Nissan Micra / March K12 / K13 / K14
Autoblocante de discos | Diferencial de deslizamiento limitado
Aplicaciones:
-
Nissan Micra 160SR / March 16SR – K12 (3ª generación)
Motor HR16DE -
Nissan Micra / March – K13 (4ª generación)
Motor HR16DE -
Nissan Micra / March – K14 (5ª generación)
Motor HR09DET
Cajas de cambio compatibles:
- JH3 – 5 velocidades
- JHQ – 5 velocidades
- JR5 – 5 velocidades
Diseño y fabricación
Nuestros autoblocantes de discos están fabricados en acero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO y sometidos a tratamientos térmicos avanzados como Super Sub-Zero / tratamiento criogénico.
Además, todos los componentes internos reciben shot peening y tratamiento WPC, mejorando de forma notable:
La resistencia estructural y superficial
La resistencia al desgaste
La vida útil frente a la fatiga
El uso de materiales de alta resistencia, junto con un diseño interno optimizado con grandes ventanas y múltiples orificios, permite:
Reducir la fricción interna
Mejorar la lubricación
Disminuir el peso total
Aumentar la estabilidad térmica
Como resultado, estos LSD ofrecen una durabilidad excepcional y un rendimiento estable y predecible, sin necesidad de mantenimiento durante los primeros ~2.000 km de tramos cronometrados en condiciones normales de competición.
Especificaciones técnicas
Autoblocante de discos con 16 discos de fricción
→ Único en el mercado con esta configuración
Diseño ultraligero: aprox. 5,6 kg (el más ligero de su categoría)
Precarga estable, incluso en pruebas de resistencia
Todos nuestros autoblocantes de discos incorporan cuerpos de doble rampa.
Configuración de rampas de fábrica para esta aplicación:
35 / 67,5 y 45 / 60
Otras configuraciones de rampa disponibles bajo pedido.
Componentes incluidos
Tornillos de corona / grupo cónico en acero de alta resistencia calidad 12.9, incluidos sin coste adicional
Arandela Belleville / cónica adicional de mayor espesor, para quienes deseen trabajar con valores de precarga más elevados
Garantía
Como prueba de nuestra calidad y fiabilidad, ofrecemos 1 año de garantía para uso en competición, que cubre defectos de material o fabricación, en toda nuestra gama de autoblocantes de discos.
Aviso importante – Aceite de transmisión
Para un funcionamiento correcto y una vida útil prolongada, se recomienda encarecidamente el uso de aceites de transmisión LS (Limited Slip) específicos para autoblocantes de discos.
Grado SAE habitual: 75W-140 LS
Únicamente aceites con especificación LS
También es recomendable lubricar directamente el autoblocante con aceite durante el montaje en la caja de cambios.
⚠️ Nota: El aceite anticorrosión aplicado en fábrica no es lubricante.
Recomendación:
Los autoblocantes de discos están recomendados exclusivamente para uso en competición.
