Kit de embrague monodisco Ø 184 mm (7,25") para vehículos PSA con motores EW10
Aplicaciones
Modelos Peugeot / Citroën equipados con motores EW10:
-
Peugeot 206 GTi
-
Peugeot 206 RC
-
Peugeot 307 Féline
-
Citroën C4 VTS
El kit incluye
✔ Embrague monodisco de 184 mm / 7,25" (2,80 kg)
✔ Volante motor ultraligero de 184 mm / 7,25" (3,8 kg)
✔ Conjunto de cojinete de desembrague
✔ Tornillería de fijación volante–cigüeñal
Características de los componentes
Volante motor
-
Peso: solo 3,8 kg
-
Material: acero CrMo forjado, tratado térmicamente mediante nitruración
-
Dureza: HRC 58–62 → más del doble que un volante estándar
→ Reduce el desgaste de la corona del motor de arranque, especialmente en motores de alta compresión -
Durabilidad: alta dureza superficial = mayor vida útil y fiabilidad
Tornillería volante–cigüeñal
✔ Especificación: tornillos fabricados en acero endurecido calidad 12.9, con alta resistencia a la tracción y excelente comportamiento bajo cargas extremas
Tapa de embrague
✔ Material: aluminio 6061-T6 forjado, con acabado anodizado duro
✔ Construcción: patas remachadas en acero para una durabilidad prácticamente de por vida
✔ Botones/remaches de empuje en acero endurecido, que proporcionan una superficie lisa y resistente para:
-
Patas de la tapa
-
Plato de presión
-
Platos flotantes
-
Par de apriete tornillos tapa–volante (M8x1.25, calidad 12.9): 41 Nm
Plato de presión y plato flotante
-
Material: acero chromoly forjado, tratado criogénicamente en determinadas aplicaciones
Disco de embrague sinterizado — Ø 184 mm (7,25")
-
Material: mezcla propietaria de compuestos metálicos sinterizados, fabricados con tolerancias de alta precisión
-
Diseño estándar: tres grandes pastillas de fricción, optimizadas para acoplamiento y fiabilidad
-
Buje: mecanizado a partir de acero chromoly forjado y endurecido por inducción, para máxima resistencia y durabilidad
-
Personalización: estriados a medida disponibles bajo pedido (por ejemplo, spline específico)
Cojinete de desembrague + soporte específico de aluminio
-
Cojinete: cojinete de desembrague grado competición, diseñado para soportar cargas mecánicas extremas y altas temperaturas de trabajo
-
Soporte de aluminio: AL6061-T6, con anodizado duro, ligero y de alta resistencia
Características y ventajas principales
✔ Versión monodisco capaz de soportar más de 400 hp / 450 Nm
✔ Reducción de peso significativa frente al conjunto OEM
→ Aceleración más rápida
→ Mejor respuesta del acelerador
→ Mejora del comportamiento dinámico y la frenada
✔ Mejor calidad de cambio a altas RPM
✔ Larga vida útil de los componentes de fricción → bajo coste de sustitución
✔ Plug & Play → no requiere modificaciones
✔ Excelente tacto de pedal y capacidad de modulación
Dependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, puede ser necesario realizar un ajuste adicional.
