Kit de Embrague Bidisco Ligero 200 mm para Motores VAG TDI & TFSI
Aplicaciones:
Compatible con modelos Audi, SEAT, Škoda y Volkswagen equipados con:
- Motores 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.8T 20v y 2.0 TFSI
- Cajas manuales de 6 velocidades 02Q / 02M
Peso Total:
- Volante motor: 4,60 kg
- Kit de embrague: 5,69 kg
- Total conjunto: 10,29 kg
Contenido del Kit:
✔ Embrague bidisco de 200 mm (5,69 kg)
✔ Volante motor ligero de 200 mm (4,60 kg)
✔ Adaptador especial (Stick-up Adapter)
✔ Centrador de embrague
Características de los Componentes
Volante Motor
- Peso: solo 4,60 kg
- Material: Acero CrMo forjado, tratado mediante nitruración
- Dureza: HRC 58–62 → más del doble que los volantes estándar
→ Evita el desgaste de la corona del motor de arranque en motores de alta compresión
- Durabilidad: Alta dureza superficial = mayor vida útil y fiabilidad
Tapa de Embrague
- Material: Aluminio forjado 6061-T6 con anodizado duro
- Construcción: Patas remachadas en acero para una durabilidad prácticamente ilimitada
- Botones/remaches de empuje en acero endurecido que proporcionan una superficie suave y resistente para las patas de la tapa, el plato de presión y las placas flotantes
- Par de apriete tornillos tapa-volante (M8x1.25, grado 12.9): 40 Nm
Platos de Presión y Placas Flotantes
- Material: Acero chromoly forjado
- Tratamiento: Tratamiento criogénico (según aplicación)
Discos de Embrague Sinterizados — 200 mm
- Material: Mezcla propietaria de compuestos metálicos sinterizados, fabricados con tolerancias de alta precisión
- Diseño estándar: Tres grandes pastillas de fricción para un acoplamiento óptimo y alta fiabilidad
- Cubo: Mecanizado en acero chromoly forjado y endurecido por inducción para máxima resistencia y durabilidad
- Personalización: Disponible bajo pedido (por ejemplo, estriados específicos)
Herramienta de Centrado
Diseñada para replicar la geometría exacta del eje primario de la caja y del rodamiento piloto, garantizando una alineación perfecta del disco de embrague durante la instalación.
Características y Beneficios
✔ Versión bidisco con capacidad superior a 800 hp / 1.000 Nm (según especificaciones)
✔ Reducción significativa de peso frente a OEM
→ Aceleración más rápida
→ Mejor respuesta del acelerador
→ Mejora en comportamiento y frenada
✔ Mejora en el cambio de marchas a altas RPM
✔ Larga vida útil de los componentes de fricción → menor coste de mantenimiento
✔ Instalación Plug & Play → sin modificaciones necesarias
✔ Excelente tacto y modulación del pedal
Dependiendo de las modificaciones realizadas en el vehículo, puede ser necesario realizar algún ajuste.
