Esta relación cerrada con dentado recto y sincronizada, desarrollado para Peugeot AX / Citroën C2 / Peugeot 106 / 205 Rallye / 206 equipados con caja MA de 5 velocidades, esta homologada por Peugeot/Citroën Sport para Grupo N FIA.
Está diseñada para uso en competición, ofreciendo una mejor aceleración, reparto óptimo de relaciones y una mayor resistencia mecánica frente a los engranajes helicoidales de serie, manteniendo la compatibilidad con sincronizadores.
Relaciones de cambio
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1ª – (41/12) → 3.417
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2ª – (33/14) → 2.357
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3ª – (36/20) → 1.800
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4ª – (44/30) → 1.467
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5ª – (41/34) → 1.206
Material y tratamientos
✔ Material
Acero aleado Níquel-Cromo-Molibdeno (Ni-Cr-Mo) de alta resistencia, fabricado a partir de billet y forjado, específico para aplicaciones de competición.
✔ Tratamientos superficiales
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Rectificado de engranajes
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Sandblasting (granallado)
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Shot peening
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Parkerizado
✔ Tratamientos térmicos
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Cementado (Carburizing)
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Tratamiento criogénico
✔ Dureza
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HRC 56–60, garantizando una elevada resistencia al desgaste y a la fatiga superficial.
Características principales
✔ Engranajes de dientes rectos, con menor pérdida por fricción
✔ Relaciones cerradas, optimizadas para rally y circuito
✔ Mayor resistencia a cargas elevadas y uso intensivo
✔ Mantiene sincronizadores → conducción más controlable que un dog box
✔ Producto homologado FIA Grupo N
Nota importante
🔧 Se mantiene el estriado original del eje primario (OE) para el disco de embrague:
18 dientes × 21 mm de diámetro, asegurando compatibilidad directa con embragues estándar MA.
