Kit de embrague 184mm para Renault Clio 3 Sport | RSX Racing Solutions

Kits de embrague monodisco y bidisco de 184 mm para Renault Clio 3 Sport RS

Aplicaciones

Desarrollado específicamente para el Renault Clio 3 Sport RS 197 hp y 200 hp, equipado con cajas de cambios TL4 de 6 velocidades, este kit es totalmente compatible con el cojinete hidráulico de desembrague OEM (HRB) e incluye:

• Volante motor ligero de 184 mm (7,25”) — 3,20 kg, disponible en dos versiones:

  • Con rueda fónica OEM

  • Con rueda fónica 60-2 → utilizada principalmente en Clio III RS Cup o en configuraciones con ECU programable que requieren patrón 60-2

Opciones de embrague

• Embrague monodisco
  Capaz de soportar más de 400 hp y 450 Nm, según configuración
  Peso: 2,80 kg

• Embrague bidisco
  Capaz de soportar más de 1.000 hp y 1.200 Nm de par, según configuración
  Peso: 4,20 kg

• Disco de embrague

  • Estriado estándar: 21T, compatible con cajas TL4 y Clio III RS Cup con cajas secuenciales Sadev

  • Otros estriados disponibles bajo pedido

• Stick-up Adapter especial
  Diseñado para el cojinete hidráulico OEM (HRB), fabricado en acero de alta resistencia con tratamiento de endurecimiento por inducción, lo que garantiza una durabilidad muy superior

• Separador de aluminio personalizado
  Incluido en el kit monodisco, se instala detrás del HRB OEM.
  Combinado con el Stick-up Adapter, asegura el mismo recorrido funcional que el sistema OEM

Mejora del tacto de pedal y la modulación

• El separador garantiza el recorrido correcto del cojinete de desembrague

• El Stick-up Adapter permite un apoyo correcto del cojinete sobre los dedos del diafragma, mejorando notablemente el feedback del pedal

• El punto de apoyo plano del HRB OEM suele alinearse deficientemente con el diafragma plano de las tapas de embrague de competición, lo que genera un tacto pobre

• Nuestro Stick-up Adapter, con punto de apoyo redondeado, mejora de forma significativa el tacto y la modulación, algo crítico para una salida suave desde parado

Precios (PVP)

Kit monodisco

• 1.094,50 € PVP (con separador y Stick-up Adapter)

• 984,50 € PVP (sin separador ni Stick-up Adapter)

Kit bidisco

• 1.375,00 € PVP (con Stick-up Adapter)

• 1.292,50 € PVP (sin Stick-up Adapter)

Nota

• El separador no es necesario en la versión bidisco

Uso con cajas secuenciales

Cuando se utilizan cajas secuenciales, como las de Clio Cup 197 / Clio Cup 200, o cualquier caja secuencial adaptada:

• El Stick-up Adapter y el separador no son necesarios ni compatibles

• Debe comprobarse el recorrido de trabajo del cojinete hidráulico utilizado

• Bajo pedido, podemos facilitar la medida desde el plano de montaje del cigüeñal hasta el punto de contacto del bombín

Características de los componentes

Volantes motor

✔ Peso: solo 3,20 kg
✔ Versiones disponibles:

• Rueda fónica OEM

• Rueda fónica 60-2 (para ECU programables)

✔ Material: acero CrMo forjado, tratado térmicamente mediante nitruración
✔ Dureza: HRC 58–62, el doble que un volante estándar
→ Reduce el desgaste excesivo, especialmente de la corona del motor de arranque, en motores de alta compresión
✔ Durabilidad: a mayor dureza HRC, mayor vida útil y fiabilidad

Tapa de embrague

✔ Material: aluminio 6061-T6 forjado, con anodizado duro para mayor resistencia y protección frente a arañazos
✔ Construcción: patas remachadas en acero para una durabilidad prácticamente de por vida
✔ Botones/remaches de empuje en acero endurecido que ofrecen una superficie lisa y resistente para:

• Patas de la tapa

• Platos de presión

• Platos flotantes

• Par de apriete tornillos tapa–volante (M8x1.25, calidad 12.9): 41 Nm

Platos superior / de presión y platos flotantes

✔ Material: acero chromoly forjado, tratado criogénicamente en determinadas aplicaciones para máxima resistencia y longevidad

Discos de embrague sinterizados — Ø 184 mm (7,25")

✔ Material: sinterizado, con múltiples configuraciones
✔ Versión estándar: tres grandes pastillas de fricción
✔ Personalización: estriados a medida disponibles bajo pedido

Separador de aluminio y Stick-up Adapter

✔ Separador: aluminio 6061-T6, acabado anodizado duro rojo
✔ Stick-up Adapter: acero endurecido 50–55 HRC, diseñado para mínimo desgaste y larga vida útil

Características y ventajas principales

✔ Monodisco: > 400 hp / 450 Nm
✔ Bidisco: > 1.000 hp / 1.200 Nm
(según especificaciones de disco y diafragma)

✔ Reducción de peso muy significativa frente al conjunto OEM, lo que se traduce en:

• Aceleración más rápida

• Mejor respuesta del acelerador

• Mejor comportamiento dinámico y frenada

✔ Mejor calidad de cambio a altas RPM
✔ Mayor vida útil de los componentes de fricción → bajo coste de sustitución
✔ Sistema 100 % Plug & Play → no requiere modificaciones

Otras opciones disponibles

También fabricamos este volante motor con:

• Rueda fónica OEM para kits de embrague estándar

• Configuración 60-2 / OEM

Compatible con Renault Clio III RS.