Coeficiente de fricción promedio ц = 0.50 Nuestro compuesto original, RC6, fue diseñado para aplicarse a una amplia gama de deportes de motor, desde rally hasta circuito. Tiene un alto nivel de fricción muy constante y se puede utilizar con éxito en casi cualquier tipo de automóvil de carreras. Su baja compresibilidad proporciona un pedal firme que aumenta considerablemente la retroalimentación y permite una modulación más fácil. También se puede utilizar en el eje delantero o trasero combinado con el RC8 o RC5 para ajustar la distribución de frenado.

Coeficiente de fricción promedio D  0,60 Desarrollado en 2006, el compuesto RC8 presume el más alto nivel de fricción de CL Brakes* y se utiliza en deportes de motor de alto nivel como WRC, WTCC, NASCAR, ZA V8, AWD GipN, entre otros. Sus extremadamente altos niveles de fricción permiten distancias de frenado más cortas y la curva de par plana proporciona una excelente modulación para evitar el bloqueo de las ruedas. El ROB fue diseñado para ser utilizado solo con otros compuestos de CL Brakes.

Coeficiente de fricción promedio D = 0.40 El compuesto más reciente en nuestra gama, el RC5+, fue desarrollado para vehículos ligeros o carreras en condiciones de baja adherencia (neumáticos de calle, grava, barro, nieve, agua, etc.). Es un excelente compuesto para días de pista, ofrece niveles de fricción moderados, bajo ruido, es suave con discos OEM y tiene una excelente potencia de frenado en frío. Además, se puede utilizar en el eje delantero o trasero de los vehículos para cambiar la distribución de frenado cuando el ajuste de distribución estándar no es posible.