t MK4 ZC32S / MK5 ZC33S 6 velocidades

Aplicaciones:

• Swift Sport MK4 ZC32S (2011–2017) 
  Motor M16A 1.6L 16v 136CV con caja manual de 6 velocidades

• Suzuki Sport MK5 ZC33S – de 2017 
  Motor K14C BoosterJet (1.4L Turbo 140CV) con caja manual de 6 velocidades (6MT)  . 

   

Ratio:

• 4.714 - 14/66 

Material:

Fabricado en acero Ni-Cr-Mo mecanizado a partir de billet y forjado, ofreciendo una resistencia mecánica excelente, alta resistencia al impacto y una durabilidad superior bajo condiciones de alto par y conducción exigente.

Dureza:

• HRC 56–60, garantizando una excelente resistencia al desgaste y a la fatiga superficial, incluso en aplicaciones de competición y uso deportivo intensivo.

Tratamientos superficiales:

Se aplican procesos avanzados para mejorar la fiabilidad y la vida útil:

• Granallado (sandblasting) – Asegura una superficie homogénea y correctamente preparada

• Shot peening – Incrementa la resistencia a la fatiga mediante tensiones compresivas superficiales

Tratamientos térmicos:

Para garantizar la máxima resistencia estructural y estabilidad dimensional:

• Cementado (carburizing) – Proporciona una superficie dura y resistente al desgaste con un núcleo tenaz

• Tratamiento criogénico – Mejora la estabilidad dimensional, la resistencia al desgaste y la durabilidad del engrane

Notas técnicas:

• Diámetro interior de la corona: 90 mm

• Compatibilidad:
  Totalmente compatible con autoblocantes Torsen (tipo engranajes) del Suzuki Swift GTI MK1 / MK2, con corona de 90 mm

Beneficios de rendimiento:

• Mayor multiplicación de par y mejora clara de la aceleración

• Alta resistencia a cargas de choque y funcionamiento prolongado a altas revoluciones

• Ideal para competición y uso deportivo intensivo