Kit de embrague 184mm monodisco para Peugeot 208 R2 | RSX Racing Solutions

Kit de Embrague Monodisco de 184 mm para Peugeot 208 R2

Desarrollamos este kit de embrague para mantener la misma altura de montaje que el conjunto original de Peugeot Sport, eliminando así la necesidad de modificar el collarín hidráulico de desembrague (HRB).

La reducción de 2,5 kg en el peso del volante motor proporciona una mejora notable en la respuesta del motor y la aceleración. Además, nuestro kit de embrague sinterizado, equipado con un disco de embrague de 3 grandes pastillas, ofrece una vida útil aproximadamente un 50 % superior a la del conjunto Alcon suministrado por Peugeot Sport.

Por último, tanto nuestro kit completo de embrague y volante motor como sus componentes por separado están disponibles a un precio significativamente más competitivo que el conjunto equivalente de Peugeot Sport.

Contenido del Kit

✔ Embrague monodisco de 184 mm / 7.25" (ultraligero, solo 2,8 kg)
✔ Volante motor ultraligero de 184 mm / 7.25" (3,0 kg)
✔ Tornillos de fijación del volante motor al cigüeñal M9 × P1.25

Características de los Componentes

Volante Motor

• Peso: solo 3,0 kg
• Material: acero CrMo forjado, tratado mediante nitruración
• Dureza: HRC 58–62 → casi 3 veces más resistente que el volante estándar utilizado por Peugeot Sport en el 208 R2
• Evita el desgaste de la corona del motor de arranque en motores de alta compresión
• Durabilidad: la elevada dureza superficial garantiza una mayor vida útil y fiabilidad.

Tapa de Embrague

• Material: aluminio forjado 6061-T6 con anodizado duro
• Construcción: patas remachadas en acero para una durabilidad prácticamente ilimitada. Los botones/remaches de apoyo en acero endurecido proporcionan una superficie lisa y resistente para las patas de la tapa, el plato de presión y las placas flotantes.
• Par de apriete de los tornillos tapa-volante (M8×1.25, calidad 12.9): 40 Nm.

Plato de Presión

• Material: acero Chromoly forjado
• Tratamiento: tratamiento criogénico (según aplicación).

Disco de Embrague Sinterizado — Ø184 mm (7.25")

• Material: mezcla exclusiva de compuestos metálicos sinterizados, fabricada con tolerancias de alta precisión.
• Diseño estándar: tres grandes pastillas de fricción para un acoplamiento óptimo y máxima fiabilidad.
• Cubo: mecanizado en acero Chromoly forjado y endurecido por inducción para ofrecer la máxima resistencia y durabilidad frente al desgaste.
• Personalización: disponible bajo pedido (por ejemplo, estriados específicos).

Tornillos de Fijación del Volante al Cigüeñal

✔ Especificación: los tornillos M9 × 1.25 están fabricados con el mismo material y conforme a las mismas especificaciones que los tornillos originales Peugeot Sport, referencia NFP-01 (0A1226185D).

Características y Beneficios

✔ Capacidad superior a 400 hp / 450 Nm en configuración monodisco, dependiendo de la configuración del embrague (presión del diafragma y material de fricción del disco).

✔ Reducción significativa de peso respecto al conjunto Peugeot Sport.

• Mayor aceleración.
• Mejor respuesta del acelerador.
• Mejor comportamiento dinámico y capacidad de frenado.

✔ Cambios de marcha más rápidos y precisos a altas RPM.

✔ Larga vida útil de los componentes de fricción, reduciendo los costes de sustitución.

✔ Instalación Plug & Play, sin necesidad de modificaciones.

✔ Excelente tacto y modulación del pedal de embrague.