Autoblocante de láminas para Toyota 4A-GE | RSX Racing Solutions

Autoblocante de láminas para Toyota con motores 4A-GE   | RSX Racing Solutions

Recomendamos su uso solo para la competición

Autoblocantes de láminas RSX se fabrican con acero al cromo-molibdeno «FORJADO» y se someten a tratamientos térmicos especiales, como el tratamiento Super Sub-Zero o criogénico. Además, se someten a procesos como granallado y WPC para reforzar la resistencia del núcleo y la superficie, aumentar la resistencia al desgaste y prolongar la vida útil. El material de alta resistencia, junto con los procesos y tratamientos utilizados, no sólo minimizan la fricción y mejoran la resistencia a la fatiga, sino que también contribuyen a reducir significativamente el peso total y a mejorar la lubricación interna, mediante el uso de grandes ventanas y multiagujeros. Como resultado, nuestros LSDs ofrecen una durabilidad prolongada (en promedio, no requieren ningún servicio durante los primeros 2.000km de etapas especiales) y un rendimiento mejorado y estable.

Especificaciones técnicas:

Estos LSD chapados destacan por ser el único producto del mercado con diseño de 16 láminas de fricción. Además, tienen el valor añadido de ser los más ligeros del mercado, con un peso de sólo 5,6 kg. Estas características contribuyen a mejorar la tracción y el rendimiento constante, con un valor de precarga estable durante mucho tiempo, incluso en carreras de resistencia.

Como en todos los LSD de RSX chapados, utilizando cuerpos de rampa dobles y en esta versión con especificaciones de fábrica en esta aplicación 35/67,5 y 35/90. Otros ángulos de rampa disponibles bajo pedido.

Esta incluido sin cargo adicional un juego de tornillos de corona / corona dentada, fabricados en acero de alta resistencia grado 12.9, junto con una arandela belleville / cónica extra y más gruesa para aquellos que quieran probar con valores de precarga más altos.

Como prueba de la calidad y fiabilidad -  1 año de «garantía motorsport» de fabricante  sobre defectos de material o fabricación en toda la gama de LSD de láminas.

Aviso importante

Se recomienda el uso de aceites de transmisión con aditivos shockproof o modificadores de fricción, comúnmente etiquetados como aceites LS (Limited Slip), específicamente formulados para diferenciales autoblocantes de discos.

El grado SAE más habitual es 75W-140 LS, y únicamente con especificación LS cuando se instala un LSD de tipo discos.

Asimismo, se recomienda añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante su instalación en la caja de cambios. Ten en cuenta que, aunque aplicamos aceite anticorrosión durante el montaje en fábrica, este no proporciona lubricación.