Diferencial autoblocante Torsen (tipo engranajes) para cajas Renault JH3 / JHQ / JR5 – Clio
Aplicaciones
Compatible con los siguientes modelos de Renault y Dacia:
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Renault Clio
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Renault Twingo
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Dacia Sandero
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Dacia Logan
Códigos de caja de cambios compatibles
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JH3
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JHQ
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JR5
Nota: el grupo final (corona y piñón) mostrado en las imágenes se vende por separado.
Ventajas clave de los LSD Torsen (tipo engranajes) RSX
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Sin discos ni embragues sometidos a desgaste → libre de mantenimiento
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Transferencia de par suave y progresiva → sin bloqueos bruscos, mayor estabilidad
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Ideal para uso mixto → conducción diaria, deportiva y track days
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Mejora significativa de los tiempos por vuelta
→ En comparación con diferenciales abiertos, los LSD Torsen mejoran los tiempos en aprox. 1 segundo por kilómetro de media, según pruebas extensivas en circuito, rally de asfalto y tierra, rallycross, hill climb y otras disciplinas de motorsport.
Proceso de fabricación
Nuestros LSD Torsen (engranajes helicoidales) se fabrican en acero Nickel-Chromoly FORJADO, sometido a tratamientos térmicos y acabados especiales como Super Sub-Zero, shot peening y WPC, que incrementan la dureza superficial y proporcionan máxima resistencia y durabilidad.
Esto los convierte en la solución ideal para motores turboalimentados de alto par y potencia, incluyendo aplicaciones extremas como drag racing con más de 1.000 hp.
Nuestro diseño propio de engranajes helicoidales de alto ángulo mejora la tracción y la velocidad de paso por curva, superando incluso a algunos LSD de tipo discos disponibles en el mercado.
El funcionamiento silencioso y libre de mantenimiento hace que los LSD Torsen sean una opción excelente tanto para vehículos de calle como para track days, además de resultar altamente eficaces y rentables en competición, drag y rally.
Usos recomendados
1. Conducción en carretera
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Mejora la tracción, estabilidad y seguridad en condiciones de uso diario
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Especialmente eficaz en condiciones adversas (lluvia, nieve, grava), distribuyendo el par a la rueda con mayor adherencia
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A diferencia de los LSD de discos, ofrece un funcionamiento suave y silencioso, sin tirones en la dirección, pasando prácticamente desapercibido para el conductor
2. Track days y conducción deportiva
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Reparto de par constante entre ambas ruedas
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Mejora la velocidad de paso por curva y la tracción a la salida
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Reduce el patinaje en aceleraciones fuertes
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Ideal para quienes buscan equilibrio entre uso diario y rendimiento en circuito
3. Aplicaciones motorsport
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Ampliamente utilizado en circuito, time attack, rally, autocross y drag racing
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Ayuda a reducir el subviraje en vehículos de tracción delantera
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Destaca por su durabilidad y ausencia de mantenimiento, siendo ideal para resistencia, copas monomarca y disciplinas donde el bajo coste operativo es prioritario
Garantía
Como muestra de nuestro compromiso con la calidad y fiabilidad, ofrecemos una garantía motorsport de 5 años, que cubre defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD Torsen / tipo engranajes de RSX Racing Solutions.
Aviso importante
Recomendamos utilizar aceite de transmisión OEM o totalmente sintético, SIN aditivos shockproof ni modificadores de fricción (aceites LS, exclusivos de los LSD de discos).
También se recomienda añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante su montaje en la caja.
Ten en cuenta que el aceite anticorrosión aplicado en fábrica no tiene función lubricante.
