Este diseño no solo ofrece un sistema completamente seguro, en comparación con las coronas OEM prensadas (press-fit), sino que además genera mayor espacio interno disponible.
Gracias a ello, nuestro diferencial permite montar un paquete de 10 discos de fricción, mientras que la competencia está limitada a un máximo de 8 discos.
El resultado es:
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Mayor capacidad de tracción
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Comportamiento más estable y progresivo
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Rendimiento consistente incluso en carreras de resistencia
Para optimizar la velocidad punta según cada aplicación, ofrecemos tres relaciones diferentes:
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RSX MA Final Drive 4.29 – SKU: 210601014
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RSX MA Final Drive 4.92 – SKU: 210600226
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RSX MA Final Drive 5.67 – SKU: 210601270
⚠️ El grupo corto se vende por separado y no está incluido en el precio del LSD.
Especificaciones Técnicas
Nuestros LSD tipo platos (Limited Slip Differential) están fabricados en acero Níquel-Cromo-Molibdeno forjado (NiCrMo) y sometidos a tratamientos especiales como:
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Tratamiento criogénico (Super Sub-Zero)
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Shot peening
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WPC
Estos procesos:
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Aumentan la resistencia del núcleo y la superficie
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Mejoran la resistencia al desgaste
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Incrementan la resistencia a la fatiga
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Reducen la fricción interna
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Mejoran la lubricación gracias a grandes ventanas y múltiples perforaciones
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Permiten una reducción significativa de peso
Como resultado, nuestros LSD ofrecen:
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Gran durabilidad (en promedio, no requieren mantenimiento durante los primeros 2.000 km de tramos especiales)
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Rendimiento estable y consistente
Características Principales
✔️ Diseño de 10 discos de fricción
→ Otros fabricantes ofrecen un máximo de 8 discos
✔️ El más ligero del mercado: 4,0 kg
✔️ Mayor tracción y estabilidad de precarga incluso en resistencia
✔️ Cuerpo de doble rampa (dual ramp)
→ Especificación estándar para esta aplicación: 35/65 & 40/85
→ Otros ángulos disponibles bajo pedido
Incluido sin coste adicional
✔️ Arandela Belleville (cónica) adicional y de mayor espesor para quienes deseen experimentar con valores de precarga superiores.
Garantía
✔️ 1 año de garantía motorsport contra defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD tipo platos.
Aviso Importante
Recomendamos utilizar aceites de transmisión con aditivos antifricción o modificadores específicos para diferenciales autoblocantes, etiquetados como “LS” (Limited Slip).
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Viscosidad más común: 75W-90 LS
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Utilizar exclusivamente aceites con especificación LS en diferenciales tipo platos.
Durante la instalación, se recomienda añadir aceite directamente en el LSD.
⚠️ El aceite anticorrosivo aplicado en fábrica no cumple función de lubricación
