Kit de Embrague Bidisco 184mm con nucleo de muelles
Para Renault Megane 3 RS | Especificación Track-Day
Desarrollado tras incontables horas y kilómetros de pruebas en vehículos de track-day y resistencia, este kit de embrague bidisco ha sido diseñado para lograr el equilibrio perfecto entre capacidad de par, durabilidad, precisión y confort de uso.
Está preparado para soportar altos niveles de par motor ofreciendo al mismo tiempo un tacto de pedal más progresivo, mejor modulación y un funcionamiento más silencioso que la mayoría de embragues de competición.
No es solo un embrague de carreras: es una solución completa para conductores que exigen máximo rendimiento sin compromisos.
Aplicaciones
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Renault Megane 3 RS — Caja 6 velocidades PK4
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Renault Megane 2 RS — Caja 6 velocidades PK4
Contenido del Kit
✔ Embrague bidisco 184 mm (7.25") con nucleo de muelles — 4,75 kg
✔ Volante motor ultraligero 184 mm (7.25") — 4,3 kg
✔ Adaptador específico para el collarín hidráulico OEM
Especificaciones Técnicas
Volante Motor
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Peso: 4,3 kg
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Material: Acero CrMo forjado
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Tratamiento térmico: Nitrurado
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Dureza superficial: HRC 58–62
Ventajas técnicas:
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Más del doble de dureza que la mayoría de volantes estándar
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Minimiza el desgaste del dentado del motor de arranque
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Alta resistencia a fatiga térmica y deformaciones
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Mayor vida útil bajo uso intensivo
Tapa de Embrague
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Material: Aluminio forjado 6061-T6
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Tratamiento: Anodizado duro
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Tornillería:
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M8 × 1.25 – Calidad 12.9
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Par de apriete: 41 Nm
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Platos de Presión y Flotante
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Material: Acero cromomolibdeno forjado
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Tratamiento: Criogénico (según aplicación)
Discos Sinterizados — Ø184 mm (7.25")
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Compuesto metálico sinterizado propio fabricado con tolerancias estrictas
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Diseño de tres grandes pastillas de fricción para mejor progresividad
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Estriados personalizados disponibles bajo pedido
Principales Beneficios
✔ Soporta más de 1.000 hp / 1.200 Nm (según especificación de disco y diafragma)
✔ Reducción significativa de masa rotacional frente al OEM
→ Respuesta de motor más rápida
→ Aceleración más inmediata
→ Mejor comportamiento dinámico en frenada y apoyo
✔ Cambios de marcha más precisos a altas RPM
✔ Larga vida útil de los componentes de fricción
→ Menores costes de mantenimiento
✔ Instalación Plug & Play
→ Sin necesidad de modificaciones
✔ Excelente tacto y modulación del pedal
