VW 02M MQ350 – Caja manual 6 velocidades 4WD
Autoblocante Torsen (tipo engranajes) | Diferencial delantero
Aplicaciones
La caja de cambios manual VAG 02M MQ350 de 6 velocidades con tracción total se monta en modelos 1998–2006, incluyendo (entre otros):
- VW Golf Mk4 (incl. R32)
- SEAT Leon Mk1
- Audi TT, A3, S3 8L
- Škoda Octavia
Datos técnicos
Tipo de diferencial: Autoblocante Torsen (engranajes helicoidales)
Posición: Delantero
Peso: 6,58 kg (diseño ultraligero)
Tornillería incluida
✔ Juego de 10 tornillos de corona
M11 × 1.0, acero de alta resistencia calidad 12.9 (incluidos sin coste)
Par de apriete:
90 Nm
Fijador de roscas recomendado:
Loctite 271 (rojo)
Máxima seguridad: Loctite 270 / 2701 (verde)
Ventajas clave de los autoblocantes RSX Torsen
Sin discos ni embragues → totalmente libre de mantenimiento
Transferencia de par progresiva y suave → sin bloqueos bruscos
Ideal para uso mixto → calle, conducción deportiva y track days
Mejora significativa de tiempos por vuelta
→ En comparación con diferenciales abiertos, los Torsen RSX mejoran los tiempos en ~1 segundo por kilómetro de media, según pruebas extensivas en:
- Circuito
- Rally asfalto y tierra
- Rallycross
- Subidas de montaña
- Track days
Proceso de fabricación
Nuestros autoblocantes Torsen (engranajes helicoidales) están fabricados en acero Níquel-Cromo-Molibdeno FORJADO, con tratamientos avanzados como:
Super Sub-Zero / criogénico
Shot peening
Tratamiento WPC
Estos procesos aumentan de forma notable la dureza superficial, la resistencia a la fatiga y la durabilidad, haciéndolos ideales para motores turbo de alto par, incluso en drag racing con más de 1.000 CV.
El diseño propio de engranajes helicoidales de alto ángulo proporciona una tracción y velocidad de paso por curva excepcionales, superando incluso a algunos autoblocantes de discos del mercado.
El funcionamiento silencioso y sin mantenimiento los convierte en la opción perfecta tanto para coches de calle como para track days, manteniendo una excelente relación coste/eficacia en competición.
Usos recomendados
1. Conducción diaria
Mayor tracción, estabilidad y seguridad
Especialmente eficaz en lluvia, nieve y baja adherencia
Funcionamiento suave y silencioso, sin tirones en la dirección
Aporta seguridad adicional sin afectar al confort
2. Track Days y conducción deportiva
Distribución de par constante a ambas ruedas
Mejor aceleración a la salida de curva
Menor pérdida de tracción bajo fuerte aceleración
Excelente equilibrio entre uso diario y rendimiento deportivo
3. Competición
Muy utilizado en circuito, time attack, rally, autocross y drag racing
Ayuda a reducir el subviraje en FWD y el sobreviraje en RWD
Extremadamente fiable y sin mantenimiento → ideal para resistencia y copas monomarca
Coste operativo reducido y alta durabilidad
Garantía
Como prueba de nuestra calidad y fiabilidad, ofrecemos 5 años de garantía motorsport frente a defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de autoblocantes Torsen / tipo engranajes.
Aviso importante – Aceite de transmisión
Utilizar aceite OEM o sintético
NO usar aceites LS (con aditivos de fricción), exclusivos para autoblocantes de discos
Lubricar el LSD con aceite durante el montaje en la caja
⚠️ Nota: El aceite anticorrosión aplicado en fábrica no es lubricante.
