Autoblocante delantero Torsen para BMW 135i/235i/335i/140i | RSX Racing Solutions
Usos recomendados:
1. Conducción en carretera
- Proporciona mayor tracción, estabilidad y seguridad en condiciones de conducción diarias.
- Especialmente beneficioso en condiciones climatológicas adversas (lluvia, nieve, gravilla) al distribuir eficazmente la potencia a la rueda con mayor agarre.
- A diferencia de los autoblocantes de láminas, los Torsen garantizan un funcionamiento suave y silencioso sin efecto de tirón en el volante, lo que los hace imperceptibles a la vez que proporcionan una ventaja de seguridad para cualquier conductor, independientemente de su nivel.
2. Conducción en circuito y de alto rendimiento
- Ofrece una distribución uniforme del par a ambas ruedas, mejorando la velocidad de paso por curva y la aceleración a la salida de las curvas.
- Reduce el patinaje de las ruedas al acelerar bruscamente y mejora el control del vehículo a altas velocidades.
- Ideal para conductores que buscan un equilibrio entre la facilidad de uso diario y el rendimiento en circuito los fines de semana.
3. Aplicaciones en deportes de motor
- Ampliamente utilizado en carreras de circuito, contrarreloj, rallyes, autocross y carreras de aceleración debido a su rendimiento fiable y predecible.
- Ayuda a mitigar el subviraje en coches de tracción delantera y el sobreviraje en coches de tracción trasera, ofreciendo un manejo más controlado en condiciones de competición exigentes.
- Conocido por su durabilidad y funcionamiento sin mantenimiento, lo que lo hace ideal para carreras de resistencia, series de una sola carrera y cualquier tipo de deporte del motor donde el bajo coste y el mantenimiento mínimo son una prioridad.
Garantía:
5 años de garantía de fabricante para deportes de motor que cubre defectos de material o fabricación en toda la gama de autoblocantes de tipo Torsen.
Recordatorio importante:
Recomendamos utilizar aceite para engranajes de OE o totalmente sintético SIN aditivos antichoque ni modificadores de fricción (conocidos como aceites para engranajes «LS», exclusivos de los autoblocantes de láminas).
También se recomienda añadir aceite para engranajes al LSD al montarlo en la caja de cambios. En la fábrica se utiliza aceite antioxidante durante el montaje, pero no tiene función lubricante.
