Grupo final para caja de cambios Honda B16B / B18C

Relaciones disponibles:

• 4,78 – 14/67

• 4,92 – 14/69

Material:

Fabricado en acero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado, ofreciendo una resistencia mecánica excepcional, alta resistencia al impacto y una durabilidad superior bajo condiciones de alto par y conducción exigente.

Dureza:

• HRC 56–60, garantizando una excelente resistencia al desgaste y a la fatiga superficial, incluso en aplicaciones de alto rendimiento y competición.

Tratamientos superficiales:

Se aplican varios procesos avanzados para maximizar la fiabilidad y la vida útil:

• Granallado (sandblasting) – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada

• Shot peening – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales

• Tratamiento WPC – Aumenta la dureza superficial, reduce la fricción y mejora la durabilidad microscópica

Tratamientos térmicos:

Para garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:

• Cementado (carburizing) – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz

• Tratamiento criogénico – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane

Beneficios de rendimiento:

• Mayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración

• Diseñado específicamente para cajas de cambio Honda B16B y B18C

• Alta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones

• Ideal para competición y uso deportivo intensivo