Kit de Embrague Monodisco de 184 mm para Toyota Yaris T-Sport 1.5L | 1NZ-FE
✅ Aplicaciones – Compatible con los siguientes modelos equipados con motor 1NZ-FE y cajas de cambio C5 de 5 velocidades:
Scion xA
Scion xB, E150, NCP31
Toyota Allex, NZE121, NZE124
Toyota Allion, NZT240, NZT260
Toyota Auris, E180
Toyota Corolla Altis, NZE120, NZE121
Toyota Corolla Axio, NZE120, NZE121, NZE141, NZE144, NZE161, NZE164
Toyota Corolla Fielder, NZE124, NZE124G, NZE161G, NZE164G
Toyota Corolla Rumion, NZE151N
Toyota Corolla Runx, NZE121, NZE124
Toyota Corolla Spacio, NZE121N
Toyota Corolla, NZE120, NZE121, NZE124, NZE141
Toyota Echo, NCP12, NCP12L, NCP13, NCP21
Toyota Funcargo, NCP21, NCP25
Toyota Platz, NCP12
Toyota Premio, NZT240, NZT260
Toyota Probox, NCP160V, NCP165V, NCP51, NCP51V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G
Toyota Raum, NCZ20, NCZ25
Toyota Scion, NCP31, NCP61
Toyota Succeed, NCP160V, NCP165V, NCP51, NCP51V, NCP55, NCP55V, NCP58, NCP58G, NCP59, NCP59G
Toyota Vitz, NCP13, NCP131
Toyota WiLL Cypha, NCP75
Toyota Yaris Verso, NCP21
Toyota Yaris, NCP12, NCP13, NCP131, NCP21
Toyota bB, NCP31, NCP35
Toyota Ist, NCP61, NCP65
El kit incluye
✔ Embrague monodisco Ø184 mm / 7.25" (2,80 kg)
✔ Volante de inercia ultraligero Ø184 mm / 7.25" (3,0 kg)
✔ Conjunto de collarín de empuje del embrague
Características de los componentes
Volante de inercia
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Peso: solo 3,0 kg
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Material: acero CrMo forjado, tratado térmicamente por nitruración
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Dureza: HRC 58–62 → más del doble que un volante estándar
→ Evita el desgaste de la corona del motor de arranque en motores de alta compresión -
Durabilidad: alta dureza superficial = mayor vida útil y fiabilidad
Tapa de embrague
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Material: aluminio 6061-T6 forjado, anodizado duro
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Construcción: patas remachadas en acero para una durabilidad prácticamente de por vida.
Los botones/remaches de empuje en acero endurecido proporcionan una superficie suave y resistente para las patas de la tapa, el plato de presión y los platos flotantes. -
Par de apriete de los tornillos tapa-volante (M8x1.25, calidad 12.9): 41 Nm
Plato de presión
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Material: acero cromolibdeno forjado, tratado criogénicamente (en algunas aplicaciones)
Discos de embrague sinterizados — Ø184 mm (7.25")
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Material: mezcla propietaria de compuestos metálicos sinterizados, fabricados con tolerancias muy precisas
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Diseño versión estándar: tres pastillas de fricción de gran tamaño para un acople óptimo y alta fiabilidad
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Estriado estándar: 15/16" (23,8 mm x 21 estrías) para cajas C5
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Cubo: mecanizado en acero cromolibdeno forjado y endurecido por inducción para máxima resistencia y durabilidad
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Personalización: disponible bajo pedido (por ejemplo, estriado específico)
Collarín de empuje + soporte específico
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Rodamiento: collarín de calidad competición, imprescindible en embragues de alto rendimiento para soportar cargas mecánicas extremas y altas temperaturas de trabajo
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Soporte específico incluido
Características y beneficios principales
✔ Embrague monodisco: soporta más de 400 hp y 450 Nm, según especificación
✔ Reducción de peso significativa frente a OEM
→ Aceleración más rápida
→ Mejor respuesta del acelerador
→ Mejora del comportamiento dinámico y la frenada
✔ Cambios de marcha más precisos a altas RPM
✔ Larga vida útil de los elementos de fricción → menor coste de mantenimiento
✔ Plug & Play → no requiere modificaciones
✔ Excelente tacto de pedal y progresividad
Nota: Dependiendo de las modificaciones ya realizadas en el vehículo, puede ser necesario realizar un ajuste.
