LSD de discos BMW 188K para BMW E46
Nuestros LSD de tipo discos (Limited Slip Differential / diferencial autoblocante) están fabricados en acero Chromoly níquel FORJADO y sometidos a tratamientos térmicos especiales como Super Sub-Zero o tratamiento criogénico. Adicionalmente, se aplican procesos como shot peening y WPC, con el fin de reforzar la resistencia del núcleo y de la superficie, aumentar la resistencia al desgaste y prolongar la vida útil del componente.
El uso de materiales de alta resistencia, junto con los procesos y tratamientos aplicados, no solo minimiza la fricción y mejora la resistencia a la fatiga, sino que también contribuye a una reducción significativa del peso total y a una mejora de la lubricación interna, gracias al uso de grandes ventanas y múltiples orificios de lubricación. Como resultado, nuestros LSD ofrecen una durabilidad prolongada (de media, no requieren mantenimiento durante los primeros 5.000 km de tramos especiales) y un rendimiento mejorado y estable.
Especificaciones técnicas
Este LSD de discos incorpora un diseño mejorado de discos de fricción y componentes internos sobredimensionados, capaces de soportar los elevados niveles de par motor característicos de motores fuertemente turboalimentados, utilizados en aplicaciones de drag racing y drift.
Incorpora 20 discos de fricción con ranuras especiales de lubricación para mejorar el engrase interno y una construcción ultraligera, en línea con nuestro compromiso de que “en el motorsport, cada gramo cuenta”, con un peso total de solo 6,48 kg. Estas características contribuyen a una mejor tracción y a un rendimiento constante, manteniendo un valor de precarga estable durante largos periodos, incluso en competiciones de resistencia.
Como todos nuestros LSD de discos, este modelo utiliza un cuerpo de doble rampa. La configuración de fábrica para esta aplicación es 35/67,5 y 35/90. Otras configuraciones de rampa (35/35 y 35/67,5) están disponibles bajo pedido.
Incluimos, sin coste adicional, dos arandelas Belleville (cónicas) adicionales de mayor espesor, cada una de las cuales aporta aproximadamente +25 Nm de precarga adicional. Están destinadas a usuarios que deseen experimentar con ajustes de precarga más elevados.
Como prueba de nuestra calidad y fiabilidad, ofrecemos 1 año de “garantía motorsport” frente a defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD de discos.
Aviso importante
Recomendamos el uso de aceites de transmisión con aditivos shockproof o modificadores de fricción, comúnmente etiquetados como aceites LS (Limited Slip), específicamente formulados para diferenciales autoblocantes de discos.
El grado SAE más habitual es 75W-140 LS, y únicamente con especificación LS cuando se instala un LSD de tipo discos.
Asimismo, se recomienda añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante su instalación en la caja de cambios. Ten en cuenta que, aunque aplicamos aceite anticorrosión durante el montaje en fábrica, este no proporciona lubricación.
