{"product_id":"kit-de-embrague-184mm-para-honda-civic-k20-type-r-ep3-fn2-fd2-rsx-racing-solutions","title":"Kit de embrague 184mm para Honda Civic  K20 Type R EP3\/FN2\/FD2 | RSX Racing Solutions","description":"\u003ch2 data-start=\"129\" data-end=\"205\"\u003eKit de embrague bidisco de 184 mm para Honda K20 Type R EP3 \/ FN2 \/ FD2\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"207\" data-end=\"225\"\u003eEl kit incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"227\" data-end=\"411\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"269\"\u003eEmbrague bidisco de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"289\" data-end=\"300\"\u003e4,20 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"301\" data-end=\"304\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"353\"\u003eVolante motor igero de 184 mm \/ 7,25\"\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"355\" data-end=\"366\"\u003e3,68 kg\u003c\/strong\u003e)\u003cbr data-start=\"367\" data-end=\"370\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"411\"\u003eConjunto de cojinete de desembrague\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"413\" data-end=\"416\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"418\" data-end=\"455\"\u003eCaracterísticas de los componentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"457\" data-end=\"474\"\u003eVolante motor\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"475\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cli data-start=\"475\" data-end=\"505\"\u003e\n\u003cp data-start=\"477\" data-end=\"505\"\u003e\u003cstrong data-start=\"477\" data-end=\"486\"\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e solo \u003cstrong data-start=\"492\" data-end=\"503\"\u003e3,68 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"506\" data-end=\"589\"\u003e\n\u003cp data-start=\"508\" data-end=\"589\"\u003e\u003cstrong data-start=\"508\" data-end=\"521\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero CrMo forjado, tratado térmicamente mediante \u003cstrong data-start=\"572\" data-end=\"587\"\u003enitruración\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"590\" data-end=\"761\"\u003e\n\u003cp data-start=\"592\" data-end=\"761\"\u003e\u003cstrong data-start=\"592\" data-end=\"603\"\u003eDureza:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"604\" data-end=\"617\"\u003eHRC 58–62\u003c\/strong\u003e → más del doble que un volante motor estándar\u003cbr data-start=\"663\" data-end=\"666\"\u003e→ \u003cstrong data-start=\"670\" data-end=\"729\"\u003ePreviene el desgaste de la corona del motor de arranque\u003c\/strong\u003e en motores de alta compresión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"762\" data-end=\"839\"\u003e\n\u003cp data-start=\"764\" data-end=\"839\"\u003e\u003cstrong data-start=\"764\" data-end=\"780\"\u003eDurabilidad:\u003c\/strong\u003e alta dureza superficial = \u003cstrong data-start=\"807\" data-end=\"839\"\u003emayor vida útil y fiabilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"841\" data-end=\"844\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"846\" data-end=\"866\"\u003eTapa de embrague\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"867\" data-end=\"1295\"\u003e\n\u003cli data-start=\"867\" data-end=\"933\"\u003e\n\u003cp data-start=\"869\" data-end=\"933\"\u003e\u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"882\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e aluminio \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"911\"\u003e6061-T6 forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"913\" data-end=\"931\"\u003eanodizado duro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"934\" data-end=\"1209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"936\" data-end=\"1209\"\u003e\u003cstrong data-start=\"936\" data-end=\"953\"\u003eConstrucción:\u003c\/strong\u003e patas remachadas en acero para una \u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1030\"\u003edurabilidad prácticamente de por vida\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"1031\" data-end=\"1034\"\u003eLos \u003cstrong data-start=\"1040\" data-end=\"1090\"\u003ebotones\/remaches de empuje en acero endurecido\u003c\/strong\u003e proporcionan una superficie lisa y resistente para las patas de la tapa, el plato de presión y los discos flotantes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1297\" data-end=\"1300\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1302\" data-end=\"1322\"\u003ePlato de presión\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1323\" data-end=\"1420\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1323\" data-end=\"1420\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1420\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1338\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e acero \u003cstrong data-start=\"1345\" data-end=\"1365\"\u003echromoly forjado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1367\" data-end=\"1394\"\u003etratado criogénicamente\u003c\/strong\u003e (en algunas aplicaciones)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1422\" data-end=\"1425\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1427\" data-end=\"1479\"\u003eDisco de embrague sinterizado — Ø 184 mm (7,25\")\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1480\" data-end=\"2024\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1480\" data-end=\"1597\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1482\" data-end=\"1597\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1482\" data-end=\"1495\"\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e mezcla propietaria de \u003cstrong data-start=\"1518\" data-end=\"1555\"\u003ecompuestos metálicos sinterizados\u003c\/strong\u003e, fabricada con tolerancias de precisión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1598\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1600\" data-end=\"1717\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1600\" data-end=\"1628\"\u003eDiseño versión estándar:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1629\" data-end=\"1667\"\u003etres grandes pastillas de fricción\u003c\/strong\u003e para un acoplamiento óptimo y máxima fiabilidad\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1810\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1810\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1720\" data-end=\"1733\"\u003eEstriado:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1749\"\u003e10T x 29 mm\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"1752\" data-end=\"1767\"\u003e10T x 35 mm\u003c\/strong\u003e (otras opciones disponibles bajo pedido)\u003cstrong data-start=\"1813\" data-end=\"1822\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2026\" data-end=\"2029\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2031\" data-end=\"2079\"\u003eCojinete de desembrague + soporte específico\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2080\" data-end=\"2292\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2080\" data-end=\"2258\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2082\" data-end=\"2258\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2082\" data-end=\"2095\"\u003eCojinete:\u003c\/strong\u003e cojinete de desembrague \u003cstrong data-start=\"2120\" data-end=\"2141\"\u003egrado competición\u003c\/strong\u003e, esencial en embragues de carreras para soportar \u003cstrong data-start=\"2191\" data-end=\"2220\"\u003ecargas mecánicas extremas\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong data-start=\"2223\" data-end=\"2256\"\u003ealtas temperaturas de trabajo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2259\" data-end=\"2292\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2261\" data-end=\"2292\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2261\" data-end=\"2292\"\u003eSoporte específico incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2294\" data-end=\"2297\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2299\" data-end=\"2340\"\u003eCaracterísticas y ventajas principales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2342\" data-end=\"2400\"\u003e✔ La versión bidisco soporta \u003cstrong data-start=\"2373\" data-end=\"2400\"\u003emás de 1000 hp \/ 1200 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2402\" data-end=\"2576\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2404\" data-end=\"2439\"\u003eReducción significativa de peso\u003c\/strong\u003e frente al conjunto OEM\u003cbr data-start=\"2462\" data-end=\"2465\"\u003e→ Aceleración más rápida\u003cbr data-start=\"2489\" data-end=\"2492\"\u003e→ Mejor respuesta del acelerador\u003cbr data-start=\"2524\" data-end=\"2527\"\u003e→ Mejora en \u003cstrong data-start=\"2539\" data-end=\"2576\"\u003ecomportamiento dinámico y frenada\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2619\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2580\" data-end=\"2619\"\u003eMejor cambio de marchas a altas RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2705\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2623\" data-end=\"2642\"\u003eLarga vida útil\u003c\/strong\u003e de los componentes de fricción → \u003cstrong data-start=\"2676\" data-end=\"2705\"\u003ebajo coste de sustitución\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2755\" data-end=\"2811\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2757\" data-end=\"2811\"\u003eExcelente tacto de pedal y capacidad de modulación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2813\" data-end=\"2816\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2818\" data-end=\"2926\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNOTA IMPORTANTE:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDebido a las características propias de las aplicaciones de competición y a las posibles diferencias entre vehículos, en algunos casos pueden ser necesarias pequeñas modificaciones o ajustes para garantizar una instalación y un montaje correctos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RSX Racing Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55326918803793,"sku":"210601331","price":1069.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0578\/5354\/2554\/files\/JPG_clutch_kit_icon_RED_c960815e-ed5a-4000-b7b5-a682fe77f4f3.jpg?v=1792078850","url":"https:\/\/vlmotorsport.com\/products\/kit-de-embrague-184mm-para-honda-civic-k20-type-r-ep3-fn2-fd2-rsx-racing-solutions","provider":"VL Motorsport","version":"1.0","type":"link"}