térmicamente mediante \u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"735\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"738\" data-end=\"922\"\u003e\n\u003cp data-start=\"740\" data-end=\"922\"\u003e\u003cstrong data-start=\"740\" data-end=\"751\"\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"752\" data-end=\"765\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e → más del doble que un volante motor estándar\u003cbr data-start=\"811\" data-end=\"814\"\u003e→ \u003cstrong data-start=\"818\" data-end=\"875\"\u003eReduce el desgaste de la corona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e, especialmente en motores de alta compresión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"923\" data-end=\"1000\"\u003e\n\u003cp data-start=\"925\" data-end=\"1000\"\u003e\u003cstrong data-start=\"925\" data-end=\"941\"\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e alta dureza superficial = \u003cstrong data-start=\"968\" data-end=\"1000\"\u003emayor vida útil y fiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1002\" data-end=\"1005\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1007\" data-end=\"1027\"\u003eTapa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1028\" data-end=\"1463\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1028\" data-end=\"1094\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1030\" data-end=\"1094\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1030\" data-end=\"1043\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio \u003cstrong data-start=\"1053\" data-end=\"1072\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1074\" data-end=\"1092\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1095\" data-end=\"1377\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1097\" data-end=\"1377\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1097\" data-end=\"1114\"\u003eConstrucción:\u003c\/strong\u003e patas remachadas en acero para una \u003cstrong data-start=\"1150\" data-end=\"1191\"\u003edurabilidad prácticamente de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1191\" data-end=\"1194\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"1200\" data-end=\"1250\"\u003ebotones\/remaches de empuje en acero endurecido\u003c\/strong\u003e proporcionan una superficie lisa y resistente para las patas de la tapa, el \u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1347\"\u003eplato de presión\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong data-start=\"1354\" data-end=\"1374\"\u003eplatos flotantes\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1378\" data-end=\"1463\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1380\" data-end=\"1463\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1380\" data-end=\"1398\"\u003ePar de apriete\u003c\/strong\u003e de los tornillos tapa–volante (M8x1.25, calidad 12.9): \u003cstrong data-start=\"1454\" data-end=\"1463\"\u003e41 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1465\" data-end=\"1468\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1470\" data-end=\"1490\"\u003ePlato de presión\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1491\" data-end=\"1593\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1491\" data-end=\"1593\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1493\" data-end=\"1593\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1493\" data-end=\"1506\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"1513\" data-end=\"1533\"\u003echromoly forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1535\" data-end=\"1562\"\u003etratado criogénicamente\u003c\/strong\u003e (en determinadas aplicaciones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1595\" data-end=\"1598\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1600\" data-end=\"1654\"\u003eDiscos de embrague sinterizados — Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1655\" data-end=\"2112\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1655\" data-end=\"1773\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1657\" data-end=\"1773\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1657\" data-end=\"1670\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e mezcla propietaria de \u003cstrong data-start=\"1693\" data-end=\"1730\"\u003ecompuestos metálicos sinterizados\u003c\/strong\u003e, fabricados con tolerancias de precisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1774\" data-end=\"1893\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1776\" data-end=\"1893\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1804\"\u003eDiseño versión estándar:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1843\"\u003etres grandes pastillas de fricción\u003c\/strong\u003e para un acoplamiento óptimo y máxima fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1894\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1896\" data-end=\"2027\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1896\" data-end=\"1905\"\u003eBuje:\u003c\/strong\u003e mecanizado a partir de \u003cstrong data-start=\"1929\" data-end=\"1955\"\u003eacero chromoly forjado\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"1958\" data-end=\"1986\"\u003eendurecido por inducción\u003c\/strong\u003e, para máxima resistencia y durabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2028\" data-end=\"2112\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2030\" data-end=\"2112\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2030\" data-end=\"2050\"\u003ePersonalización:\u003c\/strong\u003e disponible bajo pedido (por ejemplo, \u003cstrong data-start=\"2088\" data-end=\"2111\"\u003eestriado específico\u003c\/strong\u003e)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2114\" data-end=\"2117\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2119\" data-end=\"2160\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2162\" data-end=\"2253\"\u003e✔ Versión \u003cstrong data-start=\"2172\" data-end=\"2183\"\u003ebidisco\u003c\/strong\u003e homologada para \u003cstrong data-start=\"2200\" data-end=\"2230\"\u003emás de 1.000 hp \/ 1.200 Nm\u003c\/strong\u003e, según configuración\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2255\" data-end=\"2429\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2257\" data-end=\"2292\"\u003eReducción significativa de peso\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"2315\" data-end=\"2318\"\u003e→ Aceleración más rápida\u003cbr data-start=\"2342\" data-end=\"2345\"\u003e→ Mejor respuesta del acelerador\u003cbr data-start=\"2377\" data-end=\"2380\"\u003e→ Mejora en \u003cstrong data-start=\"2392\" data-end=\"2429\"\u003ecomportamiento dinámico y frenada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2431\" data-end=\"2472\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2433\" data-end=\"2472\"\u003eMejor calidad de cambio a altas RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2474\" data-end=\"2558\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2476\" data-end=\"2495\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción → \u003cstrong data-start=\"2529\" data-end=\"2558\"\u003ebajo coste de sustitución\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2560\" data-end=\"2606\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2562\" data-end=\"2577\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e → no requiere modificaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2608\" data-end=\"2664\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2610\" data-end=\"2664\"\u003eExcelente tacto de pedal y capacidad de modulación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2666\" data-end=\"2669\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2671\" data-end=\"2788\"\u003eDependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, \u003cstrong data-start=\"2735\" data-end=\"2787\"\u003epuede ser necesario realizar un ajuste adicional\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50464425476433,"sku":"210601845","price":1230.