Autoblocante RSX Torsen para Suzuki Swift GTI MK1/MK2
Esta version de la corona de 90mm
Para la version de la corona de 95 mm pulse aquí
Material y especificaciones técnicas:
Los autoblocantes Torsen (engranajes helicoidales) están hechos de acero "FORJADO" NiCrMo están tratados térmicamente (tratamiento criogénico) con acabados especiales como el “shot peening” o granallado y WPC para aumentar la dureza de la superficie, ofreciendo la máxima resistencia y duración, siendo la opción ideal para aquellos motores turboalimentados con gran par y potencia, como los que se encuentran en vehículos para pruebas de aceleración o drag racing con más de 1.000 CV.
La capacidad de tracción y frenado, así como la velocidad en curva, se mejoran profundamente con una distribución suave y constante de la potencia a las ruedas sin ningún efecto de tracción o tirón en el volante a diferencia de otros autoblocantes.
El diseño interno especial de engranajes helicoidales de mayor ángulo aumenta la tracción y velocidad en curva hasta el punto de que superamos las prestaciones de muchos autoblocantes de discos disponibles en el mercado.
No se requiere el mantenimiento y no produce ningún ruido hacen que nuestro autoblocantes Torsen sean la mejor opción para cualquier vehículo de calle y uso deportivo/tandas, pero también muy efectivo con un bajo costo para cualquier vehículo de circuito, pruebas de aceleración y rally.
5 años de garantía del fabricante en competición por defecto de material o fabricación
Nota importante:
Recomendamos utilizar el aceite engranajes recomendado por el fabricante o totalmente sintético SIN aditivos shockproof, ni modificadores de fricción, conocidos como aceites para engranajes “LS” que son exclusivos para los LSD de láminas.
También se recomienda añadir un poco de aceite para engranajes al LSD cuando se monte en la caja de cambios. En nuestra fábrica utilizamos aceite antioxidante después de fabricación, pero no tiene función lubricante.
