Kit de embrague Monodisco 184mm para Renault Clio R3 Max con volante de motor
Hemos desarrollado este kit de embrague para mejorar significativamente la vida útil de los componentes de desgaste. El kit de embrague de Renault Sport tiende a desgastarse rápidamente, incluido el volante, mientras que nuestra versión es mucho más resistente y duradera.
Nuestro volante de motor es una réplica exacta del original, con un peso de 4,0 kg para cumplir con la normativa de la FIA.
Nuestro kit de embrague monodisco de 184 mm está diseñado para soportar más de 400 CV y 450 Nm. A diferencia del Renault Sport, que utiliza un disco cera-metálico, nuestro embrague cuenta con un disco sinterizado de alto rendimiento, que ofrece una capacidad de par superior, una mayor durabilidad y una vida útil más larga.
Este kit incluye un rodamiento de embrague metálico de alta calidad, que sustituye a rodamiento Renault Sport de AP Racing.
CARACTERÍSTICAS DE LOS COMPONENTES:
Volante de motor (equivalente al Renault Sport ref. 77 11 162 519):
- Pesa 4,0 kg para cumplir con la normativa FIA.
- Engranaje de distribución 30-2, diseñado específicamente para Renault Sport Clio R3 ACCESS 230CV y MAXI EVO 250CV.
- Nuestros volantes de motor están hechos de acero CrMo forjado y se someten a un proceso de tratamiento térmico especializado (nitruración), alcanzando una dureza superficial de 60 HRC. Esta dureza es el doble de la de los volantes pulidos o mecanizados disponibles en el mercado, que tienden a desgastarse rápidamente -especialmente la corona dentada del motor de arranque- cuando se utilizan en motores de alta compresión
- Cuanto mayor sea el valor HRC, más resistente será el volante y, por tanto, mayor será su vida útil y fiabilidad
La prensa:
- Fabricada en aluminio forjado 6061T6 y tratada con anodizado duro para aumentar su resistencia, durabilidad y resistencia a los arañazos.
- Las patas de la prensa tienen remaches de acero para una durabilidad cercana a la vida útil.
Plato de prensa superior:
- Fabricado en acero cromo-molibdeno forjado y tratado criogénicamente en algunas aplicaciones para una mayor resistencia y duración.
Disco de embrague:
- Fabricado en material sinterizado, con varios diseños disponibles. La versión estándar cuenta con tres grandes pastillas.
- Estriado específico de 7/8» de diámetro x 20 dientes para la caja de cambios Clio R3 Sadev.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS:
- Soporta más de 400CV y 450Nm según las especificaciones del disco de embrague y la dureza del diafragma.
- Muy larga duración de los componentes de fricción y bajo coste de los mismos.
- Sistema completo y solución Plug & Play sin necesidad de modificaciones.