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/210600525CKTDTU5prensanueva_259dd01b-ae84-4f0f-88d9-e9bde8297ca1.jpg?v=1767951756"},{"product_id":"kit-de-embrague-184mm-bidisco-para-psa-xu-rsx-racing-solutions","title":"Kit de embrague 184mm bidisco para PSA XU | RSX Racing Solutions","description":"\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eKit de embrague 184mm bidisco para PSA motores XU | RSX Racing Solutions\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAplications:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot \/ Citroën XU engines\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXU10\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolante ultraligero de 3.20kg fabricado en acero CrMo forjado con tratamiento térmico especial.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrensa de embrague de aluminio 6061T6 forjado y anodizado superduro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisco de embrague sinterizado ultra duradero de 6,4 mm.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMPORTANTE\u003c\/strong\u003e: Kit bidisco - sólo para motores turboalimentados y pruebas de resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50464469418321,"sku":"210601730","price":1257.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/TwindiscClutchKit184mmforPSAXUengine.jpg?v=1740748470"},{"product_id":"grupo-corto-para-las-cajas-be3-mk1-de-psa-5-08-12x61","title":"Grupo corto para las cajas BE3 Mk1 de PSA  | 5.08 - 12x61","description":"\u003ch2\u003eGrupo corto para las cajas BE3 Mk1 de PSA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRatio:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5.08 - 12\/61\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2025\" data-end=\"2038\"\u003eMaterial:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2039\" data-end=\"2245\"\u003eFabricado en \u003cstrong data-start=\"2052\" data-end=\"2110\"\u003eacero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado\u003c\/strong\u003e, ofreciendo una \u003cstrong data-start=\"2127\" data-end=\"2163\"\u003eresistencia mecánica excepcional\u003c\/strong\u003e, alta resistencia al impacto y una \u003cstrong data-start=\"2199\" data-end=\"2223\"\u003edurabilidad superior\u003c\/strong\u003e bajo cargas extremas.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2247\" data-end=\"2250\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2252\" data-end=\"2263\"\u003eDureza:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2264\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2419\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2266\" data-end=\"2419\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2266\" data-end=\"2279\"\u003eHRC 56–60\u003c\/strong\u003e, garantizando una \u003cstrong data-start=\"2298\" data-end=\"2335\"\u003eexcelente resistencia al desgaste\u003c\/strong\u003e y a la \u003cstrong data-start=\"2343\" data-end=\"2365\"\u003efatiga superficial\u003c\/strong\u003e, incluso en aplicaciones de alto par y uso intensivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2421\" data-end=\"2424\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2426\" data-end=\"2457\"\u003eTratamientos superficiales:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2458\" data-end=\"2570\"\u003eLos componentes del grupo final reciben varios tratamientos avanzados para maximizar su rendimiento y vida útil:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2571\" data-end=\"2892\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2571\" data-end=\"2673\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2573\" data-end=\"2673\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2573\" data-end=\"2602\"\u003eGranallado (sandblasting)\u003c\/strong\u003e – Mejora la homogeneidad superficial y la adhesión de recubrimientos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2674\" data-end=\"2779\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2676\" data-end=\"2779\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2676\" data-end=\"2692\"\u003eShot peening\u003c\/strong\u003e – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2780\" data-end=\"2892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2782\" data-end=\"2801\"\u003eTratamiento WPC\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2894\" data-end=\"2897\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2899\" data-end=\"2925\"\u003eTratamientos térmicos:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2926\" data-end=\"3038\"\u003ePara garantizar la máxima fiabilidad y resistencia estructural, se aplican los siguientes tratamientos térmicos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3039\" data-end=\"3254\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3039\" data-end=\"3130\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3041\" data-end=\"3130\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3041\" data-end=\"3068\"\u003eCementado (carburizing)\u003c\/strong\u003e – Aumenta la dureza superficial manteniendo un núcleo tenaz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3131\" data-end=\"3254\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3133\" data-end=\"3254\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3133\" data-end=\"3159\"\u003eTratamiento criogénico\u003c\/strong\u003e – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3256\" data-end=\"3259\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3261\" data-end=\"3291\"\u003eBeneficios de rendimiento:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3292\" data-end=\"3614\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3292\" data-end=\"3364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3294\" data-end=\"3364\"\u003eMayor multiplicación de par y mejora significativa de la aceleración\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3365\" data-end=\"3430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3367\" data-end=\"3430\"\u003eOptimizado para \u003cstrong data-start=\"3383\" data-end=\"3398\"\u003ecompetición\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"3401\" data-end=\"3428\"\u003euso deportivo intensivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3431\" data-end=\"3518\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3433\" data-end=\"3518\"\u003eAlta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas velocidades\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50472314077521,"sku":"210600272","price":647.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/JPG_final_drive_icon_RED_3bc68de3-b965-4ec8-8b3d-0b38d4e258ae.jpg?v=1738336675"}],"url":"https:\/\/vlmotorsport.com\/en\/collections\/rsx-coleccion-psa.oembed?page=2","provider":"VL Motorsport","version":"1.0","type":"link"}