BMW E30 / E36 / Z3 / E28 – Diferencial trasero 188 mm
Autoblocante de discos | Diferencial de deslizamiento limitado
Aplicaciones
BMW Serie 3
E30 (1982–1994)
- 320i (manual y automático)
- 323i
- 325i / 325is / 325ix
(las versiones AWD utilizan diferenciales delanteros y traseros de 188 mm)
Motores: M20 - 325e / 325es
- M3 E30 – motor S14
E36 (1990–2000)
- 318ti Compact (algunas versiones) – M42 / M44
- 320i / 323i / 325i / 328i – M50 / M52
- M3 3.0 – motor S50B30 (Europa, LSD 188 mm)
Z3
- 1.9 / 2.0 / 2.2 / 2.8 / 3.0
BMW Serie 5
E28 (1981–1988)
- 520i / 525i / 528e / 528i – motores M30
Diseño y fabricación
Nuestros autoblocantes de discos están fabricados en acero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO y sometidos a tratamientos térmicos avanzados como Super Sub-Zero / tratamiento criogénico.
Además, todos los componentes críticos reciben shot peening y tratamiento WPC, mejorando notablemente:
- La resistencia estructural y superficial
- La resistencia al desgaste
- La vida útil frente a la fatiga
La combinación de material forjado de alta resistencia y un diseño interno optimizado — con grandes ventanas y múltiples orificios — permite:
- Reducir la fricción interna
- Mejorar la lubricación
- Disminuir el peso total
- Aumentar la estabilidad térmica
Como resultado, estos LSD ofrecen un rendimiento estable y predecible con una durabilidad excepcional, sin necesidad de mantenimiento durante los primeros ~2.000 km de tramos cronometrados en condiciones normales de competición.
Especificaciones técnicas
Autoblocante de discos con 20 discos de fricción
→ Único producto en el mercado con esta configuración
Diseño ultraligero: aprox. 6,65 kg (el más ligero de su categoría)
Precarga estable a largo plazo, incluso en carreras de resistencia
Todos nuestros autoblocantes de discos incorporan cuerpos de doble rampa.
Configuración de rampas de fábrica para esta aplicación:
35 / 67,5 y 35 / 90
Otras configuraciones de rampa disponibles bajo pedido.
Componentes incluidos (sin coste adicional)
✔ Dos arandelas Belleville / cónicas adicionales de mayor espesor
Cada arandela aporta aproximadamente +20 Nm de precarga, pensadas para usuarios que deseen experimentar con valores de precarga más elevados.
Garantía y uso recomendado
1 año de garantía para uso en competición, frente a defectos de material o fabricación
Uso recomendado exclusivamente para competición
Aviso importante – Aceite de transmisión
Para un funcionamiento correcto y una vida útil prolongada, se recomienda encarecidamente el uso de aceites LS (Limited Slip) específicos para autoblocantes de discos.
Grado SAE habitual: 75W-140 LS
Únicamente aceites con especificación LS
También es recomendable lubricar directamente el autoblocante con aceite durante el montaje.
⚠️ Nota: El aceite anticorrosión aplicado en fábrica no es lubricante.
