Kit d'embrayage RSX Bidisco 200mm pour VAG (Audi, Skoda, Seat, VW).
Le volant est fabriqué en acier CrMo forgé et traitement thermique spécial (nitruration), offrant une dureté de surface de 60 HRC, soit le double de la valeur HRC de ces volants d'inertie à l'aspect poli/usiné et c'est pourquoi ils s'usent très rapidement. surtout dans les moteurs à haute compression.
Plus la valeur HRC est élevée, plus le volant est résistant et donc plus sa durée de vie et sa fiabilité sont longues.
La presse à embrayage est fabriquée en aluminium forgé 6061T6 et est anodisée dure.
Les plaques supérieure/pression et flottante/intermédiaire sont fabriquées en acier chromoly forgé pour des performances et une durabilité supérieures.
Les disques d'embrayage sont en matériau fritté et sont disponibles en différentes versions, bien que la version standard dispose de 3 grandes plaquettes, comme le montrent les images. Une version avec un noyau rembourré est également disponible pour une utilisation en rue et sur circuit.
Comprend un adaptateur de roulement d'embrayage qui assure un contact parfait avec notre diaphragme d'embrayage.
Ce kit est une solution « Plug & Play » sans aucune modification nécessaire.
Fait pour Faite pour sert pour sert à:
Audi, Seat, Škoda et VW avec moteurs 1.9 & 2.0TDi, 1.8T 20v et 2.0T TFSI associés à des boîtes de vitesses manuelles 02Q/02M à 6 rapports.
Caractéristiques :
- Prend en charge +700hp et +800Nm.
- Allègement de 30% de l'ensemble volant + embrayage par rapport à l'original, réduisant ainsi les masses en rotation qui se traduisent par une plus grande accélération et une réponse plus immédiate du moteur.
- Bien qu'il s'agisse d'un embrayage de course, une pression relativement légère est maintenue sur la pédale d'embrayage.
- Changement de vitesse amélioré à haut régime.
- Très longue durée de vie des éléments de friction et leur faible coût.
- Poids: 5,60 kg pour le volant moteur + 5,70 kg pour le kit embrayage = 11,30 kg au total.
