OPEL / VAUXHALL – Autoblocante de discos
Diferencial de deslizamiento limitado para cajas F16 / F18 / F20 / F28
Aplicaciones
Compatible con los siguientes vehículos Opel / Vauxhall equipados con cajas de la serie F:
Opel/Vauxhall Corsa
Opel/Vauxhall Astra
Opel/Vauxhall Vectra
Cajas de cambio compatibles
F16
F18
F20
F28
Diseño y fabricación
Nuestros autoblocantes de discos están fabricados en acero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO y sometidos a tratamientos térmicos avanzados como Super Sub-Zero / tratamiento criogénico.
Además, todos los componentes críticos reciben shot peening y tratamiento WPC, mejorando de forma notable:
La resistencia estructural y superficial
La resistencia al desgaste
La vida útil frente a la fatiga
La combinación de material forjado de alta resistencia y un diseño interno optimizado — con grandes ventanas y múltiples orificios — permite:
Reducir la fricción interna
Mejorar la lubricación
Disminuir el peso total
Aumentar la estabilidad térmica
Como resultado, estos LSD ofrecen un rendimiento estable y predecible con una durabilidad excepcional, sin necesidad de mantenimiento durante los primeros ~2.000 km de tramos cronometrados en condiciones normales de competición.
Especificaciones técnicas
Autoblocante de discos con 12 discos de fricción
→ Configuración única en el mercado para esta aplicación
Diseño ultraligero: aprox. 4,45 kg (el más ligero de su categoría)
Precarga estable a largo plazo, incluso en carreras de resistencia
Todos nuestros autoblocantes de discos incorporan cuerpos de doble rampa.
Configuración de rampas de fábrica para esta aplicación:
35 / 65 y 45 / 60
Otras configuraciones de rampa disponibles bajo pedido.
Componentes incluidos (sin coste adicional)
✔ Arandela Belleville / cónica adicional de mayor espesor, para quienes deseen trabajar con valores de precarga más elevados
✔ Juego de 8 tornillos de corona / grupo cónico
Acero de alta resistencia calidad 12.9
Nota de instalación:
Los tornillos de la corona deben apretarse al par especificado por el fabricante en el manual de reparación.
Se recomienda encarecidamente el uso de fijador de roscas de alta resistencia, como:
Loctite 271 (rojo)
Para máxima seguridad: Loctite 270 / 2701 (verde)
Garantía
Como prueba de nuestra calidad y fiabilidad, ofrecemos 1 año de garantía para uso en competición, que cubre defectos de material o fabricación, en toda nuestra gama de autoblocantes de discos.
Aviso importante – Aceite de transmisión
Para un funcionamiento correcto y una vida útil prolongada, se recomienda encarecidamente el uso de aceites LS (Limited Slip) específicos para autoblocantes de discos.
Grado SAE habitual: 75W-140 LS
Únicamente aceites con especificación LS
También es recomendable lubricar directamente el autoblocante con aceite durante el montaje en la caja de cambios.
⚠️ Nota: El aceite anticorrosión aplicado en fábrica no es lubricante.
