Relación cerrada RSX para PSA caja BE4
Esta relación para replicar el comportamiento de los mejores coches especificación R2, como el Peugeot 208 R2. Para utilizar con los grupos cortos BE4R de serie (OE)
Fiabilidad y disponibilidad
Los grupos finales BE4R originales son robustos, económicos, fáciles de encontrar y ofrecen hasta 12 relaciones diferentes disponibles en el mercado.
Esta flexibilidad permite ajustar la velocidad punta de forma óptima, lo que hace este kit especialmente adecuado para rally, hill climb y aplicaciones donde es clave adaptar el desarrollo a cada tramo o condición.
Compatibilidad con embrague
🔧 Se mantiene el estriado original del eje primario (OE) para el disco de embrague:
18 dientes × 21 mm de diámetro, garantizando compatibilidad directa con embragues estándar BE4R.
📌 En la tabla de velocidades adjunta se incluye un listado de los grupos finales BE4R OE.
Relaciones de cambio
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1ª – (34/12) → 2.833
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2ª – (32/15) → 2.133
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3ª – (29/17) → 1.706
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4ª – (27/19) → 1.421
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5ª – (26/21) → 1.238
Material y tratamientos
✔ Material
Acero aleado Níquel-Cromo-Molibdeno (Ni-Cr-Mo) de alta resistencia, fabricado a partir de billet y forjado, específico para competición.
✔ Tratamientos superficiales
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Rectificado de engranajes
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Sandblasting (granallado)
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Shot peening
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Parkerizado
✔ Tratamientos térmicos
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Cementado (Carburizing)
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Tratamiento criogénico
✔ Dureza
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HRC 56–60, ofreciendo una excelente resistencia al desgaste y a la fatiga.
Componentes adicionales incluidos (sin coste)
✔ Tapa de 5ª velocidad en aluminio para caja BE, incluida gratuitamente.
Aviso importante – Lubricación
⚠ Aceite obligatorio: 80W90
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Con aditivo LS → Para LSD de tipo placas
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Sin aditivo LS → Para LSD tipo Torsen / engranajes o diferencial abierto OE
El uso del aceite correcto es crítico para la durabilidad del conjunto.
