✅ Diferencial autoblocante de discos para caja Fiat C514 – Descripción técnica
Este diferencial autoblocante de tipo discos (Plate-Type LSD) ha sido diseñado específicamente para la caja de cambios Fiat C514, compatible con transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades, utilizada en modelos como Cinquecento, Seicento, Panda y Punto MK1 / MK2 de Fiat.
Especificaciones técnicas
Nuestros LSD de tipo discos (Limited Slip Differentials) están fabricados en acero Nickel-Chromoly forjado y sometidos a tratamientos térmicos especializados como Super Sub-Zero (tratamiento criogénico). Además, en determinadas aplicaciones se aplican procesos de shot peening y WPC, con el fin de mejorar la resistencia del núcleo y de la superficie, aumentar la resistencia al desgaste y prolongar aún más la vida útil del componente.
El uso de material de alta resistencia, combinado con estos tratamientos avanzados, no solo minimiza la fricción y mejora la resistencia a la fatiga, sino que también contribuye a una reducción significativa de peso y a una mejora de la lubricación interna, gracias al diseño con grandes ventanas aligeradas y múltiples orificios. Como resultado, nuestros LSD ofrecen una durabilidad excepcional, sin requerir mantenimiento durante los primeros 2.000 km de tramos especiales (de media), al tiempo que garantizan un rendimiento constante y estable.
Características principales
Este LSD de discos incorpora un diseño de 12 discos de fricción, frente a las 8 placas que ofrecen la mayoría de alternativas del mercado. Esto garantiza una tracción superior y un rendimiento sostenido a largo plazo, incluso bajo las exigentes condiciones de las carreras de resistencia.
Además, se trata del LSD más ligero del mercado, con un peso total de solo 4,3 kg. Las grandes ventanas y orificios de aligerado en las carcasas superior e inferior no solo reducen peso, sino que también mejoran la lubricación interna del diferencial, incrementando la durabilidad y fiabilidad de los componentes.
Como en todos nuestros LSD de discos, utilizamos cuerpos de doble rampa, siendo la configuración de fábrica para esta aplicación 35/65 y 45/60. Otros ángulos de rampa están disponibles bajo pedido.
Componentes adicionales incluidos sin coste
✔ Una arandela Belleville (cónica) adicional y de mayor espesor, destinada a usuarios que deseen experimentar con valores de precarga más elevados.
✔ Dos bolas de acero para evitar el giro de la corona sobre el LSD, así como una ranura para montar un circlip, evitando posibles desplazamientos axiales de la corona.
Garantía y fiabilidad
Como prueba de nuestra calidad y fiabilidad, ofrecemos 1 año de “garantía motorsport”, que cubre defectos de material o fabricación en toda nuestra gama de LSD de tipo discos.
Aviso importante
Recomendamos el uso de aceites de transmisión con aditivos shockproof o modificadores de fricción, comúnmente identificados como aceites LS (Limited Slip), formulados específicamente para diferenciales autoblocantes de discos.
El grado SAE más habitual es 75W-140 LS, y únicamente con especificación LS cuando se instala un LSD de tipo discos.
Asimismo, se recomienda añadir aceite de transmisión directamente al LSD durante su instalación en la caja de cambios. Ten en cuenta que, aunque aplicamos aceite anticorrosión durante el montaje en fábrica, este no proporciona lubricación.
