Kit de embrague bidisco RSX 184 mm para Mitsubishi Lancer EVO 5-9

RSX Racing Solutions SKU: 210600542

€1.194,12 EUR

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Sin accesorios
Con Pull to push convertidor + collarin metalico
Con rodamiento hidraulico + collarin en aluminio

Kit de embrague bidisco RSX 184 mm para Mitsubishi Lancer EVO 5-9

Aplicaciones:

  • Mitsubishi Lancer EVO V - 5
  • Mitsubishi Lancer EVO VI - 6
  • Mitsubishi Lancer EVO VII - 7
  • Mitsubishi Lancer EVO VIII - 8
  • Mitsubishi Lancer EVO IX - 9

 

CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPONENTES:

El volante motor ultraligero tan solo 2.70kg está fabricado en acero Forjado CrMo y tratamiento térmico especial ( Nitriding ), ofreciendo una dureza superficial de 60 HRC que viene a ser el doble del valor HRC en aquellos volantes con aspecto pulido/mecanizado y es por ello que se desgastan muy rápido, especialmente en motores de alta compresión.

Cuánto mayor el valor HRC, más resistente es el volante motor y por lo tanto mayor vida útil y fiabilidad.

La prensa de embrague esta fabricada en aluminio forjado 6061T6 y  tratada con anodizado duro. Remaches de acero añadidos a las patas, para una duración casi de por vida.

El plato superior/de presión está fabricado en acero cromoly forjado para un rendimiento y duración superiores.

El disco de embrague está hecho de material sinterizado y disponemos de varios diseños, aunque la versión estándar tiene 3 pastillas grandes, como se muestra en las imágenes. Otros estriados diferentes al original, están disponibles bajo pedido.

En el kit está incluido un soporte y collarín de embrague metálico 100%, especial para embragues de competición, que reemplaza los poco fiables collarines originales.

Solución "Plug & Play (llegar y montar)" sin necesidad de modificaciones.

PRINCIPALES BENEFICIOS:

  • Aguanta más de 1.000CV y 1.200Nm según las especificaciones del disco de embrague y la dureza del diafragma.
  • Enorme ahorro de peso en comparación con el volante de motor y el kit de embrague originales, lo que se traduce en una mayor aceleración y una respuesta más rápida del motor.
  • Este ahorro de peso también mejora el manejo y la frenada del coche.
  • Mejor cambio de marchas a altas revoluciones.
  • Larga duración de los elementos de fricción y bajo coste de los mismos.
  • Sistema completo y Plug & Play solución sin necesidad de modificaciones.